一种汽车尾气净化处理装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车尾气净化处理装置，一种汽车尾气净化处理装置，包括两端开口的外筒，外筒内布置多层植幕纤维网，植幕纤维网由起支撑作用的网面和分布于网面的弹性纤维构成；植幕纤维网沿外筒横截面布置，其尺寸与外筒横截面匹配；外筒侧壁铺设多条带高压喷头的进水管道，高压喷头的喷嘴置于外筒内侧用于向外筒内部喷水。本实用新型装置将雾化水除尘方式与仿生植幕除尘方式结合，大幅提高了除尘效率。
【专利说明】
一种汽车尾气净化处理装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及环境保护领域，尤其涉及一种汽车尾气净化装置。
【背景技术】
[0002]随着我国交通运输事业的快速发展，汽车保有量急剧增长，由于汽车排放引起的大气环境污染问题也越来越严重。汽车尾气中含有大量的有害物质，包括氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等，是空气污染的主要来源。故研究减少机动车尾气排放的技术和方法对减少汽车尾气排放给居民和生态环境的影响具有积极的作用，对促进大气环境质量的提升有着非常重要的意义。
[0003]现有技术的汽车尾气净化装置一般都是在排气管内安装装填催化剂的催化转化器，当汽车尾气经过排气管内的催化转化器时会再次燃烧从而将尾气中碳氢化合物、一氧化碳等催化转化成二氧化碳、水和氮气，然后通过消声筒消声后排向大气。通过催化剂虽然能够净化尾气中的部分有害气体，但其对汽车尾气中的固体悬浮微粒、烟尘的净化处理效果不佳，且其他水箱消尘方法体积较大，使用和替换不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车尾气净化处理装置，这种装置将雾化水除尘方式与仿生植幕除尘方式结合，大幅提高了除尘效率。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]—种汽车尾气净化处理装置，包括两端开口的外筒，外筒内布置多层植幕纤维网；植幕纤维网由起支撑作用的网面和分布于网面的弹性纤维构成;植幕纤维网沿外筒横截面布置，其尺寸与外筒横截面匹配;外筒侧壁铺设多条带高压喷头的进水管道，高压喷头的喷嘴置于外筒内侧用于向外筒内部喷水。
[0007]多条进水管道的总进水端连接小型水栗，小型水栗连接储备水箱;外筒底端开设多个泄水槽，外筒下方设排水主管，排水主管上设置与多个泄水槽对应连接的多个排水支管;排水主管出口依次连接沉淀盒、过滤盒、净水盒;净水盒出口通过出水管道连接储备水箱。
[0008]作为优选，植幕纤维网通过支撑钢架固定于外筒内部，支撑钢架为圆饼型网状结构、其尺寸与外筒横截面匹配，外筒内侧壁设有用于固定支撑钢架的卡具，支撑钢架外侧包裹一层植幕纤维网。
[0009]作为优选，高压喷头通过T型管安装于进水管道上，进水管道沿管路分布多个用于安装T型管的截断点，T型管两个进水端连接截断点两端，T型管出水端连接高压喷头进水端。
[0010]作为优选，外筒左右两侧各设一条进水管道;进水管道上每隔两个植幕纤维网设一个高压喷头;两条进水管道上的高压喷头呈交错状布置。
[0011]作为优选，泄水槽为上宽下窄的梯形棱柱型槽。
[0012]作为优选，过滤盒内置多层过滤网。
[0013]本实用新型与现有技术相比，具有如下优点:
[0014](I)本实用新型汽车尾气净化装置结构简单，使用方便，能够对汽车尾气进行多重净化，净化效果好。
[0015](2)利用仿生学，采用弹性纤维模拟实际植物绒毛，其回弹性好、刚性大、覆盖性大，具备极好的隔尘除尘能力。
[0016](3)通过高压喷雾水模仿植物除尘中的黏液，雾化水降尘吸尘的同时利用水体本身的流动性对植幕纤维网表面进行冲洗，从而带走其原本吸附在表面的粉尘颗粒，确保其能够保持着持续高效的净化效果，解决了植物除尘中易饱和、寿命短的问题。
