一种连接四分之一波长盲管的进气管的制作方法

本实用新型涉及一种车辆发动机的进气系统，尤其涉及一种连接四分之一波长盲管的降噪进气钢管。

背景技术：

随着车辆技术的不断发展，以及国家对噪音控制的日益提高，人们对发动机降噪的要求越来越高，通过在进气钢管上连接四分之一波长盲管的方式实现降噪，使得主进气管在为发动机的空压机输送过滤空气的过程中，盲管起到降噪的作用。

根据管道声学原理，主进气管内的一部分入射声波传到四分之一波长盲管内，传到盲管内部的一部分入射声波可以被反射回到主进气管内部形成反射声波，主进气管内的另一部分入射声波在主进气管内传播形成投射声波，这样，在主进气管与盲管的接口处，由于盲管内的某些频率的反射声波与主进气管内的入射声波相位相反，从而两个声波相互抵消，以形成一个声压的节点，或者使得入射声波的幅值降低，从而达到消声的目的，传到盲管内部的另一部分入射声波在内部遇到盲管内壁时会将一部分声波反射回盲管内，也可以达到消声的效果。

在主管和盲管的连接方式上，以往通常采用直角拐角型式和圆弧搭接型式，直角拐角型式需要对拐角处进行氩弧焊拼接，工时长，成本高，焊接缺陷多，圆弧搭接型式，由于此处空间限制，搭接处不能采用翻边式搭接焊接，只能采用铣圆弧搭接，接触面积小，且离弯曲处又较近，偏差较大，焊漏多、焊接牢固性差的缺点。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用经济可行方法连接的四分之一波长盲管的进气钢管。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种连接四分之一波长盲管的进气管，包括盲管和主进气管，其特征在于：主进气管和盲管一端通过过渡接管焊接，主进气管上有小孔与盲管的内腔通过过渡接管相通。另一端通过固定支架焊接，所述盲管一端设有前堵盖，另一端设有后堵盖。

进一步的，所述主进气管和盲管为表面镀锌的冷拔无缝钢管。进气钢管整体采用碳钢材料，通过表面镀锌处理达到防锈效果。这种方案比直接采用不锈钢成本仅有三分之一。

进一步的，所述前堵盖采用细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶。

前堵盖不采用焊接结构、而采用螺纹连接结构，便于对于消音盲管孔腔进行清理。

前堵盖与盲管通过细牙螺纹连接，在最小的结构范围确保连接可靠。

前堵盖与盲管螺纹处涂螺纹密封胶以达到可靠的密封效果。

盲管的封闭端反射声波回到主进气管，某些频率下的反射声波与入射声波叠加抵消，可起到一定的消声作用。

采用上述技术方案，不仅实现了主进气管的降噪作用，更使得盲管与主进气管的连接方式更加便捷易操作，使其连接牢固，可靠性强同时提升了降噪效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型过渡接管处的放大图；

图3位传统直角拐角型示意图；

图4位传统圆弧搭接型示意图。

1.主进气管、2.盲管、3.过渡接管、4.小孔、5.固定支架、6.前堵盖、7.后堵盖、8.主管支架

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非限定本实用新型的全部范围。

实施例一、如附图所示一种连接，主进气管1和盲管2，直径均为4cm，通过过渡接管3和固定支架4等距离设置，其中主进气管1和盲管2为表面镀锌的冷拔无缝钢管，过度接管（3）一端焊接在主进气管（1）上与小孔（4）相接，小孔直径小于过渡接管内径，另一端伸进盲管（2）中1cm并焊接固定，主进气管1和盲管2均焊接于固定支架4上，前堵盖（6）与盲管（2）通过细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶，后堵盖（7）同为螺丝固定。

实施例二、如附图所示一种连接，主进气管1和盲管2，直径均为4cm，通过过渡接管3和固定支架4等距离设置，其中主进气管1和盲管2为表面镀锌的冷拔无缝钢管，过度接管（3）一端焊接在主进气管（1）上与小孔（4）相接，小孔直径与过渡接管内径相同，另一端伸进盲管（2）中1cm并焊接固定，主进气管1和盲管2均焊接于固定支架4上，前堵盖（6）与盲管（2）通过细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶，后堵盖（7）同为螺丝固定。

实施例三、如附图所示一种连接，主进气管1和盲管2，直径均为4cm，通过过渡接管3和固定支架4等距离设置，其中主进气管1和盲管2为表面镀锌的冷拔无缝钢管，过度接管（3）一端焊接在主进气管（1）上与小孔（4）相接，小孔直径小于过渡接管内径，另一端伸进盲管（2）中0.5cm并焊接固定，主进气管1和盲管2均焊接于固定支架4上，前堵盖（6）与盲管（2）通过细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶，后堵盖（7）同为螺丝固定。

实施例四、如附图所示一种连接，主进气管1和盲管2，直径均为4cm，通过过渡接管3和固定支架4等距离设置，其中主进气管1和盲管2为表面镀锌的冷拔无缝钢管，过度接管（3）一端焊接在主进气管（1）上与小孔（4）相接，小孔直径小于过渡接管内径，另一端伸进盲管（2）中0.2cm并焊接固定，主进气管1和盲管2均焊接于固定支架4上，前堵盖（6）与盲管（2）通过细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶，后堵盖（7）同为螺丝固定。

实施例五、如附图所示一种连接，主进气管1和盲管2，直径均为4cm，通过过渡接管3和固定支架4等距离设置，其中主进气管1和盲管2为表面镀锌的冷拔无缝钢管，过度接管（3）一端焊接在主进气管（1）上与小孔（4）相接，小孔直径小于过渡接管内径，另一端伸进盲管（2）中2cm并焊接固定，主进气管1和盲管2均焊接于固定支架4上，前堵盖（6）与盲管（2）通过细牙螺纹连接，螺纹处涂有密封胶，后堵盖（7）同为螺丝固定。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属的普通技术人员来说，在不脱离本本实用新型思路的前提下，还可以做出简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。