一种抗破坏性检测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。通过上述方式，本实用新型提供的抗破坏性检测装置，铁球自由落体，冲击放置在压力管下部的发动机油底壳，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。
【专利说明】一种抗破坏性检测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及检测设备的领域，特别是涉及一种抗破坏性检测装置，主要是用于检测汽车的发动机油底壳的抗破坏性能。
【背景技术】
[0002]发动机油底壳多由薄钢板冲压而成，位于引擎下部，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化。发动机油底壳的抗破坏性能的优劣直接关系到汽车的安全性。对于发动机油底壳的抗破坏性能的检测至今没有专用的设备，需要检测时也是通过工人的方式进行检测，操作时劳动强度大、工作效率低。导致大量的发动机油底壳的安全性能无法得到及时的检测，尤其是近年来很多劣质的发动机油底壳混于其中，导致汽车的事故时有发生，甚至造成严重的恶性安全事故。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，解决了上述现有技术中检测发动机油底壳的气密性时劳动强度大、工作效率低以及检测的质量不稳定的缺陷。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。
[0005]在本实用新型一个较佳实施例中，所述的铁球的重量为10公斤。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压力管的底部悬空于所述的底座。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述的压力管为空心的圆柱体。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置，所述的电气设置开关装置安装在支架上。
[0009]在本实用新型一个较佳实施例中，所述的摇杆机构包括滚轴、滚轴支架、滚轴盘以及摇杆，所述的滚轴穿插于两个滚轴支架之间，所述的滚轴的一端固定连接滚轴盘，所述的滚轴盘与摇杆相连接。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型的抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，在压力管内部设置一铁球，铁球通过与钢索相连接，通过转动摇杆机构可以使铁球摇起的高度达1.5米，同时也可以设定不同的高度，不同的冲击力，使铁球自由落体，冲击放置在压力管下部的发动机油底壳，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型抗破坏性检测装置一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、底座，2、支架，3、压力管，4、压盘，5、摇杆机构，6、钢索，7、铁球，8、电气设置开关装置，9、发动机油底壳，51、滚轴，52、滚轴支架，53、滚轴盘，54、摇杆。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]请参阅图1，本实用新型提供了一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，包括底座1、支架2、压力管3、压盘4以及摇杆机构5，所述的底座I与所述的支架2固定连接，所述的支架2的一端与所述的压力管3的上部相连接，所述的压盘4套装在所述的压力管3的上部，所述的摇杆机构5固定连接在所述的压盘4的上部，所述的摇杆机构5上缠绕有钢索6，所述的压力管3的内部设置有一铁球7，所述的铁球7与钢索6相连接。其中，所述的压力管3的底部悬空于所述的底座1，将发动机油底壳9放置于压力管3的下部。
[0015]上述中，所述的摇杆机构5包括滚轴51、滚轴支架52、滚轴盘53以及摇杆54，所述的滚轴51穿插于两个滚轴支架52之间，所述的滚轴51的一端固定连接滚轴盘53，所述的滚轴盘53与摇杆54相连接。通过转动摇杆实现钢索6的伸缩，从而将铁球7摇到压力管3的顶部。
[0016]压力管3为空心的圆柱体，在压力管3的内部设置有一铁球7，所述的铁球7的重量为10公斤，压力管3的高度可以调节，通常设置压力管3的高度为1.5米。
[0017]本实用新型中，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置8，所述的电气设置开关装置8安装在支架2上，可以设定铁球7不同的高度，不同的冲击力，达到不同的抗破坏性测试，同时按下电气设置开关装置8上的按钮，就可以驱动铁球7的自由落体，冲击放置在压力管3下部的发动机油底壳9，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测。
[0018]本实用新型揭示的抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，在压力管3内部设置一铁球7，铁球7通过与钢索6相连接，通过转动摇杆机构5可以使铁球7摇起的高度达
1.5米，同时也可以设定不同的高度，不同的冲击力，使铁球7自由落体，冲击放置在压力管3下部的发动机油底壳9，实现了发动机油底壳抗破坏性的检测，减少了操作劳动强度、工作效率高，保障了汽车的安全性。
[0019]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的【技术领域】，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【权利要求】
1.一种抗破坏性检测装置，适用于发动机油底壳，其特征在于，包括底座、支架、压力管、压盘以及摇杆机构，所述的底座与所述的支架固定连接，所述的支架的一端与所述的压力管的上部相连接，所述的压盘套装在所述的压力管的上部，所述的摇杆机构固定连接在所述的压盘的上部，所述的摇杆机构上缠绕有钢索，所述的压力管的内部设置有一铁球，所述的铁球与钢索相连接。
2.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的铁球的重量为10公斤。
3.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的压力管的底部悬空于所述的底座。
4.根据权利要求3所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的压力管为空心的圆柱体。
5.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的抗破坏性检测装置还包括电气设置开关装置，所述的电气设置开关装置安装在支架上。
6.根据权利要求1所述的抗破坏性检测装置，其特征在于，所述的摇杆机构包括滚轴、滚轴支架、滚轴盘以及摇杆，所述的滚轴穿插于两个滚轴支架之间，所述的滚轴的一端固定连接滚轴盘，所述的滚轴盘与摇杆相连接。
【文档编号】F01M11/10GK203383876SQ201320422162
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】臧年萍, 李佩婷 申请人:江苏博众汽车部件有限公司