一种高速铁路风电系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种高速铁路风电系统，包括高速铁路，风力发电机，电力转换等，所述风力发电机位于高速铁路两侧，利用高速列车经过时产生的气流吹动发电机叶片转动发电，没有列车经过时还可直接利用自然风力发电，并将电能转换输出到高速铁路的供电系统中，本发明利用高铁的高度优势，将高处的自然风与列车通过产生的高速气流合理利用，而且不需要电力的远距离传送，效益明显，绿色环保，具有良好前景。
【专利说明】—种高速铁路风电系统【技术领域】
[0001]本发明涉及一种风电系统，特别是一种高速铁路风电系统。
【背景技术】
[0002]动车速度可达到350公里每小时，行驶过后，能够卷起很大的风，为了安全，往往在铁路两边设立了围栏，阻挡人、车靠近，高速铁路甚至将路基加高，远离地面，以保证行驶安全。为了合理利用风力资源，避免浪费，可以设计一种高速铁路风电系统，为高铁提供电倉泛。
【发明内容】
[0003]本发明目的是合理利用资源，避免能源浪费，可以设计一种高速铁路风电系统，为闻铁提供电能。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案为:一种高速铁路风电系统，包括高速铁路，风力发电机，电力转换等。
[0005]所述风力发电机位于高速铁路两侧，利用高速列车经过时产生的气流吹动发电机叶片转动发电，也可直接利用自然风力发电。
[0006]所述电力转换能够将电能转换输出到闻速铁路的供电系统中。
[0007]本发明利用高铁的高度优势，将高处的自然风与列车通过产生的高速气流合理利用，而且不需要电力的远距离传送，效益明显，绿色环保，具有良好前景。
【具体实施方式】
·[0008]一种闻速铁路风电系统，包括闻速铁路，风力发电机，电力转换等。
[0009]所述风力发电机位于高速铁路两侧，利用高速列车经过时产生的气流吹动发电机叶片转动发电，也可直接利用自然风力发电。
[0010]所述电力转换能够将电能转换输出到闻速铁路的供电系统中。
[0011]使用时，风力发电机的风扇应该根据风力分布及大小合理设定，建议高度为5-10米，距离铁路横向距离为5-10米，叶片尺寸为3-5米，可在路两侧对称排列，每对间距约30米。
[0012]本发明的有益效果是，利用高铁的高度优势，将高处的自然风与列车通过产生的高速气流合理利用，而且不需要电力的远距离传送，效益明显，绿色环保，具有良好前景。
【权利要求】
1.一种高速铁路风电系统，包括高速铁路，风力发电机，电力转换等，其特征在于:所述风力发电机位于高速铁路两侧，利用高速列车经过时产生的气流吹动发电机叶片转动发电，也可直接利用自然风力发电。
2.根据权利要求1所述高速铁路风电系统，其特征在于:所述电力转换能够将电能转换输出到高速铁路的供电系统中。
【文档编号】F03D9/00GK103670936SQ201310678901
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年12月14日 优先权日:2013年12月14日
【发明者】不公告发明人 申请人:盖淑娥