一种卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置的制作方法

本实用新型涉及液力机械或液力发动机技术领域，具体涉及水轮发电机的冷却装置。

背景技术：

原卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却器是内置于轴承座油筒4中的，详见附图1，主要包括放油塞1a、油筒端盖2a、A回水盖3a、油冷却器3、油筒4、管板4a、B回水盖5a，该结构存在冷却器使用过程种，冷却水质差，冷却管发生堵塞时，要先把放油塞1a打开，放干油筒4内的冷却油，拆开油筒端盖2a，抽出冷却器，拆开油冷却器3两端的A回水盖3a和B回水盖5a后，才能清理冷却管内的堵塞物，然后回装各部件，整个处理过程，需要花费许多时间和劳动力，会影响电站经济效益的问题，并且由于冷却器端部需要安装油筒端盖2a，而水轮发电机轴承座的深度是一致的，从而导致冷却油管的长度缩短，减少了冷却面积，降低了冷却效率。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置，经过对卧轴混流式水轮发电机组轴承内循环油冷却器3结构改进设计，对原结构进行了优化设计，增加了冷却面积，冷却效果显著提高，同时方便了电站的日常维护工作，提高了水轮发电机组运行的可靠性和安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案，一种卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置，其特征在于：包括前回水盖1、密封压圈2、油冷却器3、油筒4、前管板5、后管板6、后回水盖7；所述油筒4内设置有由冷却管组成的油冷却器3，油筒4两端分别设置有带定位凸台法兰结构的前管板5和后管板6，前管板5和后管板6的边缘分别通过螺栓与油筒4两端紧固连接，在前管板5的外侧设置有直径小于前管板5的前回水盖1，并通过螺钉固定在前管板5上，与之对应，在后管板6外侧同样设置有通过螺钉固定在后管板6上的后回水盖7。

为提高密封性能，在所述固定前管板5和后管板6的螺栓与油筒4之间设置密封压圈2。

本实用新型对原有的卧轴水轮发电机组轴承内循环结构改进设计，主要包括：将前管板5和后管板6改为带定位凸台的法兰结构，同时将前回水盖1、后回水盖7结构进行局部改进，取消油筒4端盖，增加密封压圈2，加长了冷却管的长度。

改进后，当水轮发电机组运行过程中，冷却器中的冷却管发生堵塞时，不用再放干轴承座油筒4内部的冷却油，油冷却器3也不用再抽出来，可直接拆开油冷却器3两端的前回水盖1、后回水盖7，就可以清理冷却管内的堵塞物；另外一方面，改进后的卧轴混流式水轮发电机组轴承内循环油冷却器，冷却面积增加约10%，冷却效果显著提高。

本实用新型优化了卧轴混流式水轮发电机组轴承内循环油冷却器的结构设计，结构简单，便于拆装和维护，可节省劳动力，缩短电站的检修和维护时间，确保电站的运行小时数，提高电站的经济效益。

经过对卧轴混流式水轮发电机组轴承内循环油冷却器结构改进设计，对原结构进行了优化设计，方便了电站的日常维护工作，提高了水轮发电机组运行的可靠性和安全性；由于原结构的轴承内循环油冷却器比较多，用户需进行大量改造更换，市场前景较为乐观，产生的经济效益较好。

附图说明

图1是现有技术中所述卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置的结构示意图。

图2是本申请所述卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置的结构示意图。

图中，放油塞1a、油筒端盖2a、A回水盖3a、管板4a、B回水盖5a、前回水盖1、密封压圈2、油冷却器3、油筒4、前管板5、后管板6、后回水盖7。

具体实施方

下面结合附图及说明对本发明进行进一步说明。

如图1、2所示，本实施例所述的一种卧轴水轮发电机组轴承内循环油冷却装置，其特征在于：包括前回水盖1、密封压圈2、油冷却器3、油筒4、前管板5、后管板6、后回水盖7；所述油筒4内设置有由冷却管组成的油冷却器3，油筒4两端分别设置有带定位凸台法兰结构的前管板5和后管板6，前管板5和后管板6的边缘分别通过螺栓与油筒4两端紧固连接，在前管板5的外侧设置有直径小于前管板5的前回水盖1，并通过螺钉固定在前管板5上，与之对应，在后管板6外侧同样设置有通过螺钉固定在后管板6上的后回水盖7。

为提高密封性能，在所述固定前管板5和后管板6的螺栓与油筒4之间设置密封压圈2。

本实施例对原结构进行了优化设计，方便了电站的日常维护工作，提高了水轮发电机组运行的可靠性和安全性；由于原结构的轴承内循环油冷却器3比较多，用户需进行大量改造更换，市场前景较为乐观，产生的经济效益较好，按目前市场情况，主要是用于更换原轴承内循环油冷却器，每件至少可以增加25000元的收入。