一种进气温度传感器安装结构的制作方法

本实用新型涉及发动机进气系统技术领域，具体涉及一种进气温度传感器安装结构。

背景技术：

随着科技的进步和排放标准的升级，在汽车系统设计过程中，出于控制策略信号采集的需求，传感器的运用越来越多。

如图1所示，现有进气温度传感器安装结构包括进气管11、进气温度传感器13。其中进气管11上设有螺纹孔，进气温度传感器13上设置有外螺纹15、六角螺母14以及接插件16，在进行安装时，需要旋转六角螺母14，以使得进气温度传感器13上的外螺纹15与进气管11上的螺纹孔12相配合。然而，由于六角螺母14位于进气温度传感器13的本体的下方，导致无法使用风枪对六角螺母14进行旋转，只能用开口扳手进行人工拧紧，从而使得操作人员的劳动强度较大，也使得进气温度传感器13的安装效率较低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种进气温度传感器安装结构，以解决现有技术中操作人员的劳动强度较大，进气温度传感器的安装效率较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种进气温度传感器安装结构，其包括进气管和进气温度传感器，其还包括螺钉和密封圈，所述进气温度传感器的本体的一侧设置有凸出块，所述本体的下部设置有探管；所述凸出块上远离所述本体的一侧设置有过孔，所述进气管的外壁上设置有安装块，所述安装块上设置有与所述过孔相对应的螺钉孔，所述螺钉的螺杆段穿过所述过孔与所述螺钉孔螺纹配合；所述安装块上还设置有锥形孔、与所述锥形孔的小径端相连通的柱形孔，所述柱形孔与所述锥形孔同轴设置，所述柱形孔的轴线与所述螺钉孔的轴线平行；所述探管穿过所述锥形孔和所述柱形孔伸入所述进气管内；所述密封圈套装在所述探管上；所述锥形孔的内壁用于与所述密封圈相贴合，所述内壁上设置有至少两个环状密封凸起。

优选地，各所述环状密封凸起均匀分布在所述锥形孔的轴向上。

优选地，所述探管与所述本体相连接的一端具有与所述锥形孔相配合的锥形部，所述密封圈套装在所述锥形部上。

优选地，所述凸出块与所述本体之间设置有加强筋。

优选地，所述凸出块、所述加强筋以及所述本体形成一体式结构。

优选地，所述安装块与所述进气管焊接连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的进气温度传感器安装结构，其凸出块设置在进气温度传感器的本体的一侧，在进行螺钉的拧紧时，本体不会对该拧紧操作造成干涉，能够直接采用风枪对螺钉进行紧固，从而较好地节省了人力，有效地降低了操作人员的劳动强度，大大地提高了进气温度传感器的安装效率。并且，密封圈受挤压变形后会与锥形孔的内壁相贴合而实现面密封，同时，内壁上设置的至少两个环状密封凸起与密封圈之间的贴合会更为紧密，使得密封圈与内壁之间具有至少两层线密封，从而使得密封圈与内壁之间既具有面密封，又具有线密封，进而使得进气温度传感器与安装块之间的密封性较好。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明，其中

图1为现有进气温度传感器安装结构的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的进气温度传感器安装结构的示意图。

