发动机及其高压油泵安装座的制作方法

本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种发动机的高压油泵安装座和一种发动机。

背景技术：

汽油缸内直喷式发动机结合了柴油机燃油缸内直接喷射的优点，较好地弥补了传统进气道喷射汽油机的不足。由于汽油缸内直喷式发动机是向缸内喷射高压汽油，需要高压油泵提供高压汽油，这就需要为高压油泵提供一个安装支座，现在大部分汽油机采用塑料气缸盖罩，由于高压油泵的安装支座与塑料材料的气缸盖罩之间的密封无法很好地实现，使得高压油泵的安装支座无法布置在气缸盖罩上，即气缸盖的顶面上无法布置高压油泵的安装支座，因此，现有技术中，通常将高压油泵的安装支座布置在金属材料的气缸盖的后端，通过密封垫片进行密封，采用凸轮轴驱动高压油泵挺柱，并且真空泵安装在高压油泵的安装支座的后端，这种设计方式使得发动机的整体尺寸较长，结构布置不紧凑，并且真空泵的油路无法直接与气缸盖主油道连接，还需要在高压油泵的安装支座上另外布置连通油道，使得发动机结构复杂，生产加工难度增大，另外，密封垫也增加了成本。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种能够安装于气缸盖的顶面上的发动机的高压油泵安装座，以使发动机结构紧凑，并且还提供了具有所述高压油泵安装座的发动机。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种发动机的高压油泵安装座，所述发动机包括气缸盖和气缸盖罩，所述高压油泵安装座用于安装于所述气缸盖的顶面上，所述高压油泵安装座的前部形成有密封凸缘，以用于与所述气缸盖罩密封接合。

进一步的，所述高压油泵安装座包括位于上部的高压油泵安装部和位于下部的凸轮轴盖部。

进一步的，所述高压油泵安装座的底面用于与所述气缸盖的顶面贴合安装，并且在所述高压油泵安装座的底面上沿所述凸轮轴盖部的边缘形成有密封储胶槽。

进一步的，所述发动机包括凸轮轴，所述凸轮轴盖部的前部包括用于支承所述凸轮轴的凸轮轴孔，所述高压油泵安装座的底面上在所述凸轮轴孔和所述密封储胶槽之间还形成有隔胶槽。

进一步的，所述高压油泵安装部包括沿纵向延伸的高压油泵挺柱安装孔，以用于安装高压油泵的高压油泵挺柱，所述高压油泵挺柱上形成有导向结构，所述高压油泵挺柱安装孔的内壁上相适应地形成有高压油泵挺柱导向槽。

进一步的，所述凸轮轴盖部的后部形成有用于连接真空泵的真空泵连接孔。

进一步的，所述高压油泵安装座的底部形成有安装通孔，所述气缸盖的顶部相应地形成有高压油泵安装座安装孔，所述高压油泵安装座还包括用于穿过所述安装通孔并固定于所述安装孔中以将所述高压油泵安装座安装于所述气缸盖上的高压油泵安装座安装螺栓。

进一步的，所述安装孔为多个，在至少两个所述安装孔上设置有定位套筒，所述定位套筒与所述安装孔同轴并突出至所述气缸盖的上方，所述定位套筒具有使得所述高压油泵安装座安装螺栓能够穿过的内径，并且所述定为套筒的外径小于所述安装通孔的内径。

另外，本实用新型还提供一种发动机，设置有根据本实用新型的发动机的高压油泵安装座。

进一步的，所述密封凸缘的形状和所述气缸盖罩的与所述密封凸缘相结合的部位的形状相适应，并且所述部位上设置有密封条。

在本实施方式中，通过在高压油泵安装座的前部设置密封凸缘，解决了高压油泵安装座与塑料材质的气缸盖罩之间密封连接困难的问题，使得高压油泵安装座得以安装在气缸盖的顶面上，并且省去了密封垫片，降低了成本。

由于高压油泵安装座能够布置于气缸盖的顶面上，所带来的好处是：与现有高压油泵安装座布置在气缸盖后端的方式相比，本实用新型的方式使得发动机的结构布置更紧凑；并且真空泵的油路可以直接与气缸盖主油道连接，无需另外布置连通油道，使得发动机结构更简单，生产加工难度降低。

所述发动机与上述高压油泵安装座相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式的发动机的局部分解立体图；

图2为图1中的高压油泵安装座的从斜后上方观察的立体图；

图3为图1中的高压油泵安装座的从斜前下方观察的立体图；

图4中的高压油泵安装座的俯视立体图；

图5中的高压油泵安装座的仰视立体图。

附图标记说明：

1-高压油泵安装部，2-高压油泵挺柱安装孔，3-密封凸缘，4-真空泵连接孔，5-凸轮轴盖部，6-高压油泵挺柱导向槽，7-隔胶槽，8-密封储胶槽，9-高压油泵，10-高压油泵挺柱，11-气缸盖罩，12-凸轮轴，13-定位套筒，14-气缸盖主油道，15-真空泵安装螺栓，16-真空泵，17-气缸盖，18-高压油泵安装座安装螺栓，19-高压油泵安装螺栓，20-凸轮轴孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下”通常是指参考附图所示的上、下；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外；“前、后”通常是指附图1所示的前、后，具体地，沿图1中箭头方向为前方，与箭头方向相背离的为后方。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

