本发明属于汽车发动机的一个重要零部件活塞，其具体涉及一种S形叠口式环槽的内燃机活塞。
背景技术：
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众所周知，随着汽车产销量不断上升，汽车零部件工业也随之兴起，须满足日益加剧的汽车生产业，随后就是售后市场。制造汽车发动机各类资源过渡耗废，人类生存环境日益受到污染，也日渐成为现代化进程的障碍，也引起了世界各国及各级专家的高度重视。发动机作为交通工具的核心部件，是目前耗能总量最多，废气排放量最大的动力产品。而发动机的有效工作效率大小和排放的有害气体的多少对社会能源的利用和环境控制起到了至关重要的作用。为此，世界各国都相继出台了发动机排放标准，我国环保总局也颁布了强制性排放标准。因此过去传统的活塞及密封已远不能适应目前发动机这种高密封性、低排放性的要求。为满足上述性能和要求本人特发明了这种S形叠口式环槽的内燃机活塞密封性好，降低其有害气体排放性。
技术实现要素：
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本发明技术方案，可以提高活塞的密封性，有效降低内燃机的有害排放；
一种S形叠口式环槽的内燃机活塞其结构主要其结构主要由活塞本体(11)，第一道S形叠口环槽(12)，第二道S形叠口环槽(13),活塞销座孔(14)构成,所述的这种S形叠口式环槽活塞其特征是：在活塞本体(11)上加工两道S形叠口活塞环环槽，即第一道S形叠口环槽(12)和第二道S形叠口环槽(13)，按正常活塞一样加工有活塞销座孔(14)，这种活塞装上叠口活塞环后密封性较好。
为达到上述目的，将活塞上的活塞环环槽制作加工成S形且叠口结构；
在上述方案中，这种S形叠口式环槽的内燃机活塞，制作成活塞环环槽制作加工成S形且叠口结构不仅提高了活塞耐磨性、密封性，同时还降低了发动机排放的有害气体，从而达到延长发动机使用性能提高的目的，进而也达到经济效益及社会效益多赢的局面。
附图说明：
图1为本发明一种S形叠口式环槽的内燃机活塞结构示意图
具体实施方式：
下面结合附图对本发明一种S形叠口式环槽的内燃机活塞作进一步详细说明，这种S形叠口式环槽的内燃机活塞主要由活塞本体(11)，第一道S形叠口环槽(12)，第二道S形叠口环槽(13),活塞销座孔(14)构成。
所述的这种S形叠口式环槽的内燃机活塞其特征是：其特征是：在活塞本体(11)上加工两道S形叠口活塞环环槽，即第一道S形叠口环槽(12)和第二道S形叠口环槽(13)，按正常活塞一样加工有活塞销座孔(14)，这种活塞装上叠口活塞环后密封性较好。
本技术方案一种S形叠口式环槽的内燃机活塞，为达到上述目的，将活塞上的活塞环环槽制作加工成S形且叠口结构。
在上述方案中，这种S形叠口式环槽的内燃机活塞，制作成活塞环环槽制作加工成S形且叠口结构不仅提高了活塞耐磨性、密封性，同时还降低了发动机排放的有害气体，从而达到延长发动机使用性能提高的目的，进而也达到经济效益及社会效益多赢的局面。