一种涵道风扇发动机测试用装置的制作方法

文档序号:12351787阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种涵道风扇发动机测试用装置,包括第一安装架(1)、第二安装架(2)、紧固螺栓组(3)、测扭矩第一滑动块(4)、测扭矩第一上端液压柱(5)、测扭矩第一下端液压柱(6)、测扭矩第一上端液压缸(7)、测扭矩第一下端液压缸(8)、测扭矩第一上端封头(9)、测扭矩第一下端封头(10)、测扭矩第二滑动块(11)、测扭矩第二上端液压柱(12)、测扭矩第二下端液压柱(13)、测扭矩第二上端液压缸(14)、测扭矩第二下端液压缸(15)、测扭矩第二上端封头(16)、测扭矩第二下端封头(17)、测拉力第一连接块(18)、测拉力第一前端液压缸(19)、测拉力第一后端液压缸(20)、测拉力第一液压柱(21)、测拉力第一滑动槽(22)、测拉力第一紧固螺栓(23)、测拉力第一滑动安装板(24)、测拉力第一预紧螺栓组(25)、测拉力第二连接块(26)、测拉力第二前端液压缸(27)、测拉力第二后端液压缸(28)、测拉力第二液压柱(29)、测拉力第二滑动槽(30)、测拉力第二紧固螺栓(31)、测拉力第二滑动安装板(32)、测拉力第二预紧螺栓组(33)、第一连接管(34)、第二连接管(35)、第三连接管(36)、第四连接管(37)、液压测力盒(38),其特征在于:所述的第一安装架(1)和第二安装架(2)对拼在一起,通过紧固螺栓组(3)固定在一起,形成一个带有滑动腔的安装架体;测扭矩第一滑动块(4)滑动安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中,在测扭力第一滑动块(4)的上端固定安装有测扭矩第一上端液压柱(5),其下端固定安装有测扭矩第一下端液压柱(6),测扭矩第一上端液压缸(7)固定安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中的上端部位,保证能与测扭矩第一上端液压柱(5)形成密封滑动形式,测扭矩第一下端液压缸(8)固定安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中的下端部位,保证能与测扭矩第一下端液压柱(8)形成密封滑动形式,测扭矩第一上端液压缸(7)的上端固定安装有测扭矩第一上端封头(9),形成固定密封关系,测扭矩第一下端液压缸(8)的下端固定安装有测扭矩第一下端封头(10),形成固定密封关系;测扭矩第二滑动块(11)滑动安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中,在测扭力第二滑动块(11)的上端固定安装有测扭矩第二上端液压柱(12),其下端固定安装有测扭矩第二下端液压柱(13),测扭矩第二上端液压缸(14)固定安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中的上端部位,保证能与测扭矩第二上端液压柱(12)形成密封滑动形式,测扭矩第二下端液压缸(15)固定安装在第一安装架(1)和第二安装架(2)拼合后的滑动腔中的下端部位,保证能与测扭矩第二下端液压柱(13)形成密封滑动形式,测扭矩第二上端液压缸(14)的上端固定安装有测扭矩第二上端封头(16),形成固定密封关系,测扭矩第二下端液压缸(15)的下端固定安装有测扭矩第二下端封头(17),形成固定密封关系;测拉力第一连接块(18)固定安装在测扭矩第一滑动块(4)上,测拉力第一前端液压缸(19)和测拉力第一后端液压缸(20)分别固定安装在测拉力第一连接块(18)的前后两端的对应安装位置上,测拉力第一液压柱(21)滑动安装在测拉力第一前端液压缸(19)和测拉力第一后端液压缸(20)共同形成的液压柱孔中,保证能相对滑动,测拉力第一滑动槽(22)固定安装在测拉力第一液压柱(21)上,两个测拉力第一紧固螺栓(23)旋装在测拉力第一滑动槽(22)的对应孔位上,测拉力第一滑动安装板(24)滑动安装在测拉力第一滑动槽(22)的滑动槽中;测拉力第二连接块(26)固定安装在测扭矩第二滑动块(11)上,测拉力第二前端液压缸(27)和测拉力第二后端液压缸(28)分别固定安装在测拉力第二连接块(26)的前后两端的对应安装位置上,测拉力第二液压柱(29)滑动安装在测拉力第二前端液压缸(27)和测拉力第二后端液压缸(28)共同形成的液压柱孔中,保证能相对滑动,测拉力第二滑动槽(30)固定安装在测拉力第二液压柱(29)上,两个测拉力第二紧固螺栓(31)旋装在测拉力第二滑动槽(30)的对应孔位上,测拉力第二滑动安装板(32)滑动安装在测拉力第二滑动槽(30)的滑动槽中;测拉力第一后端液压缸(20)的进出口和测拉力第二后端液压缸(28)进出口均与第一连接管(34)的两端固定连接在一起,测拉力第一前端液压缸(19)的进出口和测拉力第二前端液压缸(27)进出口均与第二连接管(35)的两端固定连接在一起,测扭矩第一下端封头(10)的进出口和测扭矩第二上端封头(16)的进出口均与第三连接管(36)的两端固定连接在一起,测扭矩第一上端封头(9)的进出口和测扭矩第二下端封头(17)的进出口均与第四连接管(37)的两端固定连接在一起。

2.如权利要求1所述的一种涵道风扇发动机测试用装置,其特征在于:所述的液压测力盒(38)由测力盒接入管(3801)、测力盒盒体(3802)、测力推板(3803)、压电传感器(3804)、辅助弹簧(3805)、信号线(3806)组成,在测力盒盒体(3802)内部滑动安装有一测力推板(3803),在测力推板(3803)与测力盒盒体(3802)的内板面之间固定安装有两个辅助弹簧(3805)和一个压电传感器(3804),压电传感器(3804)的一段接有信号线(3806),测力盒盒体(3802)上固定接有测力盒接入管(3801);第一连接管(34)、第二连接管(35)、第三连接管(36)及第四连接管(37)的中间的进出管口分别与四个测力盒接入管(3801)固定相连。

3.如权利要求1所述的一种涵道风扇发动机测试用装置,其特征在于:所述的测拉力第一滑动安装板(24)由刻度指针(2402)、安装板板体(2401)、螺栓滑槽(2403)组成,测拉力第一滑动安装板(24)的安装板板体(2401)的两个侧边上固定安装有两个小的刻度指针(2402),安装板板体(2401)上面刻有若干螺栓滑槽(2403),安装板板体(2401)的厚度方向中间为空槽结构,对应数量的测拉力第一预紧螺栓组(25)滑装在螺栓滑槽(2403)中;测拉力第二滑动安装板(32)与测拉力第一滑动安装板(24)的结构相同。

4.如权利要求1所述的一种涵道风扇发动机测试用装置,其特征在于:测拉力第一滑动槽(22)与测拉力第二滑动槽(30)的上侧两个边缘处刻有指示刻度。

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