一种具有可拆卸安装结构的车用起动机的制作方法

本实用新型涉及车用起动机领域，尤其涉及一种具有可拆卸安装结构的车用起动机。

背景技术：

起动机广泛运用在汽车上，起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能，驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动，发动机的起动需要外力的支持，起动机用三个部件来实现整个起动过程直流电动机引入来自蓄电池的电流并且使起动机的驱动齿轮产生机械运动，传动机构将驱动齿轮啮合入飞轮齿圈，同时能够在发动机起动后自动脱开，起动机电路的通断则由一个电磁开关来控制。

存在以下问题：对于现有的车用起动机，存在拆卸与安装不方便的问题，只有专业的技术人员才能进行拆卸与安装，且车用起动机的较为笨重，不方便有关人员操作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有可拆卸安装结构的车用起动机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：、一种具有可拆卸安装结构的车用起动机，包括后端盖，所述后端盖的右侧连接有电机，所述电机的右侧连接有前端盖,所述后端盖的两侧及前端盖的两侧均设置有耳板二，所述耳板二的中心连接有螺杆，所述后端盖的右侧连接有电磁开关，所述电磁开关的两侧及后端盖的两侧的两侧均设置有耳板一，所述耳板一的中心连接有螺钉，所述电磁开关的右端设置有接线柱，所述电磁开关的右端设置有导线插口，所述导线插口的内部连接有连接导线，所述前端盖的左侧设置有导线缺口，所述电磁开关的右端设置有铰链，所述电磁开关的后端连接有接线柱保护盖。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后端盖与电机固定连接，所述电机的定子部分位于车用起动机的中间，所述电机关于前端盖轴线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后端盖的右侧与两组耳板一固定连接，所述两组耳板一通过螺钉螺纹固定，所述两组耳板一关于电磁开关中心对称。

作为上述技术方案的进一步描述：所述电磁开关的右端固定连接有两个接线柱，所述两个接线柱的上端设置有接线柱保护盖，所述两个接线柱于接线柱保护盖采用铰链连接，所述两个接线柱关于电磁开关右端呈中心对称，所述接线柱保护盖上设置有两个矩形缺口。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后端盖的右侧与两组耳板二固定连接，所述后端盖的左侧设置有两组耳板二，所述两组耳板二于前端盖固定连接，所述两组耳板二之间与螺杆采用螺纹连接，所述两组耳板二关于前端盖轴线对称。

作为上述技术方案的进一步描述：所述电磁开关的右端设置有导线插口，所述导线插口与电磁开关采用固定连接，所述导线插口的内部与连接导线的一端采用插接，所述连接导线的另一端通过矩形导线缺口于电机接线口插接，所述矩形导线缺口开设在前端盖，所述矩形导线缺口大于连接导线直径。

作为上述技术方案的进一步描述：所述铰链一端与电磁开关的右侧采用螺纹固定，所述铰链的另一端与接线柱保护盖的一侧采用螺纹固定，所述铰链位于电磁开关右侧，所述铰链连接着电磁开关及接线柱保护盖。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后端盖采用不规则形状，均与电磁开关、电机固定连接，所述后端盖通过螺纹连接与前端盖固定连接。

本实用新型具有如下有益效果：在普通车用起动机的电磁开关右侧的接线柱上，通过铰链连接设置有接线柱保护盖，对其接线柱进行保护，防止外部原因对接线柱造成损坏。在普通车用起动机的前端盖设置有连接导线缺口，用来连接电磁开关导线，与以往相比，设置缺口的好处在于，当电机内部出现故障时，不用拆卸导线，直接打开前端盖进行维修，且给人员带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有可拆卸安装结构的车用起动机的立体效果图。

图2为本实用新型提出的一种具有可拆卸安装结构的车用起动机的右视图。

图3为本实用新型提出的一种具有可拆卸安装结构的车用起动机电磁开关右端的接线柱效果图。

图例说明：1、后端盖；2、电磁开关；3、电机；4、前端盖；5、耳板一；6、导线插口；7、连接导线；8、接线柱保护盖；9、导线缺口；10、螺钉；11、耳板二；12、螺杆；13、接线柱；14、铰链。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有可拆卸安装结构的车用起动机，包括后端盖1，后端盖1的右侧连接有电机3，电机3的右侧连接有前端盖4,后端盖1的两侧及前端盖4的两侧均设置有耳板二11，耳板二11的中心连接有螺杆12，后端盖1的右侧连接有电磁开关2，电磁开关2的两侧及后端盖1的两侧的两侧均设置有耳板一5，耳板一5的中心连接有螺钉10，电磁开关2的右端设置有接线柱13，电磁开关2的右端设置有导线插口6，导线插口6的内部连接有连接导线7，前端盖4的左侧设置有导线缺口9，电磁开关2的右端设置有铰链14，电磁开关2的后端连接有接线柱保护盖8。

后端盖1与电机3固定连接，电机3的定子部分位于车用起动机的中间，对后端盖1和电机3起到固定连接作用，电机3的电子部分裸露在外部，转子部分在内部；后端盖1的右侧与两组耳板一5固定连接，两组耳板一5通过螺钉10螺纹固定，耳板一5的作用起到通过螺纹连接来固定；电磁开关2的右端固定连接有两个接线柱13，两个接线柱13的上端设置有接线柱保护盖8，两个接线柱13于接线柱保护盖8采用铰链14连接，设置有接线柱保护盖8对接线柱13起到保护的作用；前端盖4的右侧与两组耳板二11固定连接，前端盖4的左侧设置有两组耳板二11，两组耳板二11于前端盖4固定连接，两组耳板二11之间与螺杆12采用螺纹连接，采用耳板二11用来连接后端盖1和前端盖4；电磁开关2的右端设置有导线插口6，导线插口6与电磁开关2采用固定连接，导线插口6的内部与连接导线7的一端采用插接，连接导线7的另一端通过矩形导线缺口9于电机接线口插接，在前端盖4设置有连接导线缺口9，用来连接电磁开关2的连接导线7，与以往相比，设置缺口的好处在于，当电机3内部出现故障时，不用拆卸连接导线7，直接打开前端盖4进行维修，且给人员带来了方便；铰链14一端与电磁开关2的右侧采用螺纹固定，铰链14的另一端与接线柱保护盖8的一侧采用螺纹固定，接线柱保护盖8和电磁开关2时通过铰链14连接在一起，可以实现接线柱保护盖8的合上与打开；后端盖1采用不规则形状，均与电磁开关2、电机3固定连接，后端盖1采用不规则形状，从实际生产中节省了材料，后端盖1与电磁开关2、电机3的固定连接，提高了车用起动机工作时的安全性。

工作原理：车用起动机的拆卸步骤：首先用扳手拧开前端盖4和后端盖1两侧的螺杆12，拆卸掉前端盖4，其次从电磁开关2的接线柱13上拔掉电磁开关2与电机3的连接导线7，用扳手拧开后端盖1和电磁开关2两侧的螺钉10，拆掉电磁开关2总成，最后根据操作人员需要，在对电机3进行具体拆卸；车用起动机的安装步骤：与拆卸步骤相反，要注意的是，在组装启动器前，应将起动机的轴承和滑动部位涂抹润滑脂。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。