专利名称：一种用于柴油机喷油器的压紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机辅助设备技术领域，特别涉及一种用于柴油机喷油器的压紧装置。
背景技术：
喷油器是柴油机的关键部件，在安装过程中需要通过压紧装置将喷油器紧固。传统的喷油器的压紧方式一般为压块压紧方式，该种压紧方式容易造成压紧力偏斜，从而导致喷油器底部密封不严，因此，目前多采用压紧螺套作为喷油器压紧的方式。压紧螺套压紧方式的压紧装置包括压紧螺套和钢丝挡圈组成，压紧螺套通过钢丝挡圈与喷油器连接在一起，在压紧螺套向下旋入的同时将钢丝挡圈紧紧的压在喷油器上的槽内使喷油器也向下移动，进而将喷油器压紧。采用压紧螺套的压紧方式为旋入逐步压紧，在拧紧过程中喷油器会跟转，无法保证压紧后喷油器的定位角度，导致喷油器上的回油口无法与喷油器回油管对正装配，经常需要反复多次拆装、调整才能得到想要的角度，既增加了装配人员的工作量也大大降低了工作效率；同时，装配过程中无法对喷油器进行定位，只是在拧紧前将喷油器回油口转动一定提前量，粗略控制回油口在喷油器拧紧后达到预想的角度，由于是凭借经验目测提前量，而每次拧紧过程中喷油器的跟转角度并不相同，装配精度较低。因此，如何实现喷油器压紧过程中的定位，从而避免拧紧过程中喷油器发生跟转，提高喷油器压紧工装的精度和效率，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种用于柴油机喷油器的压紧装置，其能够实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于柴油机喷油器的压紧装置，包括通过轴向挡圈固定于所述柴油机喷油器的螺套，还包括定位部件，所述定位部件的一端固定于所述柴油机喷油器，其另一端固定于柴油机的机体。优选地，所述定位部件包括连杆，所述连杆的第一端设置有卡槽，所述卡槽卡装于所述柴油机喷油器的头部。优选地，所述卡槽的内圈形状与所述柴油机喷油器的头部的外圈形状相同，且所述卡槽的内侧壁与所述头部的外侧壁相贴合。优选地，所述连杆的第二端设置有安装环，所述安装环套装并固定于所述机体的摇臂座的紧固螺母上。优选地，所述安装环的内圈形状与所述紧固螺母的外圈形状相匹配，且所述安装环的内侧壁与所述紧固螺母的外侧壁相贴合。优选地，还包括套装并固定于所述螺套的套筒，所述套筒在轴向上高于所述螺套。[0013]优选地，所述套筒套装于所述螺套的外周，所述套筒侧壁具有开口，所述定位部件的一端穿过所述开口并固定于所述柴油机喷油器的头部，且所述开口在所述套筒径向上的宽度大于所述定位部件处于所述开口内部分在该方向上的宽度。优选地，所述开口的轴向长度范围为30mnT50mm。优选地，所述套筒通过安装部与所述螺套连接，所述安装部的内圈形状与所述螺套的外圈形状相同，且所述安装部的内侧壁与所述螺套的外侧壁相贴合。优选地，所述套筒远离所述螺套一端的内壁开设有方槽。本实用新型所提供的压紧装置用于柴油机喷油器的压紧，该压紧装置包括螺套和定位部件，其中，螺套通过轴向挡圈固定于柴油机喷油器，定位部件的一端固定于柴油机喷油器，其另一端固定于柴油机的机体；这样，通过拧紧螺套实现喷油器的下移压紧，在压紧过程中，由于喷油器通过定位部件固定于柴油机的机体上，不会随着螺套的旋紧而转动，实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。在一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的压紧装置的定位部件包括连杆，该连杆的第一端设置有卡槽，卡槽卡装于柴油机喷油器的头部；这样，通过卡槽卡装固定于柴油机喷油器的头部，结构较为简单，且固定可靠。在另一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的压紧装置还包括套筒，套筒套装并固定于螺套，套筒在轴向上高于螺套；由于喷油器凸出比较高，且其周围都需要安装气门弹簧等部件，安装空间十分狭小，普通的开口扳手无法伸入进行拧紧，通过设置上述套筒增加螺套的高度，以便于拧紧操作。
图1为本实用新型所提供的压紧装置一种具体实施方式
的结构示意图；图2为本实用新型所提供的定位部件一种优选实施方式的结构示意图；图3为本实用新型所提供的套筒一种具体实施方式
的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于柴油机喷油器的压紧装置，其能够实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图1，图1为本实用新型所提供的压紧装置一种具体实施方式