附图中标记：

11、进气管 12、螺纹孔 13、进气温度传感器 14、六角螺母

15、外螺纹 16、接插件 21、进气管 22、安装块 23、螺钉孔

24、锥形孔 25、柱形孔 31、本体 32、探管 33、接插件

41、凸出块 42、过孔 43、加强筋 44、圆角结构 51、密封圈

61、螺钉

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合具体实施例对本方案作进一步地详细介绍。

如图2所示，本实用新型实施例提供了一种进气温度传感器安装结构，其包括进气管21和进气温度传感器，其还包括螺钉61和密封圈51，进气温度传感器的本体31的一侧设置有凸出块41，本体31的下部设置有探管32；凸出块41上远离本体31的一侧设置有过孔42，进气管21的外壁上设置有安装块22，安装块22上设置有与过孔42相对应的螺钉孔23，螺钉的61螺杆段穿过过孔42与螺钉孔23螺纹配合；安装块22上还设置有锥形孔24、与锥形孔24的小径端相连通的柱形孔25，柱形孔25与锥形孔24同轴设置，柱形孔25的轴线与螺钉孔23的轴线平行；探管32穿过锥形孔24和柱形孔25伸入进气管21内；密封圈51套装在探管32上；锥形孔24的内壁用于与密封圈51相贴合，内壁上设置有至少两个环状密封凸起。可以理解的是，锥形孔24的小径端为锥形孔24的直径较小的一端，锥形孔24的直径较大的一端位于安装块22上远离进气管21的一侧；螺钉孔23具有与螺钉61的螺杆段相配合的螺纹，以实现两者的螺纹配合；在进气温度传感器的探管32穿过锥形孔24、柱形孔25，伸入进气管21内后，探管32上套装的密封圈51与锥形孔24的内壁相接触，当螺钉61穿过过孔42被打紧在螺钉孔23时，密封圈51受到进气温度传感器的本体31的挤压而发生变形，并与锥形孔24的内壁紧密贴合实现面密封，内壁上设置的环状密封凸起与密封圈51紧密贴合实现线密封；与现有技术中的进气温度传感器一样，进气温度传感器上也具有接插件33。

本实用新型实施例提供的本实用新型的进气温度传感器安装结构，其凸出块41设置在进气温度传感器的本体31的一侧，在进行螺钉61的拧紧时，本体31不会对该拧紧操作造成干涉，能够直接采用风枪对螺钉61进行紧固，从而较好地节省了人力，有效地降低了操作人员的劳动强度，大大地提高了进气温度传感器的安装效率。并且，密封圈51受挤压变形后会与锥形孔24的内壁相贴合而实现面密封，同时，锥形孔24的内壁上设置的至少两个环状密封凸起与密封圈51之间的贴合会更为紧密，使得密封圈51与内壁之间具有至少两层线密封，从而使得密封圈51与内壁之间既具有面密封，又具有线密封，进而使得进气温度传感器与安装块22之间的密封性较好。

具体地，各环状密封凸起可以均匀分布在锥形孔24的轴向上，从而使得密封圈51与内壁之间的线密封过于集中，进而使得密封圈51与内壁之间密封较为均匀。可以优选，环状密封凸起的个数为两个，这样可以保证密封圈51与内壁之间的密封效果，也可以避免制造复杂。

进一步地，探管32与本体31相连接的一端可以具有与锥形孔24相配合的锥形部，密封圈51套装在锥形部上，这样在螺钉61被打紧后，通过锥形部能够更方便地将密封圈51压紧在锥形孔24的内壁上，从而有利于实现密封圈51与内壁之间更为良好的密封。

为了能够使得凸出块41与本体31之间的连接较为牢固，凸出块41与本体31之间可以设置有加强筋43。可以理解的是，该加强筋43不会对螺钉61的拧紧操作产生干涉，保证能够直接使用风枪对螺钉61进行拧紧。可以优选，凸出块41的两侧分别通过加强筋43与本体31相连，以提高凸出块41与本体31之间的连接强度，可以理解的是，此时两个加强筋43在设置时也均不会对螺钉61的拧紧操作造成干涉。本实用新型实施例提供的凸出块41可以为等腰三角形结构，如图2所示，此时该等腰三角形结构的底边与本体31相连，等腰三角形结构上远离本体31的端部具有圆角结构44，以避免划伤操作人员；安装块22的一端可以为等腰三角形端，该等腰三角形端的底边与安装块22相连，螺钉孔23位于等腰三角形端上远离安装块22的尖端处，该尖端处也具有圆角结构，以避免划伤操作人员，采用该方案能够较为节省材料，也较为美观。

为了能够提高进气温度传感器的整体强度，省去凸出块41与本体31之间的安装操作，同时便于批量化生产，凸出块41、加强筋43以及本体31可以形成一体式结构。

具体地，安装块22与进气管21可以焊接连接，从而使得安装块22与进气管21之间的连接较为牢固可靠。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，需要指出的是，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，而且，在阅读了本实用新型的内容之后，本领域相关技术人员可以对本实用新型做出各种改动或修改，这些等价形式同样落入本申请所附权利要求书所限定的范围。