技术特征：
1.一种发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，包括有正时齿轮，所述正时齿轮包括有辐板，所述辐板中央形成有齿轮孔，沿所述辐板的周向形成有一圈轮齿，相邻两个轮齿之间形成有齿槽，其特征在于：在所述齿轮孔中插接有凸轮轴，所述辐板上绕所述齿轮孔形成有一圈轮毂，绕所述轮毂形成有一圈环形槽，在所述轮毂中形成有润滑油道，所述润滑油道在所述齿轮孔的孔壁上形成有入油孔，所述润滑油道在所述环形槽的槽壁上形成有出油孔，在所述轮毂上还套设有环形弹簧和垫圈，所述环形弹簧部分覆盖住所述出油孔的孔口，所述垫圈位于所述环形弹簧的上方。2.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，其特征在于：还包括有从动齿轮，所述从动齿轮覆盖在所述正时齿轮上，所述从动齿轮底面上形成有一圈安装凸起，所述安装凸起延伸在所述环形槽中且所述安装凸起的底部抵靠在所述环形槽的槽底，在所述环形槽中设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端固定在所述环形槽的槽底，另一端向上延伸，当所述从动齿轮覆盖在所述正时齿轮上以后，所述压缩弹簧被挤压在所述环形槽的槽底与所述从动齿轮之间。3.根据权利要求2所述的发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，其特征在于：在所述轮毂上形成有限位槽，在所述限位槽中嵌设有限位卡环，所述限位槽位于所述垫圈的上方。4.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，其特征在于：在所述凸轮轴中形成有主油道，所述主油道在所述凸轮轴的顶面上形成有开口，在开口上设置有油封，通过油封将主油道密封，在所述主油道的两侧形成有注油通道，所述注油通道在所述凸轮轴的外壁上形成有注油孔。5.根据权利要求1所述的发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，其特征在于：在所述辐板上标记有正时记号。
技术总结
本实用新型公开了一种发动机凸轮轴正时齿轮安装结构，包括有正时齿轮，所述正时齿轮包括有辐板，所述辐板中央形成有齿轮孔，沿所述辐板的周向形成有一圈轮齿，相邻两个轮齿之间形成有齿槽，在所述齿轮孔中插接有凸轮轴，所述辐板上绕所述齿轮孔形成有一圈轮毂，绕所述轮毂形成有一圈环形槽，在所述轮毂中形成有润滑油道，所述润滑油道在所述齿轮孔的孔壁上形成有入油孔，所述润滑油道在所述环形槽的槽壁上形成有出油孔，在所述轮毂上还套设有环形弹簧和垫圈，所述环形弹簧部分覆盖住所述出油孔的孔口，所述垫圈位于所述环形弹簧的上方。所述垫圈位于所述环形弹簧的上方。所述垫圈位于所述环形弹簧的上方。
技术研发人员：杨启明 朱振滔 余天 王刚
受保护的技术使用者：宁波同欣汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.06
技术公布日：2022/1/14