的结构示意图。在一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的压紧装置用于柴油机喷油器的压紧，该压紧装置包括螺套和定位部件2，其中，螺套通过轴向挡圈固定于柴油机喷油器I，定位部件2的一端固定于柴油机喷油器1，其另一端固定于柴油机的机体3 ;这样，通过拧紧螺套实现喷油器I的下移压紧，在压紧过程中，由于喷油器I通过定位部件2固定于柴油机的机体3上，不会随着螺套的旋紧而转动，实现在喷油器I压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器I跟转现象，提高了喷油器I压紧工装的精度和效率。从理论上来讲，上述定位部件2的一端可以固定于柴油机喷油器I的任何适当位置，只要能够保证定位部件2与柴油机喷油器I的固定连接即可，例如，可以连接于喷油器I的头部或者喷油器I的中部、底部等；优选地，定位部件2的一端连接于喷油器I的头部，由于喷油器I的头部外露，便于定位部件2的安装和连接。同样的，定位部件2的另一端可以固定于柴油机机体3的任何适当位置，只要能够保证定位部件2与机体3的固定连接，进而在压紧过程中，保证柴油机喷油器I与机体3的相对位置固定即可，例如，安装于机体3的靠近喷油器I的任意位置，优选地，安装于机体3的摇臂座的紧固螺母上，以便于定位部件2的安装和固定。上述定位部件2的结构可以有多种，只要能够实现喷油器I与机体3的连接即可，例如可以为板状结构或者连杆等。请参考图2，图2为本实用新型所提供的定位部件一种优选实施方式的结构示意图。优选地,定位部件2为连杆21,连杆21的第一端设置有卡槽22,卡槽22卡装于喷油器I的头部；这样，通过卡槽22卡装固定于柴油机喷油器I的头部，结构较为简单，且固定可靠；同时，使用卡槽22卡装的方式将定位部件2安装于喷油器I的头部，无需改变喷油器I的既有结构。从理论上来讲，也不局限于通过卡槽22的方式将定位部件2固定于喷油器I的头部，两者的固定连接方式也可以为本领域中常规使用的其他固定连接方式，例如销轴连接
坐寸ο上述卡槽22的内圈形状与柴油机喷油器I的头部的外圈形状相同，且卡槽22的内侧壁与头部的外侧壁相贴合，以便卡槽22与喷油器I头部更好地固定和配合，提高两者的连接可靠性。上述连杆21的第二端还设置有安装环23，该安装环23套装并固定于机体3的摇臂座的紧固螺母上，以便于定位部件2的安装。安装环23的内圈形状与紧固螺母的外圈形状相匹配，且安装环23的内侧壁与紧固螺母的外侧壁相贴合，以便安装环23与紧固螺母更好地固定和配合，提高两者的连接可靠性。上述安装环的内圈可以为圆形，安装环的内圈与螺母外圈最大直径圆配合并实现固定目的即可。优选地，上述连杆21的一端设置卡槽22，另一端设置安装环23，两端分别通过卡槽22安装于喷油器I的头部、通过安装环23安装于紧固螺母上；显然地，也不局限于上述形式，连杆21上也可以仅设置卡槽22或者安装环23。请参考图3，并请一并参考图1，图3为本实用新型所提供的套筒一种具体实施方式
的结构示意图。在另一种具体实施方式
中，本实用新型所提供的压紧装置还包括套筒4，套筒4套装并固定于螺套，套筒4在轴向上高于螺套；由于喷油器I凸出比较高，且其周围都需要安装气门弹簧等部件，安装空间十分狭小，普通的开口扳手无法伸入进行拧紧，通过设置上述套筒4增加螺套的高度，以便于拧紧操作。[0040]上述套筒4可以套装于螺套的外周，套筒4侧壁具有开口 41，定位部件2的一端穿过开口 41并固定于柴油机喷油器I的头部，开口 41的径向宽度大于定位部件2在开口 41内部分的宽度；套筒4套装于螺杆的外周能够便于套筒4的拆装，此时，为了保证定位部件2的一端与喷油器I的连接，在套筒4的侧壁开设能够容纳定位部件2连接端的开口 41。开口 41的轴向长度范围为30mnT50mm,优选为40mm,以便在不影响套筒4使用性能的情况下保证定位部件2的通过。上述开口 41的径向宽度应在不影响套筒4强度的情况下尽量较大，这是由于在压紧过程中，套筒4随着螺套转动，而定位部件2固定不动，套筒4相对于定位部件2在其径向上具有一定的转动量，当套筒4转动至抵靠在定位部件2的位置时，需要将套筒4取下反向转动；适当增加开口 41的径向宽度可以为套筒4提供较大的转动空间，减少套筒4取下的次数，提高压紧工作效率。套筒4通过安装部与所述螺套连接，安装部的内圈形状与螺套的外圈形状相同，且安装部的内侧壁与螺套的外侧壁相贴合，以提高套筒4与螺套的安装可靠性。套筒4远离螺套一端的内壁开设有方槽42，以便于扳手的安装。下面以上述具体实施方式
