技术总结
本实用新型公开了一种一体化轴承支座结构，属于航空小型涡喷发动机技术领域，在原有轴承支座本体上设置一环腔，通过环腔引出的燃油管路及管接头将发动机供给燃烧室的燃油预先引入环腔，同时在环腔内部布置轴承润滑喷嘴。进入环腔的燃油与发动机热端部件充分实现热交换，有效地实现了燃油预热与轴承降温，同时环腔布置润滑喷嘴也增强了轴承润滑效果。该实用新型可直接用于采用0‑2‑0支承结构的小型涡喷发动机，能够在不增加发动机尺寸重量的前提下实现燃油预热、轴承降温、增强润滑等功能，显著提高了发动机的燃烧效率幷提升了发动机的使用寿命。
技术研发人员：龚建波;黄恩亮;雷志军;郭磊
受保护的技术使用者：中国科学院工程热物理研究所
文档号码：201620716544
技术研发日：2016.07.08
技术公布日：2017.01.11