用于船用柴油机排气后处理的scr尿素罐的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，在满足船舶运行工况下，做到罐体结构简单，制作加工方便，运行科学合理。包括罐体，罐体的顶部设有加注口和透气口，底部设有溶液出口和排污口；罐体的侧壁上设有溢流口；罐体上还设有液位计接口、温度计接口、液位控制器接口、温度传感器接口、密度计接口。本实用新型是为了实现船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐符合中国船级社关于船用柴油机SCR设备的相关规定，结构简单，工作方式科学合理。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及内燃机废气净化系统，尤其涉及一种用于船用柴油机排气后处理 的SCR尿素罐。 用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐
【背景技术】
[0002] 为改善船舶造成的大气污染，国际海事组织（頂0)于1997年通过了 MARP0L73/78 公约附则VI--防止船舶造成大气污染规则，该规则已于2005年5月19日正式生效。2008 年10月，在MEPC58次会议上又讨论通过了附则VI的修正案，该修正案对船舶有害气体的排 放提出了更加严格的要求，并明确了氮氧化物排放限值的三个阶段，即Tier I、Tier II和 Tier III。要求自2016年1月1日以后船舶需要安装满足Tier III要求的柴油机，才能驶入 排放控制区。
[0003] 根据目前的技术水平，仅仅依靠柴油机自身减排技术已经很难满足Tier III的标 准，这就意味着柴油机必须通过后处理技术来实现这一目标。在氮氧化物后处理技术中，" 选择性催化还原"（Selective Catalytic Reduction,缩写SCR)被公认为最成熟、有效的措 施。国内对于船用柴油机SCR技术基本刚刚起步，目前基本处于理论探索与试验研究阶段 技术水平与发达国家的相比存在一定差距。距离Tier III的生效期越来越近，如不加快船用 柴油机SCR技术的研发，我国很可能会失去整个国际航运市场。
[0004] 尿素罐是用柴油机SCR系统中储存尿素溶液的容器，是整个系统的关键部件之 〇
[0005] 上述可知，有必要对尿素罐进行科学地设计，以保障整个柴油机SCR系统的正常 运行。 实用新型内容
[0006] 本实用新型的目的是提供一种用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，在满足 船舶运行工况下，做到罐体结构简单，制作加工方便，运行科学合理。
[0007] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0008] -种用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，包括罐体，罐体的顶部设有加注 口和透气口，底部设有溶液出口和排污口；罐体的侧壁上设有溢流口；罐体上还设有液位 计接口、温度计接口、液位控制器接口、温度传感器接口、密度计接口。
[0009] 所述罐体由316不锈钢板焊接而成，各面钢板内壁均焊有加强筋；所述液位计接 口、温度计接口、液位控制器接口、温度传感器接口、密度计接口均为316不锈钢材质，焊接 在罐体上。
[0010] 所述加注口由加注口法兰和加注口接管组成，加注口接管从罐体顶部直通底部， 其上方与罐体的顶板相焊接、下方焊接有导流板，导流板与罐体焊接固定，对尿素溶液起到 导流的作用。
[0011] 所述透气口位于罐体的顶部，由透气口法兰和透气口接管组成，透气口接管与罐 体焊接，透气口法兰用于与外部接管法兰连接。
[0012] 所述溢流口位于罐体侧方偏顶部处，包括座板和溢流接管，所述溢流接管下方有 溢流盘，用于收集溢流出的尿素溶液。
[0013] 所述溶液出口、排污口位于所述罐体底部，分别用于尿素溶液的输送和排净。
[0014] 所述罐体上还设有蒸汽进口和蒸汽出口，蒸汽进口和蒸汽出口之间通过设置在罐 体内的蒸汽排管连接，所述蒸汽进口、蒸汽出口位于罐体的下方。
[0015] 所述液位计接口、温度计接口、液位控制器接口、温度传感器接口、密度计接口位 于罐体的正面，用于连接相应的仪器、仪表，以显示尿素溶液的特性、储量。
