专利名称：一种带橡胶套的发动机齿轮的制作方法
技术领域：
一种带橡胶套的发动机齿轮技术领域[0001]本实用新型涉及齿轮领域，具体为一种带橡胶套的发动机齿轮。
背景技术：
[0002]发动机是一种动力发生装置，其作用是将其他形式的能转化为机械能。发动机中常用到齿轮来传递运动状态。现有技术发动机齿轮使用过程中，径向应力较大，易导致齿轮的轮盘及轮齿破裂。实用新型内容[0003]本实用新型目的是提供一种带橡胶套的发动机齿轮，以解决现有技术发动机齿轮径向应力较大的问题。[0004]为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为[0005]一种带橡胶套的发动机齿轮，包括有轮盘，轮盘盘缘上成型有多个轮齿，轮盘中心开有通孔，其特征在于轮盘中心的通孔中安装有与轮盘通孔内壁硫化为一体的橡胶套，从相邻轮齿之间的轮盘侧壁向通孔孔壁分别开有槽孔，所述橡胶套上连接有多个与橡胶套成型为一体的呈辐条状分布的弹性板，所述弹性板一一对应安装在槽孔中，且弹性板板端分别从各自对应的槽孔中伸出。[0006]所述的一种带橡胶套的发动机齿轮，其特征在于弹性板伸出槽孔的板端分别连接有夹在相邻轮齿之间的缓冲座。[0007]本实用新型结构简单，易于实现，利用橡胶套上连接的辐条状分布的弹性板起到抵消齿轮径向应力的作用，减少了发动机齿轮使用时的径向应力，大大延长了发动机齿轮使用寿命。
[0008]图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
[0009]如图I所示。一种带橡胶套的发动机齿轮，包括有轮盘1，轮盘I盘缘上成型有多个轮齿2，轮盘I中心开有通孔3，轮盘I中心的通孔3中安装有与轮盘I通孔3内壁硫化为一体的橡胶套4，从相邻轮齿2之间的轮盘I侧壁向通孔3孔壁分别开有槽孔，橡胶套4 上连接有多个与橡胶套4成型为一体的呈辐条状分布的弹性板5，弹性板5 —一对应安装在槽孔中，且弹性板5板端分别从各自对应的槽孔中伸出。弹性板5伸出槽孔的板端分别连接有夹在相邻轮齿2之间的缓冲座6。
权利要求1.一种带橡胶套的发动机齿轮，包括有轮盘，轮盘盘缘上成型有多个轮齿，轮盘中心开有通孔，其特征在于轮盘中心的通孔中安装有与轮盘通孔内壁硫化为一体的橡胶套，从相邻轮齿之间的轮盘侧壁向通孔孔壁分别开有槽孔，所述橡胶套上连接有多个与橡胶套成型为一体的呈辐条状分布的弹性板，所述弹性板—对应安装在槽孔中，且弹性板板端分别从各自对应的槽孔中伸出。
2.根据权利要求I所述的一种带橡胶套的发动机齿轮，其特征在于弹性板伸出槽孔的板端分别连接有夹在相邻轮齿之间的缓冲座。
专利摘要本实用新型公开了一种带橡胶套的发动机齿轮，包括有轮盘，轮盘盘缘上成型有多个轮齿，轮盘中心开有通孔，轮盘中心的通孔中安装有橡胶套，相邻轮齿之间的轮盘侧壁向通孔孔壁分别开有槽孔，橡胶套上连接有多个弹性板，所述弹性板一一对应安装在槽孔中。本实用新型结构简单，易于实现，减少了发动机齿轮使用时的径向应力，大大延长了发动机齿轮使用寿命。
文档编号F16H55/17GK202812065SQ20122035538
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者姜国松, 马大军 申请人:富莱茵汽车部件有限公司