一种内嵌式放气阀门的制作方法

本实用新型涉及一种放气阀门，尤其涉及一种内嵌式放气阀门。

背景技术：

涡轮增压器工作时，发起阀门盖有开启和关闭两种状态，开启状态释放多余的废气；关闭状态则不允许废气泄露，现有结构中，放气阀门盖和放气阀门孔关闭状态时为面密封。面密封受表面加工质量、几何形状、表面粗糙度等影响较大，不易保证；同时该结构工作温度为高温达600℃-950℃并伴有发动机燃烧排出的颗粒物，工作环境恶劣。面密封不易保证，出现放气阀门盖关闭状态泄露现象频发。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种密封性能好的内嵌式放气阀门

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种内嵌式放气阀门，包括涡轮箱，所述涡轮箱设置有放气阀门孔，所述涡轮箱相应于放气阀门孔的侧边设置有阀门盖，涡轮箱相应于放气阀门孔的侧边设置有第一环形凸台，所述阀门盖上设置有第二环形凸台，所述第二环形凸台顶靠在第一环形凸台内侧。

相比上述方案更进一步的，所述第一环形凸台与第二环形凸台接触处为圆弧过渡。没有锋利的棱角能使得各个部位的配件使用更加的长久。

相比上述方案更进一步的，所述第一环形凸台的端部位弧形过渡。

相比上述方案更进一步的，第二凸台与第一凸台接触的外周面为圆台形。

相比上述方案更进一步的，所述第二环形凸台与第一环形凸台端部接触面为平面。

有益效果：圆弧过渡没有锋利的棱角能使得各个部位的配件使用更加的长久。密封由面密封改为线密封，使得密封效果更好。

附图说明

图1为本实用新型局部配合图。

图2为本实用新型的放气阀门盖示意图。

图3为本实用新型的放气阀门孔示意图。

图4为本实用新型的整体示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示，一种内嵌式放气阀门，包括涡轮箱，所述涡轮箱设置有放气阀门孔1，所述涡轮箱相应于放气阀门孔1的侧边设置有阀门盖2，涡轮箱相应于放气阀门孔1的侧边设置有第一环形凸台3，所述阀门盖2上设置有第二环形凸台4，所述第二环形凸台4顶靠在第一环形凸台3内侧。

所述第一环形凸台3为圆弧过渡，圆弧过渡没有锋利的棱角能使得各个部位的配件使用更加的长久。

所述第一环形凸台3的端部5为弧形过渡。

所述第二环形凸台4与所述第一环形凸台3接触的外周面6为圆台形。

所述第二环形凸台4与第一环形凸3台端部接触面7为平面。接触后形成线密封，使得密封性更加的好，防止气体泄漏。

所述第一环形凸台3与所述第二凸台4接触形成密封线一8，工作过程中，密封线一8随着使用时间的变化逐渐前移，所述第一环形凸台3与所述第二环形凸台4内壁距离缩小。该状态所述第一环形凸台3和第二环形凸台4形成新的密封线二9。

本实用新型随着使用状态的推进，形成多次新的线密封，较老方案不断老化的面密封有着明显的密封效果改进。