柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达，包括壳体和与所述壳体密封连接的盖体，在所述壳体内设置曲轴，所述曲轴两端通过轴承支承，在所述曲轴的周向上均匀设置多个柱塞套，在所述柱塞套内滑动套设柱塞，在所述壳体内设置卡环，所述柱塞上设置有卡槽，所述卡环卡设于所述卡槽中使得所述柱塞定位且所述卡环内孔呈圆柱形。本实用新型卡环和柱塞定位采用平面定位，定位方便并且避免了液压马达受冲击后挡圈脱落的现象。
【专利说明】柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压马达。
【背景技术】
[0002]传统的液压马达采用连杆式结构，包括壳体和与所述壳体密封连接的盖体，在所述壳体内设置曲轴，所述曲轴两端通过轴承支承，在所述曲轴的周向上均匀设置多个柱塞套，在所述柱塞套内滑动套设柱塞，在柱塞外侧设置滚动轴承组件，一般滚动轴承组件中轴承套表面呈球面，柱塞顶靠所述轴承套，这种结构轴承套受力面积小，因此轴承套可承载力较弱，抗冲击性差。并且一般没有对柱塞进行定位的结构，因此柱塞固定效果差，在液压马达受到冲击后容易出现柱塞卡圈脱落等等问题。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达，包括壳体和与所述壳体密封连接的盖体，在所述壳体内设置曲轴，所述曲轴两端通过轴承支承，在所述曲轴的周向上均匀设置多个柱塞套，在所述柱塞套内滑动套设柱塞，在所述壳体内设置卡环，所述柱塞上设置有卡槽，所述卡环卡设于所述卡槽中使得所述柱塞定位且所述卡环内孔呈圆柱形。
[0005]上述技术方案中，在所述柱塞的一端设置有阻尼孔。
[0006]本实用新型具有如下有益效果:本实用新型卡环和柱塞定位采用平面定位，定位方便并且避免了液压马达受冲击后挡圈脱落的现象。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的剖视示意图。
[0008]图2为本实用新型卡环的剖视示意图。
[0009]图3为本实用新型轴承套的剖视示意图。
[0010]图4为本实用新型柱塞的剖视结构示意图。
[0011]图5为本实用新型柱塞的立体结构图。
[0012]图6为图1中A处的局部放大图。
【具体实施方式】
[0013]下面对本实用新型作进一步详细描述:参见图1至图6，柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达，包括壳体I和与所述壳体I密封连接的盖体2，在所述壳体I内设置曲轴3，所述曲轴3两端通过轴承4支承，在所述曲轴3的周向上均匀设置多个柱塞套5，在所述柱塞套5内滑动套设柱塞6，在所述柱塞6和所述柱塞套5间设置有滚柱7和轴承套8组成的滚柱轴承，所述柱塞6顶靠所述轴承套8且所述柱塞6和所述轴承套8的顶靠面为圆柱面；即所述柱塞完全顶靠所述轴承套，因此轴承套受理面积更大，增强了可承载力和抗冲击性；并且加工更为简易。
[0014]在所述壳体I内设置卡环10，所述柱塞6上设置有卡槽60，所述卡环10卡设于所述卡槽60中使得所述柱塞6定位且所述卡环10内孔呈圆柱形，即卡环与柱塞为内径平面定位，使得装配更加方便，并且有效避免了液压马达受力后容易出现故障的问题。
[0015]所述柱塞套5与所述柱塞6配合的一侧设置第一凹槽50，在所述第一凹槽50中设置第一密封件51。所述轴承套8位于与所述柱塞6顶靠的两侧设置第二凹槽80，在所述第二凹槽80中设置第二密封件81。有效改善了柱塞和柱塞套之间的密封条件，防止泄露。
[0016]在所述柱塞6与所述轴承套8顶靠的一端设置有阻尼孔61，减小内部摩擦，提高机械效率。
【权利要求】
1.柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达，包括壳体(I)和与所述壳体(I)密封连接的盖体(2)，在所述壳体(I)内设置曲轴(3)，所述曲轴(3)两端通过轴承(4)支承，在所述曲轴(3)的周向上均匀设置多个柱塞套(5)，在所述柱塞套(5)内滑动套设柱塞(6)，其特征在于:在所述壳体(I)内设置卡环(10 )，所述柱塞(6 )上设置有卡槽(60 )，所述卡环(10 )卡设于所述卡槽(60)中使得所述柱塞(6)定位且所述卡环(10)内孔呈圆柱形。
2.如权利要求1所述的柱塞卡圈改进的径向柱塞曲轴式液压马达，其特征在于:在所述柱塞(6)的一端设置有阻尼孔(61)。
【文档编号】F03C1/28GK203499908SQ201320492250
【公开日】2014年3月26日 申请日期:2013年8月13日 优先权日:2013年8月13日
【发明者】吴海荣 申请人:宁波泰勒姆斯液压传动有限公司