[0016] 所述罐体的侧方设置有船用人孔，用于制作、检修时工作人员的进出通道。
[0017] 本实用新型的有益效果是：
[0018] 本实用新型是为了实现船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐符合中国船级社关 于船用柴油机SCR设备的相关规定，结构简单，工作方式科学合理；采用优质的316不锈钢 材质，保证整个尿素罐的使用寿命长；各接口及安装后的仪器配合工作，保证整个船用柴油 机SCR系统可靠、安全的运行。从而实现了船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐的国产化， 增强了我国船舶配套行业在国际上的竞争力。同时，所述尿素罐设计理念绿色节能，使船用 柴油机SCR系统尽可能少地增加了船上的能耗。
【专利附图】
【附图说明】
[0019] 图1为本实用新型的主视图；
[0020] 图2为本实用新型的俯视图。
[0021] 图中，1-罐体，2-透气口，3-加注口，4-溢流口，5-排污口，6-液位计接口，7-温 度计接口，8-液位控制器接口，9-密度计接口，10-溶液出口，11-蒸汽进口，12-温度传感器 接口，13-蒸汽出口，14-蒸汽排管，15-船用人孔，16-导流板，17-溢流盘。
【具体实施方式】
[0022] 下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0023] 如图1和图2, 一种用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，包括罐体1，罐体1 的顶部设有加注口 3和透气口 2,底部设有溶液出口 10和排污口 5 ;罐体1的侧壁上设有溢 流口 4 ;罐体1上还设有液位计接口 6、温度计接口 7、液位控制器接口 8、温度传感器接口 12、密度计接口 9。罐体1由316不锈钢板焊接而成，各面钢板内壁均焊有加强筋，以保障 满载时的强度，罐体1底板下方焊有底座，底座下方钻有螺栓孔，可将罐体固定在机舱地板 上；液位计接口 6、温度计接口 7、液位控制器接口 8、温度传感器接口 12、密度计接口 9均为 316不锈钢材质，焊接在罐体1上。
[0024] 液位计接口 6有2个，用于连接液位计,可以使工作人员直观地看到尿素溶液的储 量。
[0025] 液位控制器接口 8有2个，分别接有低液位控制器和高液位控制器。液位计接口 8 为两个座板，焊接在罐体1上，通过紧固件与高、低液位控制器相连接。当尿素溶液液位过 低时，低液位控制器动作，将信号反馈给控制器并报警，控制器得到信号后启动尿素溶液加 注泵，通过所述加注口加注尿素溶液，当溶液高度超过低液位控制器时，报警信号解除；直 至高液位控制器动作，将其信号反馈给控制器，控制器得到信号后关停尿素溶液加注泵。
[0026] 温度计接口 7接有温度计，可以使工作人员直观地看到尿素溶液的实时温度。温 度计接口 7为一个螺纹接头座，焊接在罐体1上，通过螺纹与温度计探头相连接。
[0027] 温度传感器接口 12接有温度传感器，可将尿素溶液温度实时传至控制器。当尿素 溶液温度低于设定温度时，温度传感器将信号反馈给控制器，控制器得到信号后打开蒸汽 进口阀门，蒸汽流经所述蒸汽盘管时与尿素溶液发生热量交换，从而提高了尿素溶液的温 度；直至尿素溶液温度达到设定上限值时，温度传感器将信号反馈给控制器，控制器得到信 号后关闭蒸汽进口阀，停止加热。
[0028] 密度计接口 9为一个座板，焊接在罐体1上，密度计接口 9接有密度传感器，既可 以直观地看到尿素溶液密度，又可以实时地将尿素溶液密度传至控制器。只有尿素溶液在 合理地密度区间内，控制器才会开启尿素输出泵，将尿素溶液喷入船用柴油机排气管道内。
[0029] 加注口 3由加注口法兰和加注口接管组成，用于补充尿素溶液，加注口接管从罐 体1顶部直通底部，其上方与罐体1的顶板相焊接、下方焊接有导流板16,导流板16与罐体 1焊接固定，对尿素溶液起到导流的作用。
[0030] 透气口 2位于罐体1的顶部，由透气口法兰和透气口接管组成，透气口接管与罐体 1焊接，透气口法兰用于与外部接管法兰连接，透气口接管一直通道甲板之上。
