本发明属于柴油机技术领域，尤其是涉及一种用于气缸盖的喷油器密封结构及安装方法。
背景技术：
强化程度较高的柴油机气缸盖多安装有喷油器衬套，衬套采用薄壁结构，结构紧凑，同时可实现对喷油器的较好冷却，喷油器衬套与气缸盖之间安装有密封圈，保证喷油器衬套与气缸盖之间的密封，而喷油器安装在衬套里，喷油器上部通过压紧结构对喷油器压紧，以实现喷油器与衬套结合面之间的密封，避免燃气窜入。为了压紧密封，压紧力一般设计的较大，喷油器压紧力通过喷油器作用到了气缸盖底板上，导致气缸盖底板产生较大的变形，喷油器压紧力与气缸内燃气压力的爆发压力共同作用，常是导致气缸盖底板开裂的主要原因之一。同时由于衬套与缸盖之间装有密封圈，导致在喷油器衬套底孔加工时平面度等形位公差不容易保证，发动机长时间工作时，常有喷油器与气缸盖之间窜气，烧蚀喷油器的现象发生。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明旨在提出一种用于气缸盖的喷油器密封结构及安装方法，以解决上述问题的不足之处，减小对气缸盖的作用力，提高气缸盖的使用可靠性，加强喷油器与喷油器衬套之间的密封效果，避免喷油器的烧蚀。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
一种用于气缸盖的喷油器密封结构，包括喷油器衬套和喷油器压套，所述喷油器衬套上部设有内螺纹，下部设有过盈外螺纹，所述喷油器衬套通过内螺纹安装喷油器压套。
进一步的，所述喷油器衬套上部的外侧和喷油器压套的外侧安装有一导筒体。
进一步的，所述导筒体和喷油器压套之间安装有密封圈。
进一步的，喷油器衬套与气缸盖之间为平面接触密封。
本发明还提出另一实施例，一种如上所述的用于气缸盖的喷油器密封结构的安装方法，所述喷油器衬套通过过盈外螺纹安装在气缸盖上，所述喷油器衬套内部安装有喷油器。
进一步的，所述喷油器衬套与气缸盖之间的过盈量为0.04mm～0.06mm。
进一步的，所述喷油器压套的拧紧力矩为100n·m。
相对于现有技术，本发明所述的用于气缸盖的喷油器密封结构及安装方法具有以下优势：
(1)本发明所述的用于气缸盖的喷油器密封结构使喷油器的压紧密封压力基本全部作用在了喷油器衬套上，减小了对气缸盖的作用力，提高了气缸盖的使用可靠性，同时实现了喷油器衬套与气缸盖、喷油器与喷油器衬套间更好的密封。
(2)本发明所述的喷油器衬套与气缸盖之间采用平面接触，通过合理的过盈预紧力的控制，可实现高温燃气与冷却水之间的密封，喷油器衬套与缸盖采用过盈螺纹连接及平面接触密封后，保证了喷油器衬套上喷油器接触平面的加工精度，可实现喷油器与喷油器衬套间更好的密封。过盈螺纹的设计保证了喷油器在多次拆、装时，衬套与气缸盖之间仍可实现可靠的连接及密封。
(3)本发明所述的喷油器衬套可采用优质结构钢等高强度材料制造，没有失效的风险。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明实施例所述的用于气缸盖的喷油器密封结构示意图。
附图标记说明：
1-喷油器衬套；2-喷油器压套；3-导筒体。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
如图1所示，一种用于气缸盖的喷油器密封结构，包括喷油器衬套1和喷油器压套2，所述喷油器衬套1上部设有内螺纹，下部设有过盈外螺纹，所述喷油器衬套1通过内螺纹安装喷油器压套2。
所述喷油器衬套1上部的外侧和喷油器压套2的外侧安装有一导筒体3。
所述导筒体3和喷油器压套2之间安装有密封圈。
所述喷油器衬套1与气缸盖之间为平面接触密封，平面接触提高了喷油器衬套安装后喷油器衬套内孔平面的加工质量，提高了喷油器与衬套之间的密封效果。
本发明提供的另一实施例，一种如上所述的用于气缸盖的喷油器密封结构的安装方法，所述喷油器衬套1通过过盈外螺纹安装在气缸盖上，保证喷油器在拆装时衬套不会出现松动，喷油器衬套与气缸盖之间形成一定比压，可实现高温燃气和冷却水之间的密封，过盈外螺纹在发动机工作后，由于热负荷的作用，可实现更好的锁紧效果，同时采用过盈外螺纹连接，可产生较大的摩擦力矩，所述喷油器衬套内部安装有喷油器。
所述喷油器衬套1与气缸盖之间的过盈量为0.04mm～0.06mm，在喷油器装拆，喷油器压套2拧紧和卸载时，喷油器衬套1与气缸盖之间的过盈外螺纹可保证衬套不会松脱。
所述喷油器压套2的拧紧力矩为100n·m，可实现喷油器衬套1与气缸盖之间在燃气爆发时的密封。
安装过程如下：
将所述喷油器衬套1通过过盈外螺纹安装到气缸盖上，喷油器衬套1内孔进行加工，所述喷油器安装到喷油器衬套1内后，通过喷油器压套2拧紧在喷油器衬套1的内螺纹上，通过施加一定的拧紧力矩，实现对喷油器的压紧；
根据研究，喷油器衬套1与气缸盖之间螺纹的过盈量控制在0.04mm～0.06mm，在喷油器装拆，喷油器压套2拧紧和卸载时，喷油器衬套1与气缸盖之间的过盈外螺纹可保证衬套不会松脱。过盈外螺纹完全旋合后，继续施加100n·m的力矩，即可实现喷油器衬套1与气缸盖之间在燃气爆发时的密封。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。