一种橡胶圈密封齿轮室结构的制作方法

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种橡胶圈密封齿轮室结构。

背景技术：

现有专利文献，专利名称为“一种带可视化的降噪齿轮室”，专利申请号为cn202010189532.x，提供一种带可视化的降噪齿轮室，包括：齿轮室本体，所述齿轮室本体上设置有齿轮传动室、泵装配槽、曲轴装配槽和降噪板，所述齿轮传动室布置在齿轮室本体的上部位置，所述泵装配槽布置在齿轮室本体中部靠右侧位置，所述曲轴装配槽布置在齿轮室本体的下部位置，所述降噪板布置在齿轮室本体的中部位置；所述齿轮传动室具有透明扣板，所述透明扣板分为内层扣板和外层扣板，在所述内层扣板上还设置有降噪孔；本发明提供的带可视化的降噪齿轮室，设计双层透明扣板，盖住齿轮室的观察窗，实现齿轮室可视化，过滤掉特定频率噪声值。

又有现有发明专利，专利名称为“一种单缸柴油机的齿轮室盖组件”，专利申请号为cn201810889048.0，揭示了一种单缸柴油机的齿轮室盖组件，包括齿轮室盖本体，所述齿轮室盖本体设置于齿轮室的开口处，所述齿轮室内设置有旋转轴，所述齿轮室盖本体外表面内凹设置有一个安装槽，所述安装槽上设置有机械输油泵，所述机械输油泵通过螺栓对应固定设置于所述齿轮室盖本体的安装槽内，所述机械输油泵上设置有导轴，所述导轴穿过所述齿轮室盖本体并与齿轮室内的旋转轴对应固定。本发明结构简化、合理、可靠、便于制造，工艺简单，安装维护方便。

上述柴油机(燃气发动机)齿轮室与气缸体结合面高压油槽密封分别采用涂胶密封或者齿轮室垫片等方式。由于气缸体与齿轮室贴合面加工一致性影响，以及油槽内油压较高，此类密封方式存在漏油风险。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种橡胶圈密封齿轮室结构，能够起到更好的密封作用，减少齿轮室内机油泄露的风险。

本发明采取以下技术方案实现上述目的：

一种橡胶圈密封齿轮室结构，包括齿轮室，在齿轮室的主油道口上设有第一密封圈安装槽，在齿轮室的齿轮轴油道口上设有第二密封圈安装槽，第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈，第二密封圈安装槽内安装有第二密封圈。

优选地，第一密封圈安装槽和第一密封圈均为圆形，第一密封圈与第一密封圈安装槽适配。

优选地，第一密封圈安装槽的直径大于所述主油道口的截面直径。

优选地，第二密封圈安装槽为不规则条状，第二密封圈与第二密封圈安装槽适配。

优选地，所述齿轮轴油道口设有两个，分别位于所述主油道口的上方和侧边，每一所述齿轮轴油道口上均设有第二密封圈安装槽和第二密封圈。

本发明的有益效果是：

本发明的橡胶圈密封齿轮室结构，在齿轮室上高压油槽外围开有密封圈安装槽，将密封圈安装在槽内，齿轮室与气缸体贴合时，靠密封圈与气缸体密封高压机油，能够起到更好的密封作用，减少齿轮室内机油泄露的风险。

附图说明

图1为本发明实施方式提供的橡胶圈密封齿轮室结构的结构示意图；

图2为本发明实施方式提供的橡胶圈密封齿轮室结构安装密封圈的结构示意图。

图中，1-齿轮室，2-第一密封圈安装槽，3-第二密封圈安装槽，4-第一密封圈，5-第二密封圈。

具体实施方式

下面结合附图1-2和具体实施方式对本发明进行详细说明。

请参见图1-2，本实施方式提供一种橡胶圈密封齿轮室结构，包括齿轮室1，在齿轮室1的主油道口上设有第一密封圈安装槽2，在齿轮室1的齿轮轴油道口上设有第二密封圈安装槽3，第一密封圈安装槽2内安装有第一密封圈4，第二密封圈安装槽3内安装有第二密封圈5。

本发明的橡胶圈密封齿轮室结构在使用时，在齿轮室1上高压油槽外围分别开设有第一密封圈安装槽2和第二密封圈安装槽3，将第一密封圈4安装在第一密封圈安装槽2内，第二密封圈5安装在第二密封圈安装槽3内，齿轮室1与气缸体贴合时，靠第一密封圈4和第二密封圈5与气缸体密封高压机油，能够起到更好的密封作用，减少齿轮室1内机油泄露的风险。

作为本实施方式的一种优选，第一密封圈安装槽2和第一密封圈4均为圆形，第一密封圈4与第一密封圈安装槽2适配，起到更好的密封效果。第一密封圈安装槽2的直径大于所述主油道口的截面直径，避免出现漏油的现象。

作为本实施方式的一种优选，第二密封圈安装槽3为不规则条状，第二密封圈5与第二密封圈安装槽3适配，并分别与齿轮轴油道口的形状适配，起到更好的密封效果。所述齿轮轴油道口设有两个，分别位于所述主油道口的上方和侧边，每一所述齿轮轴油道口上均设有第二密封圈安装槽3和第二密封圈5。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

技术特征：

1.一种橡胶圈密封齿轮室结构，其特征在于，包括齿轮室(1)，在齿轮室(1)的主油道口上设有第一密封圈安装槽(2)，在齿轮室(1)的齿轮轴油道口上设有第二密封圈安装槽(3)，第一密封圈安装槽(2)内安装有第一密封圈(4)，第二密封圈安装槽(3)内安装有第二密封圈(5)。

2.根据权利要求1所述的一种橡胶圈密封齿轮室结构，其特征在于，第一密封圈安装槽(2)和第一密封圈(4)均为圆形，第一密封圈(4)与第一密封圈安装槽(2)适配。

3.根据权利要求2所述的一种橡胶圈密封齿轮室结构，其特征在于，第一密封圈安装槽(2)的直径大于所述主油道口的截面直径。

4.根据权利要求1所述的一种橡胶圈密封齿轮室结构，其特征在于，第二密封圈安装槽(3)为不规则条状，第二密封圈(5)与第二密封圈安装槽(3)适配。

5.根据权利要求1所述的一种橡胶圈密封齿轮室结构，其特征在于，所述齿轮轴油道口设有两个，分别位于所述主油道口的上方和侧边，每一所述齿轮轴油道口上均设有第二密封圈安装槽(3)和第二密封圈(5)。

技术总结
本发明公开了一种橡胶圈密封齿轮室结构，包括齿轮室，在齿轮室的主油道口上设有第一密封圈安装槽，在齿轮室的齿轮轴油道口上设有第二密封圈安装槽，第一密封圈安装槽内安装有第一密封圈，第二密封圈安装槽内安装有第二密封圈。本发明提供一种橡胶圈密封齿轮室结构，能够起到更好的密封作用，减少齿轮室内机油泄露的风险。

技术研发人员：李壮;张雷;兰棠洁;陈彪;徐雪松
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021.03.19