本实用新型提供了一种发动机的高压油泵安装座，所述发动机包括气缸盖17和气缸盖罩11，所述高压油泵安装座用于安装于所述气缸盖17的顶面上，所述高压油泵安装座的前部形成有密封凸缘3，以用于与所述气缸盖罩11密封接合。

在本实施方式中，通过在高压油泵安装座的前部设置密封凸缘3，解决了高压油泵安装座与塑料材质的气缸盖罩11之间密封连接困难的问题，使得高压油泵安装座得以安装在气缸盖17的顶面上，并且省去了密封垫片，降低了成本。

由于高压油泵安装座能够布置于气缸盖17的顶面上，所带来的好处是：与现有高压油泵安装座布置在气缸盖17后端的方式相比，本实用新型的方 式使得发动机的结构布置更紧凑；并且真空泵16的油路可以直接与气缸盖主油道14连接，无需另外布置连通油道，使得发动机结构更简单，生产加工难度降低。

其中，优选地，所述密封凸缘3的形状和所述气缸盖罩11的与所述密封凸缘3相结合的部位的形状相适应，从而使密封凸缘3与气缸盖罩11的密封贴合效果更好。

作为一种优选实施方式，所述高压油泵安装座包括位于上部的高压油泵安装部1和位于下部的凸轮轴盖部5，即高压油泵安装座集成了用于安装高压油泵和用于支承凸轮轴两项功能，也使得发动机结构更紧凑、部件数量更少。

其中，可选择地，所述高压油泵安装座的底面用于与所述气缸盖17的顶面贴合安装，并且在所述高压油泵安装座的底面上沿所述凸轮轴盖部5的边缘形成有密封储胶槽8。具体地，本实施方式中，参见图5，密封储胶槽8大致沿凸轮轴盖部5的轴线方向延伸通过高压油泵安装座(凸轮轴盖部5部分)的整个尺寸，所述密封储胶槽8中可以填充有硅胶等能够实现凸轮轴盖部5与气缸盖17之间密封的材料，以当高压油泵安装座的底面贴合于气缸盖17的顶面后形成密封带，而这种密封方式简便且不会影响凸轮轴盖部5与气缸盖17对接形成完整的凸轮轴承孔。

进一步优选地，所述发动机包括凸轮轴12，所述凸轮轴盖部5的前部包括用于支承所述凸轮轴12的凸轮轴孔20，所述高压油泵安装座的底面上在所述凸轮轴孔20和所述密封储胶槽8之间还形成有隔胶槽7，从而当高压油泵安装座的底面贴合于气缸盖17的顶面时，从密封储胶槽8中挤压出的硅胶可以通过隔胶槽7隔断而避免进入凸轮轴孔20内从而影响凸轮轴12的转动。

具体地，参见图1和图4，所述高压油泵安装部1包括沿纵向延伸的高 压油泵挺柱安装孔2，以用于安装高压油泵9的高压油泵挺柱10，所述高压油泵挺柱10上形成有导向结构，所述高压油泵挺柱安装孔2的内壁上相适应地形成有高压油泵挺柱导向槽6，从而有效防止高压油泵挺柱10旋转。

并且，参见图1，高压油泵9的弹簧与高压油泵挺柱10的顶面接触，凸轮轴12与高压油泵挺柱10之间形成线接触，凸轮驱动高压油泵挺柱10沿轴线方向做直线运动，高压油泵挺柱10带动挺杆运动进而控制高压油泵9的工作。高压油泵9可以通过高压油泵安装螺栓20可拆卸地安装于所述高压油泵安装座上。

优选地，所述凸轮轴盖部5的后部形成有用于连接真空泵16的真空泵连接孔4，气缸本体也设置有真空泵连接孔4，真空泵16通过真空泵安装螺栓15穿过真空泵连接孔4进而连接于凸轮轴盖部5和气缸本体，这样，本实施方式的高压油泵安装座还作为真空泵16的安装结构，真空泵16的进油口与气缸盖主油道14直接相连，避免增加连接油路。

此外，参见图1和图4，作为一种实施方式，所述高压油泵安装座的底部形成有安装通孔，所述气缸盖17的顶部相应地形成有高压油泵安装座安装孔，所述高压油泵安装座还包括用于穿过所述安装通孔并固定于所述安装孔中以将所述高压油泵安装座安装于所述气缸盖17上的高压油泵安装座安装螺栓18，从而，需要时高压油泵安装座可从气缸盖17上拆卸下。

优选地，所述安装孔为多个，在至少两个所述安装孔上设置有定位套筒13，所述定位套筒13与所述安装孔同轴并突出至所述气缸盖17的上方，所述定位套筒13具有使得所述高压油泵安装座安装螺栓18能够穿过的内径，并且所述定为套筒13的外径小于所述安装通孔的内径，通过设置定位套筒13有利于高压油泵安装座在气缸盖17上定位精度的保证。

另外，本实用新型还提供了一种发动机，所述发动机设置有根据本实用新型的发动机的高压油泵安装座。

并且，所述密封凸缘3的形状和所述气缸盖罩11的与所述密封凸缘3相结合的部位的形状相适应，同时所述部位上设置有密封条，以提高高压油泵安装座与气缸盖罩11之间的密封效果。

另外，本实用新型还包括一种车辆，所述车辆设置有根据本实用新型的发动机。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。