[0017](4)物理性除尘方式的完善，直接减少了尾气中造成PM2.5等颗粒物空气污染的物质的排放;其次，将雾化水除尘方式与仿生植幕除尘方式结合，大幅提高了除尘效率;此外，还设置了净水循环系统，使装置能够循环高效使用。
[0018](5)循环用水，绿色环保，节约资源，体现节能减排理念。
【附图说明】
[0019]图1是本实用新型整体结构示意图；
[0020]图2是本实用新型外管及排水主管的部分结构示意图；
[0021 ]图3是本实用新型外管设泄水槽处的截面示意图。
[0022]图中:储备水箱1、外筒2、小型水栗3、进水管道4、高压喷头5、支撑钢架6、植幕纤维网7、泄水槽8、排水支管9、排水主管1、沉淀盒11、过滤盒12、净水盒13、出水管道14。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型装置作进一步说明。
[0024]参见图1至图3，一种汽车尾气净化处理装置，包括两端开口的外筒2，外筒2内布置多层植幕纤维网7;植幕纤维网7由起支撑作用的网面和分布于网面的弹性纤维构成;植幕纤维网7沿外筒横截面布置，其尺寸与外筒横截面匹配;外筒2侧壁铺设多条带高压喷头5的进水管道4，高压喷头5的喷嘴置于外筒2内侧用于向外筒内部喷水。
[0025]作为优选，多条进水管道4的总进水端连接小型水栗3(小型水栗功率在0.5?2kw之间，工作流量在5?1mVs左右，工作扬程为5?15m)，小型水栗3连接储备水箱I;外筒2底端开设多个泄水槽8，外筒2下方设排水主管10，排水主管10上设置与多个泄水槽8对应连接的多个排水支管9;排水主管10出口依次连接沉淀盒11、过滤盒12、净水盒13;净水盒13出口通过出水管道14连接储备水箱I。
[0026]作为优选，植幕纤维网7通过支撑钢架6固定于外筒2内部，支撑钢架6为圆饼型网状结构、其尺寸与外筒2横截面匹配，外筒2内侧壁设有用于固定支撑钢架6的卡具，支撑钢架6外侧包裹一层植幕纤维网7。
[0027]作为优选，高压喷头5通过T型管安装于进水管道4上，进水管道4沿管路分布多个用于安装T型管的截断点，T型管两个进水端连接截断点两端，T型管出水端连接高压喷头5进水端。
[0028]作为优选，外筒2左右两侧各设一条进水管道4;进水管道4上每隔两个植幕纤维网7设一个高压喷头5;两条进水管道4上的高压喷头5呈交错状布置。
[0029]作为优选，泄水槽8为上宽下窄的梯形棱柱型槽。
[0030]作为优选，过滤盒12内置多层过滤网。
[0031]上述植幕纤维网7由起支撑作用的网面和分布于网面的弹性纤维构成，网面由金属丝(钢丝或铁丝)制成，有一定的弯曲可塑性又有一定的刚度，呈圆形安装在管壁内侧；网面与弹性纤维结合形成类似植物叶片结构，网面模拟植物叶片叶脉，弹性纤维模拟植物叶片表面绒毛。模拟植物除尘机制;植幕纤维网7表面回弹性好、刚性大、覆盖性大，作为核心除尘部件主要吸附截留尾气中粉尘。
[0032]作为上述植幕纤维网7的具体结构，植幕纤维网7由两张网面直接叠加在一起、中间夹有长度约为Imm的绒毛构成，网面中孔洞尺寸为2.5mm X 2.5mm。
[0033]本实用新型装置的净化除尘过程如下:
[0034]初步净化(雾化水除尘):小型水栗3从储备水箱I抽水，通过水栗加压处理以提供装置运行的源动力后，水流以一定速度通入进水管道4，使水流平稳通至高压喷头5，高压喷头5喷出雾化水;汽车尾气进入本装置的外筒2，与高压喷头5喷出的雾化水密切接触，汽车尾气中含有的固体颗粒与水分子碰撞，固体颗粒被雾化水捕集，使得颗粒的体积与质量增大，因重力作用沉降在泄水槽8，经排水支管9和排水主管1流入净化处理部分；