[0031] 溢流口 4位于罐体侧方偏顶部处，包括座板和溢流接管，通过紧固件将两部分连 接起来，溢流接管下方有溢流盘17,用于收集溢流出的尿素溶液。在船体发生倾摇等情况下 溢流出的尿素溶液顺着接管流至下方的溢流盘内。
[0032] 溶液出口 10、排污口 5位于所述罐体底部，溶液出口 10用于向外输送合格的尿素 溶液，排污口 5用于排净尿素溶液。
[0033] 排污口 5为两个，分别用于罐体内和溢流盘的放残。
[0034] 述罐体1上还设有蒸汽进口 11和蒸汽出口 13,蒸汽进口 11和蒸汽出口 13之间通 过设置在罐体1内的蒸汽排管14连接，所述蒸汽进口 11、蒸汽出口 13位于罐体1的下方。 蒸汽排管14在尿素溶液温度过低时通入蒸汽，防止溶液结晶。蒸汽取自原通入大气冷凝器 的多余蒸汽，流经蒸汽盘管14后再通入大气冷凝器，从而大大降低了大气冷凝器的冷却水 量，节约船上有限的能源。
[0035] 液位计接口 6、温度计接口 7、液位控制器接口 8、温度传感器接口 12、密度计接口 9位于罐体1的正面，用于连接相应的仪器、仪表，以显示尿素溶液的特性、储量。
[0036] 罐体1的侧方设置有船用人孔15,用于制作、检修时工作人员的进出通道。
【权利要求】
1. 一种用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：包括罐体（1)，罐体 (1)的顶部设有加注口（3)和透气口（2)，底部设有溶液出口（ 10)和排污口（5);罐体（1)的 侧壁上设有溢流口（4);罐体（1)上还设有液位计接口（6)、温度计接口（7)、液位控制器接 口（8)、温度传感器接口（12)、密度计接口（9)。
2. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 罐体（1)由316不锈钢板焊接而成，各面钢板内壁均焊有加强筋；所述液位计接口（6)、温度 计接口（7)、液位控制器接口（8)、温度传感器接口（12)、密度计接口（9)均为316不锈钢材 质，焊接在罐体（1)上。
3. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 加注口（3)由加注口法兰和加注口接管组成，加注口接管从罐体（1)顶部直通底部，其上方 与罐体（1)的顶板相焊接、下方焊接有导流板（16)，导流板（16)与罐体（1)焊接固定，对尿 素溶液起到导流的作用。
4. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 透气口（ 2)位于罐体（1)的顶部，由透气口法兰和透气口接管组成，透气口接管与罐体（1) 焊接，透气口法兰用于与外部接管法兰连接。
5. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 溢流口（4)位于罐体（1)侧方偏顶部处，包括座板和溢流接管，所述溢流接管下方有溢流盘 (17)，用于收集溢流出的尿素溶液。
6. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 溶液出口（ 10)、排污口（5)位于罐体底部，分别用于尿素溶液的输送和排净。
7. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 罐体（1)上还设有蒸汽进口（11)和蒸汽出口（13)，蒸汽进口（11)和蒸汽出口（13)之间通 过设置在罐体（1)内的蒸汽排管（14)连接，所述蒸汽进口（11)、蒸汽出口（13)位于罐体（1) 的下方。
8. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 液位计接口（ 6 )、温度计接口（ 7 )、液位控制器接口（ 8 )、温度传感器接口（ 12 )、密度计接口 (9)位于罐体（1)的正面，用于连接相应的仪器、仪表，以显示尿素溶液的特性、储量。
9. 如权利要求1所述的用于船用柴油机排气后处理的SCR尿素罐，其特征在于：所述 罐体（1)的侧方设置有船用人孔（15)，用于制作、检修时工作人员的进出通道。
【文档编号】F01N3/28GK203906053SQ201420231257
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月8日 优先权日:2014年5月8日
【发明者】王德荣, 聂金龙, 顾文才 申请人:南通亚泰工程技术有限公司