本实用新型涉及发电机技术领域，特别是涉及一种发电机组的独立油箱。
背景技术：
发电机是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流、气流、燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。
现有的发电机组油箱一般焊接在底部或者安装在底部内部，当油箱漏油时需要整机修复，为维护带来极大的不便。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供一种便于更换的发电机组的独立油箱。
本实用新型的一种发电机组的独立油箱包括长方体结构的油箱本体和设置于该油箱本体上的固定件，油箱本体包括相对设置的第一侧壁与第四侧壁、相对设置的第二侧壁与第五侧壁、以及第三侧壁，第一侧壁和第二侧壁垂直相邻，第三侧壁分别与第一侧壁和第二侧壁垂直，第一侧壁上设置有与油箱本体的储油腔连通的加油口和排气管；第二侧壁上设置有与油箱本体的储油腔连通的进油口和回油口，第二侧壁上还设置有透明管、排污口、第一油管卡槽、第二油管卡槽和第三油管卡槽，第一油管卡槽、第二油管卡槽和第三油管卡槽互相平行，第二油管卡槽远离第三侧壁，第一油管卡槽位于第二油管卡槽的外侧，透明管位于第一油管卡槽和第二油管卡槽之间，排污口靠近第四侧壁且位于透明管的内侧，第三油管卡槽靠近第三侧壁，回油口靠近第一侧壁且位于第三油管卡槽的外侧；固定件分别设置于第一侧壁、第二侧壁和第五侧壁上与第三侧壁相交的边缘处，固定件为向外延伸的直角弯折片，固定件与第三侧壁平行的延伸面上设有固定孔。
较佳地，第二油管卡槽与第三油管卡槽之间存在加强筋。
较佳地，第三侧壁上靠近第二侧壁的一端设有弹性部件。
较佳地，第四侧壁与第二侧壁相交处设有向外的弯折板。
较佳地，第四侧壁与第五侧壁相交处设有向外的弯折板。
较佳地，加油口处设有法兰盘。
较佳地，第一侧壁的中部设有吊装环。
与现有技术相比，本实用新型的一种发电机组的独立油箱通过设置在油箱本体上的固定件可实现油箱的自由拆卸和更换，从而解决了油箱漏油时需整机修复的问题；同时，油箱本体上设置的加强筋和弯折板使得油箱本体的结构更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的一种发电机组的独立油箱的立体结构示意图。
图2为本实用新型一实施例的一种发电机组的独立油箱的正面示意图。
图3为本实用新型一实施例的一种发电机组的独立油箱的侧面示意图。
具体实施方式
为使对本实用新型的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解，兹配合实施例详细说明如下。
请结合参见图1、图2及图3，本实用新型的一种发电机组的独立油箱包括长方体结构的油箱本体1和设置于该油箱本体1上的固定件2，油箱本体1包括相对设置的第一侧壁11与第四侧壁14、相对设置的第二侧壁12与第五侧壁15、以及第三侧壁13，第一侧壁11和第二侧壁12垂直相邻，第三侧壁13分别与第一侧壁11和第二侧壁12垂直，第一侧壁11上设置有与油箱本体1的储油腔连通的加油口111和排气管112；第二侧壁12上设置有与油箱本体1的储油腔连通的进油口121和回油口122，第二侧壁12上还设置有透明管123、排污口124、第一油管卡槽125、第二油管卡槽126和第三油管卡槽127，第一油管卡槽125、第二油管卡槽126和第三油管卡槽127互相平行，第二油管卡槽126远离第三侧壁13，第一油管卡槽125位于第二油管卡槽126的外侧，透明管123位于第一油管卡槽125和第二油管卡槽126之间，排污口124靠近第四侧壁14且位于透明管123的内侧，第三油管卡槽127靠近第三侧壁13，回油口122靠近第一侧壁11且位于第三油管卡槽127的外侧；固定件2分别设置于第一侧壁11、第二侧壁12和第五侧壁15上与第三侧壁13相交的边缘处，固定件2为向外延伸的直角弯折片，固定件2与第三侧壁13平行的延伸面上设有固定孔21。
优选地，第二油管卡槽126与第三油管卡槽127之间存在加强筋6，以使得油箱本体结构更加稳固。
优选地，第三侧壁13上靠近第二侧壁12的一端设有弹性部件131，以缓冲碰撞对油箱本体造成的冲击力。
优选地，第四侧壁14与第二侧壁12相交处设有向外的弯折板3。进一步地，第四侧壁14与第五侧壁15相交处也设有向外的弯折板3，以使油箱本体结构更加稳固。
优选地，加油口111处设有法兰盘。
优选地，第一侧壁11的中部设有吊装环5。
本实用新型的一种发电机组的独立油箱通过设置在油箱本体上的固定件可实现油箱的自由拆卸和更换，从而解决了油箱漏油时需整机修复的问题；同时，油箱本体上设置的加强筋和弯折板使得油箱本体的结构更加稳固。
本实用新型已由上述相关实施例加以描述，然而上述实施例仅为实施本实用新型的范例。必需指出的是，已揭露的实施例并未限制本实用新型的范围。相反地，在不脱离本实用新型的精神和范围内所作的更动与润饰，均属本实用新型的专利保护范围。