1.一种涡轮动叶，其应用于轮机，其特征在于，
所述涡轮动叶具备：
翼型部，其具有由腹面以及背面形成的翼型；以及
一根以上的凸肋，其在所述涡轮动叶的前端面中从前缘侧朝向后缘侧延伸，
所述凸肋中的至少一根具有在所述凸肋的延伸方向上相连的棱线，
与所述前端面对置的涡轮的外壳内壁面和所述前端面之间的间隙在所述棱线上具有极小值，
在所述凸肋的宽度方向上的所述棱线的两侧，所述间隙比所述极小值大。
2.根据权利要求1所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述凸肋中的至少一根在腹面侧的腹侧边缘与位于比所述腹侧边缘靠背面侧的所述棱线之间，具有从所述腹侧边缘朝向所述棱线而使所述间隙单调减小的节流面。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述凸肋中的至少一根在背面侧的背侧边缘与位于比所述背侧边缘靠腹面侧的所述棱线之间，具有从所述棱线朝向所述背侧边缘而使所述间隙单调增大的后退面。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述一根以上的凸肋包括：
第一凸肋，其设于腹面侧；以及
第二凸肋，其与所述第一凸肋隔开间隔而设于背面侧，
所述第一凸肋或者所述第二凸肋中的至少一方具有所述间隙成为极小值的所述棱线。
5.根据权利要求4所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述第一凸肋以及所述第二凸肋分别在腹面侧的腹侧边缘与位于比所述腹侧边缘靠背面侧的所述棱线之间，具有从所述腹侧边缘朝向所述棱线而使所述间隙单调减小的节流面。
6.根据权利要求5所述的涡轮动叶，其特征在于，
与所述第一凸肋的所述节流面相比，所述第二凸肋的所述节流面在所述涡轮动叶的叶片高度方向上设于大范围内。
7.根据权利要求6所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述第一凸肋的所述节流面以及所述第二凸肋的所述节流面分别相对于所述外壳内壁面倾斜，
与所述第一凸肋的所述节流面相比，所述第二凸肋的所述节流面相对于所述外壳内壁面的倾斜角大。
8.根据权利要求5所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述第一凸肋的所述节流面以及所述第二凸肋的所述节流面分别相对于所述外壳内壁面倾斜，
所述第二凸肋的所述节流面存在于与所述第一凸肋的所述节流面相同的平面上。
9.根据权利要求4所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述第一凸肋在背面侧的背侧边缘与位于比所述背侧边缘靠腹面侧的所述棱线之间，具有从所述棱线朝向所述背侧边缘而使所述间隙单调增大的后退面，
所述第二凸肋在腹面侧的腹侧边缘与位于比所述腹侧边缘靠背面侧的所述棱线之间，具有从所述腹侧边缘朝向所述棱线而使所述间隙单调减小的节流面。
10.根据权利要求9所述的涡轮动叶，其特征在于，
与所述第一凸肋的所述后退面相比，所述第二凸肋的所述节流面在所述涡轮动叶的叶片高度方向上设于大范围内。
11.根据权利要求10所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述第一凸肋的所述后退面以及所述第二凸肋的所述节流面分别相对于所述外壳内壁面倾斜，
与所述第一凸肋的所述后退面相比，所述第二凸肋的所述节流面相对于所述外壳内壁面的倾斜角的绝对值大。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述凸肋中的至少一根凸肋的包括所述棱线的角部被倒角。
13.一种涡轮动叶，其应用于轮机，其特征在于，
所述涡轮动叶具备：
翼型部，其具有由腹面以及背面形成的翼型；以及
凸肋，其设于所述涡轮动叶的前端面中的背面侧或者腹面侧的缘部，且从前缘侧朝向后缘侧延伸，
所述前端面中的所述凸肋以外的区域相对于与所述前端面对置的涡轮的外壳内壁面倾斜，
所述区域中的所述前端面与所述外壳内壁面之间的间隙在所述凸肋的宽度方向上以随着远离所述凸肋而变大的方式倾斜。
14.根据权利要求1至13中任一项所述的涡轮动叶，其特征在于，
所述轮机为燃气轮机。
15.一种燃气轮机，其特征在于，
所述燃气轮机具备：
具有供权利要求14所述的涡轮动叶沿周向安装的转子轴和收容所述转子轴的涡轮外壳的所述涡轮；
燃烧器，其用于向形成于所述涡轮外壳内且供所述涡轮动叶存在的燃烧气体通路供给燃烧气体；以及
压缩机，其被所述涡轮驱动，且生成向所述燃烧器供给的压缩空气。