一种便于安装的VVT控制阀前轭套的制作方法

本申请涉及VVT技术领域，特别涉及一种便于安装的VVT控制阀前轭套。

背景技术：

VVT(Variable Valve Timing，可变气门正时)是近些年来被逐渐应用于现代轿车发动机上的一种可变气门正时机构，它能够代替传统的固定配气相位机构，使配气动作优化，可以使发动机在整个工作转速和负荷范围下，提供合适的气门开启、关闭时刻，从而改善发动机进、排气性能，较好地解决高转速与低转速、大负荷与小负荷时的动力性、经济性和废气排放的矛盾。VVT控制阀是控制发动机气门正时的机油控制阀，发动机系统通过控制VVT控制阀油道的变化，进而对VVT的提前或滞后进行控制，以实现对发动机进气量及排气量的调节，使发动机达到最佳工况状态。

VVT控制阀通常包括前轭套，所述前轭套设置于所述VVT控制阀的端头。但是，发明人在本申请的研究过程中发现，现有的前轭套结构较为单一，并且为一体成型，在安装和使用时非常不便，因此，需要设计一种便于安装的VVT控制阀前轭套。

技术实现要素：

本申请提供一种便于安装的VVT控制阀前轭套，以解决现有的前轭套不便于安装和使用的问题。

一种便于安装的VVT控制阀前轭套，包括：第一套体、第二套体和紧固件，所述第一套体为中空结构，在所述第一套体的端头设置有第一连接头，所述第一连接头包括第一连接体，所述第一连接体呈扁圆形，所述第二套体为中空结构，在所述第二套体的端头设置有第二连接头，所述第二连接头包括第二连接体，所述第一连接体的形状和所述第二连接体的形状相同，并且所述第一连接体的大小和所述第二连接体的大小相匹配，所述紧固件包括第一U型紧固件和第二U型紧固件，所述第一U型紧固件和所述第二U型紧固件活动连接，在所述第一U型紧固件的端头设置有第一连接片，在所述第二U型紧固件的端头设置有第二连接片，所述第一连接片和所述第二连接片上均设置有连接孔，所述第一连接片和所述第二连接片通过螺栓连接，并且所述螺栓穿过所述连接孔，所述第一U型紧固件和所述第二U型紧固件内部均设置有凹槽，所述第一连接体和所述第二连接体均能镶嵌于所述凹槽内。

优选地，在所述第一连接体和所述第二连接体的侧面均设置有密封圈。

优选地，所述第一连接头与所述第一套体完全贴合，并且所述第一连接头与所述第一套体通过焊接固定。

优选地，所述第二连接头与所述第二套体完全贴合，并且所述第二连接头与所述第二套体通过焊接固定。

优选地，所述第一U型紧固件和所述第二U型紧固件之间设置有固定圆柱，所述第一U型紧固件通过所诉固定圆柱与所述第二U型紧固件活动连接。

由上述技术方案可知，本申请提供一种便于安装的VVT控制阀前轭套，通过将前轭套分为第一套体和第二套体，能够便于工作人员进行拆卸和安装，同时，通过紧固件能够紧密地将第一套体和第二套体进行连接，保证前轭套的正常使用，使用方便。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种便于安装的VVT控制阀前轭套的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种便于安装的VVT控制阀前轭套中，第一套体的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的一种便于安装的VVT控制阀前轭套中，第二套体的结构示意图；

图4为本申请实施例提供的一种便于安装的VVT控制阀前轭套中，紧固件的结构示意图。

其中：10-第一套体，101-第一连接头，1011-第一连接体，20-第二套体，201-第二连接头，2011-第二连接体，30-紧固件，301-第一U型紧固件，3011-第一连接片，302-第二U型紧固件，3021-第二连接片，303-连接孔，304-螺栓，305-凹槽，306-固定圆柱，40-密封圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1至图4，一种便于安装的VVT控制阀前轭套，包括：第一套体10、第二套体20和紧固件30，所述第一套体10为中空结构，在所述第一套体10的端头设置有第一连接头101，所述第一连接头101包括第一连接体1011，所述第一连接体1011呈扁圆形，所述第二套体20为中空结构，在所述第二套体20的端头设置有第二连接头201，所述第二连接头201包括第二连接体2011，所述第一连接体1011的形状和所述第二连接体2011的形状相同，并且所述第一连接体1011的大小和所述第二连接体2011的大小相匹配，所述紧固件30包括第一U型紧固件301和第二U型紧固件302，所述第一U型紧固件301和所述第二U型紧固件302活动连接，在所述第一U型紧固件301的端头设置有第一连接片3011，在所述第二U型紧固件302的端头设置有第二连接片3021，所述第一连接片3011和所述第二连接片3021上均设置有连接孔303，所述第一连接片3011和所述第二连接片3021通过螺栓304连接，并且所述螺栓304穿过所述连接孔303，所述第一U型紧固件301和所述第二U型紧固件302内部均设置有凹槽305，所述第一连接体1011和所述第二连接体2011均能镶嵌于所述凹槽305内。

本申请提供的便于安装的VVT控制阀前轭套在安装时，将第一连接体1011和第二连接体2011相贴合，并将其镶嵌在第一U型紧固件301或者第二U型紧固件302内的凹槽305中，然后转动第二U型紧固件302或者第一U型紧固件301将第一连接体1011和第二连接体2011卡住，最后通过螺栓304进行固定即可，当需要拆卸时，取下螺栓304将紧固件30取下即可，安装和拆卸使用简单方便。

参阅图2和图3，在所述第一连接体1011和所述第二连接体2011的侧面均设置有密封圈40。通过密封圈40能够保证第一连接体1011和第二连接体2011之间的连接紧密，保障前轭套的正常工作。

所述第一连接头101与所述第一套体10完全贴合，并且所述第一连接头101与所述第一套体10通过焊接固定；所述第二连接头201与所述第二套体20完全贴合，并且所述第二连接头201与所述第二套体20通过焊接固定。通过该设计，能够有效地保证前轭套的整体连接强度，提高前轭套的使用寿命。

所述第一U型紧固件301和所述第二U型紧固件302之间设置有固定圆柱306，所述第一U型紧固件301通过所诉固定圆柱306与所述第二U型紧固件302活动连接。通过该设计，实现了第一U型紧固件301和第二U型紧固件302的活动连接，此外，还可以有其他活动连接方式，在此不再具体限定。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本申请并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本申请的范围仅由所附的权利要求来限制。