专利名称：一种船用柴油机喷油器总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及船用柴油机喷油器技术领域，具体涉及一种船用柴油机喷油器总 成。
技术背景喷油器是柴油机的重要组成部件，其主要功能是将来自喷油泵的高压柴油以很高 的压力将燃油喷射到气缸中，使雾化，并分布到燃烧室中形成良好的可燃混合气。靠活塞的 上行压缩而产生的高温，来点燃这可燃性的混合气，膨胀作功，推动活塞上下运动，来带动 曲柄机械做旋转运动而输出动力。现有的喷油器结构复杂，体积庞大，耗油量大，排放量多， 使用寿命短
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种船用柴油机喷油器总成，它结构精巧、体积小、性能 好、耗油低、排放少、可靠性强，使用寿命长等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的 要求。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采取以下技术方案它包含针阀偶 件1、喷油器体2、升程限制块3和调压弹簧4，升程限制块3设置在针阀偶件1上方，喷油器 体2设置在升程限制块3的上方，调压弹簧4设置在喷油器体2中心通孔的底部。所述的针阀偶件1包含针阀体1-1和针阀1-2，针阀1-2研配于针阀体1_1内，配 合间隙为0. 003-0. 005mm，表面粗糙度为RaO. 05，圆柱度0. 002mm，针阀体1_1的密封锥面的 径向跳动幅度在0. 001-0. 003范围内。所述的针阀体1-1端面焊接有冷却通道，在使用过程中，冷却水通过冷却通道在 针阀偶件1内部进行循环，起到降温作用，很好的缓解了高温的工作环境，减少针阀偶件1 端面的积碳层，大大提高其使用寿命。所述的针阀体1-1内的进油孔采用电解的方法对其内部毛刺进行处理。所述的针阀偶件1内孔、密封锥面、密封断面采用高精度的三工位磨床一次性进 行加工成型，保证了同心度的要求。所述的升程限制块3能有效的控制流量，方便更换，提高使用寿命。本实用新型具有以下有益效果它结构精巧、体积小、性能好、耗油低、排放少、可 靠性强，使用寿命长等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的要求。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本具体实施方式
采取以下技术方案它包含针阀偶件1、喷油器体2、升程限制块3和调压弹簧4，升程限制块3设置在针阀偶件1上方，喷油器体2设置在升程限 制块3的上方，调压弹簧4设置在喷油器体2中心通孔的底部。所述的针阀偶件1包含针阀体1-1和针阀1-2，针阀1-2研配于针阀体1_1内，配 合间隙为0. 003-0. 005mm，表面粗糙度为RaO. 05，圆柱度0. 002mm，针阀体的密封锥面的径 向跳动幅度在0. 001-0. 003范围内。所述的针阀体1-1端面焊接有冷却通道，在使用过程中，冷却水通过冷却通道在 针阀偶件内部进行循环，起到降温作用，很好的缓解了高温的工作环境，减少针阀偶件端面 的积碳层，大大提高其使用寿命。所述的针阀体1-1内的进油孔采用电解的方法对其内部毛刺进行处理。所述的针阀偶件1内孔、密封锥面、密封断面采用高精度的三工位磨床一次性进 行加工成型，保证了同心度的要求。所述的升程限制块3能有效的控制流量，方便更换，提高使用寿命。本具体实施方式
结构精巧、体积小、性能好、耗油低、排放少、可靠性强，使用寿命 长等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的要求。
权利要求1.一种船用柴油机喷油器总成，其特征在于它包含针阀偶件(1)、喷油器体O)、升程 限制块C3)和调压弹簧G)，升程限制块C3)设置在针阀偶件(1)上方，喷油器体( 设置 在升程限制块(3)的上方，调压弹簧(4)设置在喷油器体O)中心通孔的底部。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机喷油器总成，其特征在于所述的针阀偶件 (1)内孔、密封锥面、密封断面采用高精度的三工位磨床一次性进行加工成型。
专利摘要一种船用柴油机喷油器总成，它涉及船用柴油机喷油器技术领域，它包含针阀偶件(1)、喷油器体(2)、升程限制块(3)和调压弹簧(4)，升程限制块(3)设置在针阀偶件(1)上方，喷油器体(2)设置在升程限制块(3)的上方，调压弹簧(4)设置在喷油器体(2)中心通孔的底部。本实用新型结构精巧、体积小、性能好、耗油低、排放少、可靠性强，使用寿命长等优点，能满足船用柴油机对喷油器针阀偶件的要求。
文档编号F02M61/10GK201925070SQ20102069744
公开日2011年8月10日 申请日期2010年12月31日 优先权日2010年12月31日
发明者舒学军 申请人:余姚市舒春机械有限公司