本实用新型涉及一种过滤装置，具体为一种汽车尾气净化处理过滤装置，属于环保设备技术领域。
背景技术：
当我们提到汽车污染，首先是指汽车排气的污染。汽车尾气主要是指从排气管排出的废气。人们常常可以看到小轿车后面排气管喷出的团团白烟，柴油汽车和三轮摩托车还冒着滚滚黑烟，而且夹带着难闻的气味，加上喇叭声和汽缸振动的噪声更是令人厌恶。据统计，1000千克汽油通过汽车发动机燃烧产生动力后要排除10-70千克尾气，另外还有从燃料和燃烧系统中蒸发、泄露出来的气体和汽油约有20-40千克。汽车发动机空挡运转时排出的一氧化碳最多，约占排气量的5％。汽车缓慢行驶时排气管喷出的烟是黑的，这说明燃料燃烧不完全，很多碳粒随气体排出。汽车高速行驶时车尾喷出团团白烟，此时排气量最大，白烟中氮氧化物含量很高，这是汽油在高温燃烧下产生的一种有害气体。
汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油叫做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列的新型汽油防爆剂所取代。在我国无铅汽油是指含铅量在0.013g/l以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油。因此汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。
我国作为发展中国家由于受经济发展水平等客观条件或有限的资金投入到像消除贫困等更加优先领域，往往不能提供足够的资金用于环境保护。改革开放以来，经济快速发展带来了一系列污染问题急需进行治理。但由于环境融资形式单一，环保资金投入明显不足，只能寻求经济、简易的污染治理方法。废气中含有150-200种不同的化合物，其主要有害成份为：未燃烧或燃烧不完全的CH、Nox、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染物等。其中对人体危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。
汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘，当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。
汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用。尾气中的二次污染臭氧、过氧乙酯基硝酸脂可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑，乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿等蔬菜毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。
汽车尾气中的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。
因此，研发一种可以对汽车尾气进行充分处理的装置是有关行业亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了提供一种汽车尾气净化处理过滤装置，以解决现有技术的上述问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的。
一种汽车尾气净化处理过滤装置，包括箱体；所述的箱体内设置有两块净化隔板：第一隔板和第二隔板；所述第一隔板和第二隔板将箱体分隔成三个区域；所述的第一隔板设置于箱体内的底部，第一隔板的顶部与箱体的顶盖设置有空隙；所述的第二隔板安装于箱体的顶盖上，其下端与箱体底部留有空隙；所述箱体的一侧壁上设置有与汽车排气管匹配的废气进气口；与之相对的另一侧壁上设置有废气排放口；所述的废气进气口通过废气进气管总成与减压装置连通；所述的废气排放口通过排放管总成与箱体内腔连通；所述的废气通过减压装置自第一隔板上方进入第一隔板与第二隔板之间，然后通过第二隔板下方进入设置于箱体底部的滤芯盒；滤芯盒的上方设置有若干水汽分离隔板；经净化的气体通过水汽分离隔板、废气排放管从废气排放口排出；所述箱体内填充有过滤材料。
所述的过滤材料为活性炭和净化石。
通过本发明设计而成的过滤装置，具有以下有益效果：
1、可以大大减少汽车尾气有害成分的排放，能有效的改善空气质量。
2、只要在汽车排气口连接尾气过滤装置，不改动车辆结构，高度不超过汽车底盘，根据各种汽车型号来决定尾气净化处理过滤装置的大小。
3、装置内填充的是净化石、活性炭等滤芯材料，而经过中间层层过滤，最后排出的废气是水蒸气，使汽车尾气中的一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等有害物，通过尾气净化处理装置后排放量效果明显，特别是PM2.5颗粒物效果更加明显突出。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
1、箱体2、废气进气口3、废气排放口4、废气进气管总成5、废气排放口总成6、减压装置7、第一隔板8、第二隔板9、滤芯盒10、水汽分离隔板。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施例进一步阐述本实用新型的结构特点。
如图1所示的一种汽车尾气净化处理过滤装置，包括箱体；所述的箱体内设置有两块净化隔板：第一隔板和第二隔板；所述第一隔板和第二隔板将箱体分隔成三个区域；所述的第一隔板设置于箱体内的底部，第一隔板的顶部与箱体的顶盖设置有空隙；所述的第二隔板安装于箱体的顶盖上，其下端与箱体底部留有空隙；所述箱体的一侧壁上设置有与汽车排气管匹配的废气进气口；与之相对的另一侧壁上设置有废气排放口；所述的废气进气口通过废气进气管总成与减压装置连通；所述的废气排放口通过排放管总成与箱体内腔连通；所述的废气通过减压装置自第一隔板上方进入第一隔板与第二隔板之间，然后通过第二隔板下方进入设置于箱体底部的滤芯盒；滤芯盒的上方设置有若干水汽分离隔板；经净化的气体通过水汽分离隔板、废气排放管从废气排放口排出；所述箱体内填充有过滤材料。
综上所述，我公司的汽车尾气净化处理过滤装置项目投资少，产品附加值高，经济效益显著，同时其生产过程无污染，安装方便，值得大力推广使用。