双管汽车尾气转接工装的制作方法

本发明涉及尾气检测装置技术领域，具体为双管汽车尾气转接工装。

背景技术：

随着汽车产业的飞速发展以及环保意识的增强，对整车油耗和排放要求越来越高。在整车油耗排放试验过程中，是通过将汽车尾气管与排放分析仪器的尾气回收管连接。再对采集的汽车尾气收容采样分析，来对整车油耗排放进行分析，并提供汽车尾气排放的数据。汽车尾排管与排放分析仪器的尾气回收管的连接紧密性直接影响到整车油耗排放的数据结果。

传统的尾气连接方式是直接将尾气抽排管对到整车尾气排放口，直接抽的方式，利用该方式会在试验过程中，由于尾气回收管没有与汽车尾气排放口紧密接触，造成尾气泄露，对整车油耗排放试验数据有很大影响；并且无法对整车有两个尾气排放口的车型的进行尾气抽排工作。试验过程中，尾气排放口没与汽车尾气排放口充分接触，造成汽车尾气不能正常被尾气回收管回收，易使试验人员被汽车尾气影响而产生不适。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供双管汽车尾气转接工装，结构简单，使用胶管配合喉箍对管道进行固定安装，气密性好，不会因为汽车尾气泄漏影响汽车尾气的采集精度，提高了测试结果的准确性。

本发明提供如下技术方案：双管汽车尾气转接工装，包括第一管道和固定环套，所述第一管道的一端套接有第一耐高温胶管，所述第一耐高温胶管套接在第一管道上的部分使用喉箍进行卡接固定，所述第一管道的一端与人字型焊接管焊接，所述人字型焊接管的两个端口分别与两个金属软管焊接，其中一个所述金属软管的一端与第二管道焊接，另一个所述金属软管与第三管道焊接，所述第二管道、第三管道分别使用第一管道与第一耐高温胶管间的连接方式与第二耐高温胶管、第三耐高温胶管连接固定；

所述固定环套的两边两侧均开设有螺纹孔，所述固定环套通过螺栓配合螺纹孔固定卡接在人字型焊接管的表面。

优选的，所述第一管道、第二管道和第三管道均为不锈钢材料制成。

优选的，所述第一管道、第二管道和第三管道的表面均设有隔热层。

优选的，所述第一管道与第一耐高温胶管的口径均为10mm，人字型焊接管的三个端口口径均为60mm，第二管道、第三管道、第二耐高温胶管和第三耐高温胶管的口径为60mm。

优选的，所述固定环套的一边两侧设有插槽，另一边的两侧设有插鞘。

优选的，所述固定环套的一边焊接有把手。

本发明的技术效果和优点：

本发明结构简单，胶管与其对应的管道口径相同，使得胶管充分发挥因弹力产生的贴合作用，配合喉箍固定牢固，气密性好，不会因为汽车尾气泄漏影响汽车尾气的采集精度，提高了测试结果的准确性，增加了工作效率。能满足燃油车双条汽车排气管的各项实验要求。同时装置中间部分焊接有金属软管，可以随意放置弯折，便于进行对接工作，固定环套可以配合其他连接件进行固定与安装，其表面的把手也能用于对装置主体进行拿取与安放，便于进行检测的细节操作。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明未设置固定环套时结构示意图；

图3为本发明第一管道与尾气抽排管连接部分的结构示意图；

图4为本发明第二管道与其中一个尾气排放口连接部分的结构示意图；

图5为本发明的固定环套结构示意图。

附图标记说明：1第一管道、2第二管道、3第三管道、4人字型焊接管、5第一耐高温胶管、6喉箍、7隔热层、8第二耐高温胶管、9第三耐高温胶管、10尾气抽排管、11尾气排放口、12固定环套、121螺纹孔、122插槽、123插鞘。13把手、14金属软管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-5所示的双管汽车尾气转接工装，包括第一管道1和固定环套12，所述第一管道1的一端套接有第一耐高温胶管5，所述第一耐高温胶管5套接在第一管道1上的部分使用喉箍6进行卡接固定，所述第一管道1的一端与人字型焊接管4焊接，所述人字型焊接管4的两个端口分别与两个金属软管14焊接，其中一个所述金属软管14的一端与第二管道2焊接，另一个所述金属软管14与第三管道3焊接，所述第二管道2、第三管道3分别使用第一管道1与第一耐高温胶管5间的连接方式与第二耐高温胶管8、第三耐高温胶管9连接固定，具体的，所述第一管道1、第二管道2和第三管道3均为不锈钢材料制成，具有良好的耐热性，同时对外接环境因素抗性极佳，提高了装置的使用寿命，且所述第一管道1、第二管道2和第三管道3的表面均设有隔热层，能够避免工装表面的温度过高，以至不便于后续的拆除工作。

所述固定环套12的两边两侧均开设有螺纹孔121，所述固定环套12通过螺栓配合螺纹孔121固定卡接在人字型焊接管4的表面。具体的，所述固定环套12的一边两侧设有插槽122，另一边的两侧设有插鞘123，能够通过插鞘123与插槽122对接使固定环套12的两边进行对位，增强固定安装效果，且所述固定环套12的一边焊接有把手13，能够便于对装置进行拿取，以便于配合其他设备进行搭接或安装工作。

具体的，所述第一管道1与第一耐高温胶管5的口径均为10mm，人字型焊接管4的三个端口口径均为60mm，第二管道2、第三管道3、第二耐高温胶管8和第三耐高温胶管9的口径为60mm，便于彼此配合进行焊接工作，对应连接的耐高温胶管与管道之间口径相同可以保证在套接时，耐高温软管能够因弹力有效贴合于管道表面，增加气密性，便于使用喉箍进行固定。

工作原理:使用时，利用固定环套12上的把手13将装置设置在合适位置，通过人力将第一耐高温胶管5套接在尾气抽排管10上，由于第一耐高温胶管5具有一定的弹性，所以在套接后能够与尾气抽排管10紧密贴合，此时使用喉箍6将第一耐高温胶管5在尾气抽排管10表面的部分进行卡接，以此使第一管道1与尾气抽排管10完成连接；将第二管道2通过第二耐高温胶管8与喉箍6配合套接在尾气排放口11表面连接在尾气排放口11上，第三管道3也使用同样的方法与另一个尾气排放口11连通，至此完成对装置的安装；

由工作人员进行后续的检测项目即可，测试过程中第二管道2与第三管道3一端的金属软管14可以随意弯折改变角度进行放置，便于配合周围环境，提供一定的便利性。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了双管汽车尾气转接工装，属于尾气检测装置技术领域，包括第一管道和固定环套，所述第一管道的一端套接有第一耐高温胶管，所述第一耐高温胶管套接在第一管道上的部分使用喉箍卡接固定，所述第一管道与人字型焊接管焊接，所述金属软管与第二管道焊接，另一个所述金属软管与第三管道焊接，所述第二管道、第三管道分别使用第一管道与第一耐高温胶管间的连接方式与第二耐高温胶管、第三耐高温胶管连接固定，所述固定环套通过螺栓配合螺纹孔固定卡接在人字型焊接管的表面。本发明结构简单，使用胶管配合喉箍对管道进行固定安装，气密性好，不会因为汽车尾气泄漏影响汽车尾气的采集精度，提高了测试结果的准确性。

技术研发人员：李上炉;汪伟
受保护的技术使用者：汉腾汽车有限公司
技术研发日：2019.03.11
技术公布日：2019.05.24