一种汽轮机轴瓦油档的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种汽轮机轴瓦油档包括：外密封档和内密封档，其特征在在于，所述外密封档和内密封档之间设置成密封区间，并且密封区间内填充有压缩空气。利用气体的密封作用，有效地阻止轴承箱外侧空气携带着粉尘等物质进入轴承箱，同时防止汽轮机润滑油的外漏；而且温度较低的压缩空气将油档本体和大轴在相应位置之间很好地冷却，避免碳化。
【专利说明】一种汽轮机轴瓦油档
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发电厂汽轮机轴瓦的【技术领域】，尤其涉及一种汽轮机轴瓦油档。
【背景技术】
[0002]汽轮机和发电机这种大型的运转机都会在转轴两侧设置转轴用的密封装置，这种密封装置一般被为称油档装置
[0003]传统的汽轮机梳式油档主要依靠梳齿形密封齿达到防止润滑油泄漏的目的，这种油档在负压下运行，当油档与气缸端部的距离太近时，油档会受到气缸端部和转子的辐射热，发明人在实现本实用新型过程中测试现有技术中，主蒸汽温度为540°时，汽轮机气缸端部的温度为332°，大轴温度为330°，油档外侧温度为193°。而现有技术中油档在负压状态下运行时，空气携带着粉尘杂志很容易进入与油档部位，粉尘将积聚在油档部位，润滑油和粉尘混合在一起就形成了油泥，在高温烘烤之后就会被碳化，碳化物越积越多，就会造成动静间隙减小及碰磨，给汽轮机的运行带来严重的安全隐患；而且当碳化物积聚严重时，轴瓦会频繁发生间歇性的振动。
[0004]发明人在实现本实用新型的过程中发现，现有技术中的油档还存在一些技术问题:梳齿式油挡密闭性也较差，按设计要求油挡间隙左右侧为0.15-0.25mm,下部为
0.05-0.1Omm,上部为:0.20mm左右，但是当上述轴瓦会频繁发生间歇性的振动，很容易造成铜梳齿磨损，从而易产生汽轮机透平油泄漏着火和隐患产生。
实用新型内容
[0005]为了解决上述汽轮机轴瓦油档中存在的技术问题，本实用新型提供一种防止轴瓦振动的汽轮机轴瓦油档。
[0006]本实用新型提供的一种汽轮机轴瓦油档包括:外密封档和内密封档，其特征在在于，所述外密封档和内密封档之间设置成密封区间，并且密封区间内填充有压缩空气。
[0007]优选地，上述密封区间包括一个位于外密封档和内密封档之间的凹槽，及位于凹槽上方的进气孔通道。
[0008]优选地，上述进气孔通道为曲折形的。
[0009]优选地，上述密封区间外部的入口处设置有滤网。
[0010]优选地，上述压缩空气的温度为70?80°。
[0011]优选地，上述压缩空气为正压气体。
[0012]优选地，进入所述密封区间的压缩空气为已经过滤后的干净并且干燥的气体。
[0013]采用上述优选地技术方案之后，利用气体的密封作用，有效地阻止轴承箱外侧空气携带着粉尘等物质进入轴承箱，同时防止汽轮机润滑油的外漏。温度较低的压缩空气将油档本体和大轴在相应位置之间很好地冷却，避免碳化。并且正压气体，可以更加有效组织外部气体压力的影响。从而避免现有技术中轴瓦振动和梳齿磨损的技术问题。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例涉及一种汽轮机轴瓦油档的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例涉及一种汽轮机轴瓦油档密封的剖视图；
[0016]图3为本实用新型实施例涉及一种汽轮机轴瓦油档的密封原理图。
[0017]图4为现有技术中一种汽轮机轴瓦的振动测试曲线图；
[0018]图5为本实用新型实施例涉及一种汽轮机轴瓦的振动测试曲线图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做详细的说明，需要说明的是，这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本实用新型，而非对本实用新型的限定性解释。
[0020]实施例
[0021 ] 如图1、图2所示，优选地，本实施例提供一种汽轮机轴瓦油档I包括外密封档2和内密封档3，外密封档2和内密封档3上分别设置有大轴配合的齿牙20、30 ;并且外密封档2和内密封档3之间设置成密封区间，密封区间内填充有压缩空气；在密封区间包括一个位于外密封档2和内密封档3之间的凹槽6,及位于凹槽6上方的进气孔通道4、5,进气通道5直接与凹槽6相连，整个进气孔通道为曲折形，这样更利于让气体保存在密封区间内。
[0022]优选地，上述密封区间外部的入口处设置有滤网，这样可以进一步将进入到本实施例提供油档I密封区间内气体的干净程度。
[0023]优选地，上述压缩空气的温度为70?80° ;压缩空气为正压气体，而且进入所述密封区间的压缩空气为已经过滤后的干净并且干燥的气体。如图2、图3所示，外密封档2和内密封档3与轴承之间通过透平油7、8将密封区间内的空气与外部空气隔绝；这样轴承箱外侧9和轴承内侧10空气B就不能进入密封区间中。而且采用正压气体，这样密封区间内气体A的压力大于外部气体B的压力，这样外部气体要进入油档I内部更难。
[0024]因此，本实施例中的油档I利用气体的密封作用，有效地阻止轴承箱外侧9空气携带着粉尘等物质进入轴承箱，同时防止汽轮机润滑油的外漏；而温度较低的压缩空气将油档本体和大轴在相应位置之间很好地冷却，避免碳化。
[0025]如图4可以看出，现有技术中轴瓦的振动非常大，最大可以达到0.145mm，而且是间歇性的振动；这样就增加了油档漏油的概率。如图5所示，本实施中轴瓦的振动最大也不超过0.05mm，这样小幅度的振动非常均匀，不会影响到轴瓦的正常工作。
[0026]利用气体的密封作用，有效地阻止轴承箱外侧空气携带着粉尘等物质进入轴承箱，同时防止汽轮机润滑油的外漏。
[0027]最后需要说明的是，上述说明仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，都可利用上述揭示的做法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等，这些都属于本实用新型技术方案保护的范围。
【权利要求】
1.一种汽轮机轴瓦油档，包括:外密封档和内密封档，其特征在在于，所述外密封档和内密封档之间设置成密封区间，并且密封区间内填充有压缩空气。
2.如权利要求1所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，所述密封区间包括一个位于所述外密封档和所述内密封档之间的凹槽，及位于凹槽上方的进气孔通道。
3.如权利要求2所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，所述进气孔通道为曲折形的。
4.如权利要求1所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，所述密封区间外部的入口处设置有滤网。
5.如权利要求1所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，所述压缩空气的温度为70?80。。
6.如权利要求1所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，所述压缩空气为正压气体。
7.如权利要求1所述的汽轮机轴瓦油档，其特征在于，进入所述密封区间的压缩空气为已经过滤后的干净并且干燥的气体。
【文档编号】F01D25/12GK204002950SQ201420366076
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月3日 优先权日:2014年7月3日
【发明者】李鹏飞, 李光斌, 魏慧瑜, 孙宏伟, 贾向林, 马立虎 申请人:大唐甘谷发电厂