液压滤芯装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种液压滤芯装置，包括滤芯，还包括上安装座、下安装座及上安装座和下安装座之间设置的滤芯单元组件，上安装座、下安装座及滤芯单元组件均呈环状，滤芯单元组件包括二个以上依次叠加的滤芯单元，滤芯单元包括位于内周面及外周面设置的供柴油通过的过油板及位于过油板两侧的安装固定板，过油板及安装固定板构成用于安装滤芯的安装腔，滤芯单元与上安装座及下安装座之间呈插接配合。采用上述方式，本实用新型提供一种可自由调节轴向长度的液压滤芯装置。
【专利说明】液压滤芯装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种液压油过滤装置，具体涉及一种液压滤芯装置。
【背景技术】
[0002]燃油系统的管路上安装滤清器就是为了滤除这部分的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命，而滤芯装置作为最主要的过滤部件，其安装稳定性直接影响滤清器的工作效果。
[0003]传统的液压滤芯装置包括滤芯及卡设滤芯的壳体，壳体呈环状且一体设置用于将软质的滤芯进行定型，这样的滤芯装置内的滤芯不仅无法拆卸所以无法对其内滤芯进行更换，在滤芯通透性不好的时候只能对滤芯装置整体更换，而且只能适用于一种柴油滤清器，适用范围有限，不适合当今零件模块化的趋势。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可自由调节轴向长度的液压滤芯装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括滤芯，其特征在于:还包括上安装座、下安装座及上安装座和下安装座之间设置的滤芯单元组件，所述的上安装座、下安装座及滤芯单元组件均呈环状，所述的滤芯单元组件包括二个以上依次叠加且呈环状的滤芯单元，所述的滤芯单元包括位于内周面及外周面设置的供柴油通过的过油板及位于过油板两侧的安装固定板，所述的过油板及安装固定板构成用于安装滤芯的安装腔，所述的滤芯单元与上安装座及下安装座之间呈插接配合。
[0006]通过采用上述技术方案，通过调整下安装座及上安装座间滤芯单元的数量实现调节轴向长度的功能，采用插接安装更加方便，通过不同的结构的板构成安装滤芯的安装腔，保证过滤量的同时也保证固定强度，且维修时可单独更换一个滤芯单元来保证整体的过滤性能。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的上安装座下方设置有用于插配的环形块，所述的下安装座上方设置有用于插配的环形槽，所述的滤芯单元靠近上安装座的安装固定板上设置有与环形块形状相适配的安装槽，靠近下安装座的安装固定板上设置有与环形槽形状相适配的插块。
[0008]通过采用上述技术方案，滤芯单元上方的安装槽及下方的插块既可以作为与上安装座及下安装座的配合件，也可以作为相邻滤芯单元的配合件，使加工更加统一，滤芯单元的使用及加工更模块化。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的环形槽的底面与环形块的表面呈相啮合的锯齿状。
[0010]通过采用上述技术方案，与环形槽及环形块相适配的安装槽和插块避免滤芯单元避免滤芯单元在安装后不会相对周向旋转，使安装结构更加稳定。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的过油板由易导热材料制成，所述的下安装座上设置有与过油板相贴合的电加热块。
[0012]通过采用上述技术方案，由于滤芯单元间的安装固定板会损失一部分过滤量，设置电加热块加速滤清器壳体内的液体流速，其次也加速柴油中的水油分离，提高过滤效率。
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型【具体实施方式】的立体图；
[0015]图2为本实用新型【具体实施方式】的爆炸图；
[0016]图3为本实用新型【具体实施方式】中滤芯的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图1一图3所示，本实用新型公开了一种液压滤芯装置，包括滤芯1，还包括上安装座2、下安装座3及上安装座2和下安装座3之间设置的滤芯单元组件4，上安装座2、下安装座3及滤芯单元4组件均呈环状，滤芯单元组件4包括二个以上依次叠加且呈环状的滤芯单元41，在本实用新型【具体实施方式】中优选二个，滤芯单元41包括位于内周面及外周面设置的供柴油通过的过油板411及位于过油板411两侧的安装固定板412，过油板411及安装固定板412构成用于安装滤芯I的安装腔413，滤芯单元41与上安装座2及下安装座3之间呈插接配合，通过调整下安装座2及上安装座3间滤芯单元41的数量实现调节轴向长度的功能，采用插接安装更加方便，通过不同的结构的板构成安装滤芯的安装腔，保证过滤量的同时也保证固定强度，且维修时可单独更换一个滤芯单元来保证整体的过滤性能。
[0018]上安装座2下方设置有用于插配的环形块21，下安装座3上方设置有用于插配的环形槽31，滤芯单元41靠近上安装座2的安装固定板412上设置有与环形块21形状相适配的安装槽414，靠近下安装座3的安装固定板412上设置有与环形槽31形状相适配的插块415，滤芯单元41上方的安装槽414及下方的插块415既可以作为与上安装座2及下安装座3的配合件，也可以作为相邻滤芯单元4的配合件，使加工更加统一，滤芯单元的使用及加工更模块化。
[0019]环形槽31的底面与环形块21的表面呈相啮合的锯齿状，与环形槽31与环形块21相适配的安装槽414和插块415避免滤芯单元41在安装后不会相对周向旋转，使安装结构更加稳定。
[0020]过油板411由易导热材料制成，下安装座3上设置有与过油板411相贴合的电加热块32，由于滤芯单元41间的安装固定板412会损失一部分过滤量，设置电加热块32加速滤清器壳体内的液体流速，其次也加速柴油中的水油分离，提高过滤效率。
【权利要求】
1.一种液压滤芯装置，包括滤芯，其特征在于:还包括上安装座、下安装座及上安装座和下安装座之间设置的滤芯单元组件，所述的上安装座、下安装座及滤芯单元组件均呈环状，所述的滤芯单元组件包括二个以上依次叠加的滤芯单元，所述的滤芯单元包括位于内周面及外周面设置的供柴油通过的过油板及位于过油板两侧的安装固定板，所述的过油板及安装固定板构成用于安装滤芯的安装腔，所述的滤芯单元与上安装座及下安装座之间呈插接配合。
2.根据权利要求1所述的液压滤芯装置，其特征在于:所述的上安装座下方设置有用于插配的环形块，所述的下安装座上方设置有用于插配的环形槽，所述的滤芯单元靠近上安装座的安装固定板上设置有与环形块形状相适配的安装槽，靠近下安装座的安装固定板上设置有与环形槽形状相适配的插块。
3.根据权利要求2所述的液压滤芯装置，其特征在于:所述的环形槽的底面与环形块的表面呈相啮合的锯齿状。
4.根据权利要求3所述的液压滤芯装置，其特征在于:所述的过油板由易导热材料制成，所述的下安装座上设置有与过油板相贴合的电加热块。
【文档编号】F02M37/22GK203962251SQ201420395951
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】何军平, 莫能维, 陈策 申请人:瑞安市奥神汽车配件有限公司