本实用新型涉及到加热装置，尤其是发电机组强制循环加热装置。
背景技术：
柴油发电机组因气候原因，在市场运用方面还存在一定的局限性，特别是北方寒冷的冬季，因发动机冷却液及润滑机油受温度过低的影响，造成机组频繁出现难启动现象，重者造成发动机缸体冻裂以至于机组报废，给用户及制造商造成及大财产损失。目前市场虽部分厂商已配套水套加热器和机油加热器，但均为自然循环加热，靠热传递方式对机组进行加热，效率较低、可靠性不高，且二者缺一不可。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供了对发电机组进行强制的循环加热装置。
为解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
发电机组强制循环加热装置，包括加热器、控制加热器工作的加热控制箱和连接加热器的高温水泵，所述加热控制箱和高温水泵固定安装在加热器的上端，所述高温水泵上设置有连接加热控制箱的温控调节传感器，所述加热器的一侧端设置有冷水进水口，另一侧端安装有检测加热器内水温的温度传感器，所述温度传感器连接温控调节传感器，所述高温水泵的上端设有热水出水口。通过温控调节传感器设置好需要该加热装置需要工作的温度，当温度传感器感应到加热器里的温度低于设置好的温度，加热控制箱控制加热器工作提高加热器内的水温，发动机的冷却液从冷水进水口进入加热器经过加热后从热水出水口排出再进入发动机冷却液管道，发动机冷却液通过高温水泵在机体内部强制流通，缸套水温升高后，热量会快速辐射到机体机油，同时起到对机油加热的作用，当水温传感器检测到水温达到温控调节传感器设置好的温度，加热控制箱自动断开加热器电源，保护了加热系统，又能节约能源。
作为优选，所述加热控制箱上设有显示加热器内水温的水温表，通过温度传感器检测到加热器内的水温并显示在水温表上，方便用于直接观察。
作为优选，所述加热控制箱上设有显示加热控制箱工作状态的指示灯，所述指示灯包括电源指示灯和加热指示灯。
作为优选，所述加热控制箱上安装有加热手动开关，可进行手动模式和自动模式的切换。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处在于：本实用新型装置以强制的手段和方法保证发动机冷却液水流的顺畅性，保证发动机能够顺利启动，具有强制特性，适用于气温较低的发电机组市场；同时该装置也可作为独立的辅助加热系统装置，模块化集成度高，不但方便与安装新发电机组设备上，同时可用于旧机组改造，市场应用及为广泛。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、加热器；2、加热控制箱；3、高温水泵；4、温控调节传感器；5、冷水进水口；6、温度传感器；7、热水出水口；8、水温表；9、加热手动开关；10、电源指示灯；11、加热指示灯。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：
如图1所示的发电机组强制循环加热装置，包括加热器1、控制加热器1工作的加热控制箱2和连接加热器1的高温水泵3，所述加热控制箱2和高温水泵3固定安装在加热器1的上端，所述高温水泵3上设置有连接加热控制箱2的温控调节传感器4，所述加热器1的一侧端设置有冷水进水口5，另一侧端安装有检测加热器1内水温的温度传感器6，所述温度传感器6连接温控调节传感器4，所述高温水泵3的上端设有热水出水口7，所述加热控制箱2上设有显示加热器1内水温的水温表8和显示显示加热控制箱2工作状态的电源指示灯10与加热指示灯11。通过温控调节传感器4设置好需要该加热装置需要工作的温度，当温度传感器感6应到加热器1内的温度低于设置好的温度，加热控制箱2控制加热器1工作来提高加热器1内的水温，发动机的冷却液从冷水进水口5进入加热器1经过加热后从热水出水口7排出再进入发动机冷却液管道，发动机冷却液通过高温水泵3在机体内部强制流通，缸套水温升高后，热量会快速辐射到机体机油，同时起到对机油加热的作用，当水温传感器6检测到水温达到温控调节传感器4设置好的温度，加热控制箱2自动断开加热器电源，保护了加热系统，又能节约能源。适用于气温较低的发电机组市场，保证发动机内冷却液水流的顺畅性，从而确保发动机顺利启动。
上述加热控制箱2上还安装有加热手动开关9进行手动模式和自动模式的切换，可根据需要进行选择。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。