1.一种用于内燃发动机的控制设备，所述控制设备适用于包括具有可变气门打开正时的进气门、节气门和涡轮增压器的内燃发动机，并且使用表达所述节气门的下游侧的进气管压力与气缸进气流量的关系的进气门模型来推定气缸进气流量，
其中，在所述进气门模型的模型计算式中，使用基于通过与所述进气门的气门打开正时、发动机转速和增压压力关联而设定的脉谱图中的数据而指定的系数，
所述控制设备包括：
近似式计算装置，其用于将所述节气门的开度为全开并且所述进气门的气门打开正时和发动机转速相同但增压压力不同的至少两个发动机运转区域中共同成立的进气管压力与气缸进气流量的关系近似为第一线性函数；和
增压压力轴线数据修正装置，其用于基于所述第一线性函数修正所述脉谱图中对应于增压压力与所述至少两个发动机运转区域不同的发动机运转区域的数据。
2.根据权利要求1所述的用于内燃发动机的控制设备，
其中，所述脉谱图中的数据具有表达当在所述进气门的气门打开正时、发动机转速和增压压力固定的条件下所述节气门的开度改变时成立的进气管压力与气缸进气流量的关系的第二线性函数的倾斜度和y截距作为初始数据，并且
所述增压压力轴线数据修正装置计算从被设定为x坐标的作为表达所述第一线性函数的直线上的坐标点并且具有与所述至少两个发动机运转区域的增压压力不同的增压压力的坐标点和对应于由所述不同的增压压力指定的发动机运转区域的所述y截距的坐标点通过的直线的倾斜度值，并且基于计算出的倾斜度值更新所述第二线性函数的倾斜度数据。
3.根据权利要求1或2所述的用于内燃发动机的控制设备，
所述控制设备还包括：
发动机转速轴线数据修正装置，其用于基于所述第一线性函数修正所述脉谱图中对应于发动机转速与所述至少两个发动机运转区域不同的发动机运转区域的数据。
4.根据权利要求3所述的用于内燃发动机的控制设备，
其中，所述脉谱图中的数据具有表达当在所述进气门的气门打开正时、发动机转速和增压压力固定的条件下所述节气门的开度改变时成立的进气管压力与气缸进气流量的关系的第二线性函数的倾斜度和y截距作为初始数据，并且
所述发动机转速轴线数据修正装置计算从被设定为x坐标的作为表达所述第一线性函数的直线上的坐标点并且具有与从所述至少两个发动机运转区域中选择的发动机运转区域的增压压力相同的增压压力的坐标点和对应于所述进气门的气门打开正时与所选择的发动机运转区域相同且发动机转速与所选择的发动机运转区域不同的发动机运转区域的y截距的坐标点通过的直线的倾斜度值，并且基于计算出的倾斜度值更新所述第二线性函数的倾斜度数据。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于内燃发动机的控制设备，
其中，所述内燃发动机还包括具有可变气门打开正时的排气门，并且
所述第一线性函数是所述节气门的开度为全开并且所述进气门的气门打开正时、所述排气门的气门打开正时和发动机转速相同但增压压力不同的至少两个发动机运转区域中共同成立的进气管压力与气缸进气流量的关系，
所述控制设备还包括：
排气门正时轴线数据修正装置，其用于基于所述第一线性函数修正所述脉谱图中对应于所述排气门的气门打开正时与所述至少两个发动机运转区域不同的发动机运转区域的数据。
6.根据权利要求5所述的用于内燃发动机的控制设备，
其中，所述脉谱图中的数据具有表达当在所述进气门的气门打开正时、所述排气门的气门打开正时、发动机转速和增压压力固定的条件下所述节气门的开度改变时成立的进气管压力与气缸进气流量的关系的第二线性函数的倾斜度和y截距作为初始数据，并且
所述排气门正时轴线数据修正装置计算从被设定为x坐标的作为表达所述第一线性函数的直线上的坐标点并且具有与从所述至少两个发动机运转区域中选择的发动机运转区域的增压压力相同的增压压力的坐标点和对应于所述进气门的气门打开正时和发动机转速与所选择的发动机运转区域相同且所述排气门的气门打开正时与所选择的发动机运转区域不同的发动机运转区域的所述y截距的坐标点通过的直线的倾斜度值，并且基于计算出的倾斜度值更新所述第二线性函数的倾斜度数据。