[0035]二次净化(仿生植幕除尘):汽车尾气经过初步净化沉降后通过装有植幕纤维网7的滤网，经过滤网上的弹性纤维的吸收结合，气体中的灰尘被吸附在弹性纤维上;高压喷头5喷出的雾化水附着在弹性纤维上，进一步增强了弹性纤维对汽车尾气中灰尘的吸附能力和结合能力；与此同时雾化水对植幕纤维网7冲刷沉降作用带走了植幕纤维网7上的灰尘，经排水支管9和排水主管10流入净化处理部分；
[0036]逐层净化:本装置中每两个植幕纤维网7组成一个独立的净化单元，每个净化单元对汽车尾气都要进行初步净化和二次净化;本装置中沿外筒2分布有多个高压喷头5以及植幕纤维网7，因此本装置由多个所述净化单元头尾相连构成，使得汽车尾气得到逐层净化吸收；
[0037]污水净化:通过上述净化过程产生的污水，在通过排水支管9集中至排水主管10后，流经内设渗析装置的沉淀盒11(起到降低污水流速、加快污水中颗粒沉淀的作用)，完成污水沉淀的初步处理;接着流经内置双重过滤网的滤盒12(可将颗粒分层次处理过滤)，完成污水过滤处理;再接着通至填装化学净化剂的净水盒13(化学净化剂可以是絮凝剂)，实现污水的彻底净化;最后已处理净化水作为循环水回用，由排水主管10回流至储备水箱I。
[0038]以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围，因此，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:包括两端开口的外筒(2)，外筒(2)内布置多层植幕纤维网(7)，植幕纤维网(7)由起支撑作用的网面和分布于网面的弹性纤维构成；植幕纤维网(7)沿外筒横截面布置，其尺寸与外筒横截面匹配;外筒(2)侧壁铺设多条带高压喷头(5)的进水管道(4)，高压喷头(5)的喷嘴置于外筒(2)内侧用于向外筒内部喷水。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:多条进水管道(4)的总进水端连接小型水栗(3)，小型水栗(3)连接储备水箱(I);外筒(2)底端开设多个泄水槽(8)，外筒(2)下方设排水主管(10)，排水主管(10)上设置与多个泄水槽(8)对应连接的多个排水支管(9 );排水主管(10 )出口依次连接沉淀盒(11)、过滤盒(12)、净水盒(13);净水盒(13 )出口通过出水管道(14 )连接储备水箱(I)。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:植幕纤维网(7)通过支撑钢架(6)固定于外筒(2)内部，支撑钢架(6)为圆饼型网状结构、其尺寸与外筒(2)横截面匹配，外筒(2)内侧壁设有用于固定支撑钢架(6)的卡具，植幕纤维网(7)环绕包裹在支撑钢架(6)四周。4.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:高压喷头(5)通过T型管安装于进水管道(4)上，进水管道(4)沿管路分布多个用于安装T型管的截断点，T型管两个进水端连接截断点两端，T型管出水端连接高压喷头(5 )进水端。5.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:外筒(2)左右两侧各设一条进水管道(4);进水管道(4)上每隔两个植幕纤维网(7)设一个高压喷头(5);两条进水管道(4)上的高压喷头(5)呈交错状布置。6.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:泄水槽(8)为上宽下窄的梯形棱柱型槽。7.根据权利要求2所述的一种汽车尾气净化处理装置，其特征在于:过滤盒(12)内置多层过滤网。
【文档编号】F01N3/033GK205714357SQ201620697927
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年7月5日
【发明人】王均星, 蒋贝, 沈树远, 杨思盟, 谢康, 李晶晶, 王惠民, 吴瑞霖
【申请人】武汉大学