本实用新型涉及一种助推装置，特别涉及一种飞行器动力助推装置。
背景技术：
飞行器是由人类制造、能飞离地面、在空间飞行并由人来控制的在大气层内或大气层外空间飞行的器械飞行物，在大气层内飞行的称为航空器，在太空飞行的称为航天器，现代飞行器的发展，得益于19世纪工业革命带来的科学和技术的巨大飞跃，19世纪，不断有人试图突破空气的束缚，但都失败了，随着内燃机的发明和广泛应用，在空气中的飞行也逐渐成为可能，1903年，美国的莱特兄弟率先在美国制造出能够飞行的飞机，并且实现了飞行的梦想，随后，飞机及其相关的科学和技术，得到了飞速发展，大型的飞行器中都伴有助推器，它是一种动力装置，内含燃料，推动火箭、飞船升天，根据助推器所使用的燃料的不同，可以将助推器分为液体火箭助推器和固体火箭助推器，相比液体助推器，固体助推器的优势就是推力更大，且不需要制冷隔热设备，将固体助推器用于液体火箭芯级能减少液体燃料的使用，减轻火箭整体重量，固体助推器设计成本更低，生产和测试也更容易，但造价却比相同推力的液体助推器高。
在现有的飞行技术下，助推器一半用于大型的飞行器当中，对于一些中小型的飞行器都可能伴有动力不足的缺点，且一些中小型的飞行器的助推器成本偏高，且不易生产安装，所以中小型的飞行器中的助推器还没有普及，中小型飞行器伴有动力不足的，伴有严重的安全隐患，不能保证生命或者货物的安全。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种飞行器动力助推装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种飞行器动力助推装置，包括控制器，所述控制器的底端设置有发动机，所述控制器的顶端设置有远端接收器，所述发动机的两侧设置有连通导管，所述连通导管的底端设置有喷注器，所述喷注器的底端设置有燃烧室，所述燃烧室的底端设置有喷管组件，所述喷管组件的底端设置有推进喷嘴，所述控制器的顶端设置有输氧管，所述输氧管的底端设置有氧料储存管，所述氧料储存管的两侧设置有燃料储存管，所述燃烧室的一侧设置有输送管。
作为本实用新型的一种飞行器动力助推装置优选技术方案，所述控制器与发动机电性连接，所述控制器与远端接收器电性连接，所述输送管与控制器电性连接。
作为本实用新型的一种飞行器动力助推装置优选技术方案，所述燃烧室与燃料储存管通过输送管相连通，所述氧料储存管与控制器相连通，所述氧料储存管的内部为液态氧，所述燃料储存管的内部为煤油液氧煤油。
作为本实用新型的一种飞行器动力助推装置优选技术方案，所述燃料储存管的边侧设置有物料槽，所述物料槽的一侧设置有物料锁扣。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型适合大部分的中小型的飞行器适应，解决了大部分飞行器飞行或者起行时动力不足的问题，本设计实用，成本合理，且体积小，占用空间小，重力轻，燃料放出的能量大，产生的推力也大，而且燃料比较容易控制，燃烧时间较长，可以通过远端控制器进行远端控制或者通过控制器进行控制，十分的便捷，对中小型的飞行器，解决了动力不足等问题。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中：1、控制器；2、远端接收器；3、发动机；4、连通导管；5、喷注器；6、燃烧室；7、输送管；8、喷管组件；9、推进喷嘴；10、物料锁扣；11、燃料储存管；12、氧料储存管；13、物料槽；14、输氧管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供一种飞行器动力助推装置，包括控制器1，控制器1的底端设置有发动机3，控制器1的顶端设置有远端接收器2，发动机3的两侧设置有连通导管4，连通导管4的底端设置有喷注器5，喷注器5的底端设置有燃烧室6，燃烧室6的底端设置有喷管组件8，喷管组件8的底端设置有推进喷嘴9，控制器1的顶端设置有输氧管14，输氧管14的底端设置有氧料储存管12，氧料储存管12的两侧设置有燃料储存管11，燃烧室6的一侧设置有输送管7。
控制器1与发动机3电性连接，控制器1与远端接收器2电性连接，输送管7与控制器1电性连接，控制器1可以对发动机3进行实时的控制，远端接收器2也可以对控制器1进行远端的控制，十分便携，控制器1对输送管7进行控制，可以控制动力的大小。
燃烧室6与燃料储存管11通过输送管7相连通，氧料储存管12与控制器1相连通，氧料储存管12的内部为液态氧，燃料储存管11的内部为煤油液氧煤油，液态氧体积小，重量轻，液态煤油放出的能量大，产生的推力也大，而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长。
燃料储存管11的边侧设置有物料槽13，物料槽13的一侧设置有物料锁扣10，在物料槽13存放燃料等需携带物品，通过物料锁扣10进行绑定，使其稳定不晃动。
本实用新型在使用时，先将助推器在中小型飞行器合适位置上进行安装，使用时可以通过远端接收器2进行远端控制，将氧料储存管12和燃料储存管13放入到物料槽13当中，通过物料锁扣10进行固定，在使用时，氧料储存管12当中的液态氧对控制器1进行输入，控制器1将控制液态氧的含量多少进行控制输入到连接导管4当中，进入到喷注器5当中，喷注器5将对液化氧进行加工雾化输入到燃烧室当中，燃料储存管13的液氧煤油通过输送管7输入到燃烧室6当中，控制器1对输送管7进行输送控制进行对动力的控制，在燃烧室6当中经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速从喷管中冲出而产生推力，从而达到飞行器助推的作用。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型适合大部分的中小型的飞行器适应，解决了大部分飞行器飞行或者起行时动力不足的问题，本设计实用，成本合理，且体积小，占用空间小，重力轻，燃料放出的能量大，产生的推力也大，而且燃料比较容易控制，燃烧时间较长，可以通过远端接收器2进行远端控制或者通过控制器1进行控制，十分的便捷，对中小型的飞行器，解决了动力不足等问题。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。