为例，简单介绍本实用新型所提供的压紧装置的操作过程:首先，将喷油器I安装到位，使用定位部件2调整好喷油器I回油口角度，将压紧螺套预紧至无法转动为止，然后取下定位部件2，将套筒4套入螺套，在套入过程中将定位部件2穿过套筒4的开口 41处，并将定位部件2的一端套在喷油器I头部的45°斜面上，另一端通过安装环23套在摇臂座紧固螺母上，最后将套筒4与螺套配合好，使用扳手插入套筒4头部的方槽42中，拧紧压紧螺套，拧紧过程中若套筒4的开口 41侧边与定位部件2抵住导致无法继续拧紧，则只需将套筒4提起使之与压紧螺套分离，再往反方向旋转，调整开口 41侧边与定位部件2距离，即可继续拧紧将压紧螺套拧紧到规定扭矩后，取下工具即可。以上对本实用新型所提供的一种用于柴油机喷油器的压紧装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
权利要求1.一种用于柴油机喷油器的压紧装置，包括通过轴向挡圈固定于所述柴油机喷油器(O的螺套，其特征在于，还包括定位部件(2)，所述定位部件(2)的一端固定于所述柴油机喷油器(I)，其另一端固定于柴油机的机体(3)。
2.根据权利要求1所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述定位部件(2 )包括连杆(21)，所述连杆(21)的第一端设置有卡槽(22 )，所述卡槽(22 )卡装于所述柴油机喷油器(I)的头部。
3.根据权利要求2所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述卡槽(22)的内圈形状与所述柴油机喷油器(I)的头部的外圈形状相同，且所述卡槽(22)的内侧壁与所述头部的外侧壁相贴合。
4.根据权利要求2所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述连杆(21)的第二端设置有安装环(23)，所述安装环(23)套装并固定于所述机体(3)的摇臂座的紧固螺母上。
5.根据权利要求4所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述安装环(23)的内圈形状与所述紧固螺母的外圈形状相匹配，且所述安装环(23)的内侧壁与所述紧固螺母的外侧壁相贴合。
6.根据权利要求1至5任一项所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，还包括套装并固定于所述螺套的套筒(4)，所述套筒(4)在轴向上高于所述螺套。
7.根据权利要求6所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述套筒(4)套装于所述螺套的外周，所述套筒(4)侧壁具有开口(41 )，所述定位部件(2)的一端穿过所述开口(41)并固定于所述柴油机喷油器(I)的头部，且所述开口(41)在所述套筒(4)径向上的宽度大于所述定位部件(2)处于所述开口(41)内部分在该方向上的宽度。
8.根据权利要求7所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述开口(41)的轴向长度范围为30mm 50mm。
9.根据权利要求7所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述套筒(4)通过安装部与所述螺套连接，所述安装部的内圈形状与所述螺套的外圈形状相同，且所述安装部的内侧壁与所述螺套的外侧壁相贴合。
10.根据权利要求6所述的用于柴油机喷油器的压紧装置，其特征在于，所述套筒(4)远离所述螺套一端的内壁开设有方槽(42)。
专利摘要本实用新型公开了一种用于柴油机喷油器的压紧装置，该压紧装置包括螺套和定位部件，其中，螺套通过轴向挡圈固定于柴油机喷油器，定位部件的一端固定于柴油机喷油器，其另一端固定于柴油机的机体；这样，通过拧紧螺套实现喷油器的下移压紧，在压紧过程中，由于喷油器通过定位部件固定于柴油机的机体上，不会随着螺套的旋紧而转动，实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。
文档编号F02M61/14GK203009131SQ201220738688
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月28日 优先权日2012年12月28日
发明者蔡海杰, 陈利, 高焱 申请人:潍柴动力股份有限公司