本实用新型涉及一种涡轮轴,尤其是一种推杆涡轮轴。
背景技术:
气动涡轮机主要由外壳以及内部的驱动组件构成,目前市面上的可靠的夹紧装置结构过于复杂,配件繁多组装不便,重心不匀,配件位于高速运转的涡轮轴内会产生移动从而产生异响、抖动。
技术实现要素:
为了克服现有气动涡轮机内部夹紧装置结构复杂配件繁多,组装不便,中心不均在使用时会产生异响抖动问题的不足,本实用新型提供一种推杆涡轮轴。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:推杆涡轮轴,包括中部设有涡轮轴的涡轮本体,所述涡轮本体中部轴向设有通孔,所述涡轮本体由上涡轮与下涡轮扣合而成,所述上涡轮与下涡轮之间设有容置腔,还包括夹紧套管,所述夹紧套管上端设有用于夹持车针的夹持部,所述夹持部侧壁设有径向开槽。所述夹持部上设有开孔,所述开孔有助于车针的夹持。利用开孔边缘卡紧车针提高车针紧固力。
作为优选,所述用于夹持车针的夹持部由夹紧套管上端收口形成。
作为优选,所述下涡轮通孔侧壁设有设置夹紧套管下端的开槽,所述夹紧套管紧配在所述开槽内。
作为优选,所述上涡轮通孔下端设有容纳车针顶部的容纳槽。
作为优选,所述夹持部上端呈喇叭状开口。
进一步,所述上涡轮通孔内径容许顶针通过。
本实用新型的有益效果在于:结构简单配件少,组装方便,重心稳定不会产生异响以及抖动情况。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型爆炸图。
图3为本实用新型剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、2、3所示:推杆涡轮轴,包括中部设有涡轮轴的涡轮本体1,所述涡轮本体1中部轴向设有通孔,所述涡轮本体1由上涡轮1-1与下涡轮1-2扣合而成,所述上涡轮1-1与下涡轮1-2之间设有容置腔1-3,还包括夹紧套管2,所述夹紧套管2上端设有用于夹持车针的夹持部2-1,所述夹持部2-1侧壁设有径向开槽2-2。所述夹持部上设有开孔,所述开孔有助于车针的夹持。利用开孔边缘卡紧车针提高车针紧固力。
本实施例中,所述用于夹持车针的夹持部2-1由夹紧套管上端收口形成。
本实施例中,所述下涡轮1-2通孔侧壁设有设置夹紧套管2下端的开槽,所述夹紧套管紧配在所述开槽内。
本实施例中,所述上涡轮1-1通孔下端设有容纳车针顶部的容纳槽1-4。
本实施例中,所述上涡轮1-1通孔内径容许顶针通过。