专利名称：重力发动机的制作方法
在现有动力装置种类中，主要有蒸汽发动机、柴油、汽油发动机，火力发电机和水力发电机等。它们在人类社会生活和工农业生产、交通运输等方面，得到了广泛的应用，作出了巨大的贡献。但是上述动力装置结构复杂，成本高，其中多数还要消耗大量的能源，如煤炭、柴油和汽油等，而且对自然环境还有污染。
本发明的目的就是要提供一种结构简单、制造容易、生产成本低、维修方便、不消耗任何能源的新型动力装置。
为实现上述目的，本发明采用的设计方案和关键技术是以重力为能源，通过支点移位，形成不同力矩的交替变换，根据杠杆原理，就产生不停的往返运动，从而构成一种新型的动力装置。
采用本发明后，与现有技术相比，具有明显的特征1、以重力为能源，不消耗任何燃料，即可产生动力；2、构造简单，制造容易，生产成本低，使用和维修方便；3、不污染环境，对大自然和人体健康没有危害。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
图1为本发明重力发动机的结构立体图。图2为本发明重力发动机的主视3为本发明重力发动机的重量磙总架工作原理主视图。图4为本发明重力发动机的变位架结构图。
在图1和图2中所示的主要部件具有下列标记1).底座体2).主重量磙架3).副重量磙架4).主重量磙5).副重量磙6).活动力臂7).支点变位架8).挡臂拐9).拐头杠杆10).第二支点座11).锁钩12).锁钩架13).杠杆组架14).杠杆组拉簧15).轴承座16).下拉臂17).上顶臂18).上拉臂19).下顶臂20).压力臂21).开锁臂22).定位钉23).压力架24).副力臂25).滑轨26).推动钉27).力臂锁钩28).总轴29).弹簧30).力臂拉簧31).支点架32).短横杆33).锁钩座34).顶臂轴35).力臂轴36).锁钩轴37).锁钩开关38).减阻杆39).支点槽40).底座短横杆41).底座长横杆42).螺杆43).主滑轨44).四角槽45).杠杆支点轴46).减阻臂47).重量磙总架48).锁钩轴49).副滑轨50).压力架轴本重力发动机是由底座体(1)、支点变位架(7)和重量磙总架(47)组成的。
支点变位架(7)上面两侧装有4组杠杆组架(13)，架内装有上顶臂(17)、下顶臂(19)和拐头杠杆(9)，拉臂(18，16)的一端分别与(17，19)相连接，拉臂(18，16)的另一端分别连接在拐关杠杆(9)上，它们和杠杆支点轴(45)及拉簧(14)共同组成杠杆组架(13)，支点变位架(7)两侧还装有4个第二支点座(10)，整个支点变位架(7)由轴承座(15)上的螺杆(42)把它和底座体(1)连接成一体。
重量磙总架(47)由主重量磙架(2)、副重量磙架(3)、主副重量磙(4，5)和滑轨(43，49)、压力架(23)等组成。主重量磙架(2)内的两头装有减阻杆(38)，压力架(23)的两头装有压力臂(20)，它组装在主重量磙(4)的下面，压力架(23)上还装有锁钩开关(37)。重量磙总架(47)的四角槽(44)内装有活动力臂(6)，其上装有减阻臂(46)、副力臂(24)上面装有推动钉(26)、转动轴(35)、拉簧(30)。重量磙总架(47)的四角装有副力臂(24)的滑轨(25)，还装有力臂锁钩(27)，其上装有弹簧(29)和锁钩轴(36)。重量磙总架(47)的底部还装有支点架(31)，其上有支点槽(39)。
重力发动机的工作原理与过程本发动机以重力为能源，利用杠杆原理，使得机械支点产生移位，从而形成往返不停的机械运动。
参看图2，图3，该装置为左右对称结构。杠杆组架(13)为第一支点，活动力臂(6)为第二支点。所有部件两边对称装配。初始状态为左端的副力臂(24)与力臂锁钩(27)相锁，右端的则脱离。由于力臂拉簧(30)的作用，右端的活动力臂(6)与重量磙总架(47)的底平面的夹角变小，而左端的则变大，这时两端的第二支点座(10)与活动力臂(6)通过力臂轴(35)同时相接触，重量磙总架(47)形成左高右低的状态，主、副重量磙同时由左端向右端滚动，达到最底位时，它们的重量恰好落在压力架(23)上，压力架(23)将压力传给压力臂(20)，压力臂(20)又将压力传给拐头杠杆(9)的一端，该端就接着下降，则另一端就上翘，此时上顶臂轴(34)与支点架(31)的支点槽(39)相接触，从而由拐头杠杆(9)带动拉臂(16，18)拉直上、下顶臂(17，19)。在上下顶臂被拉直的过程中，由于它的顶力，致使重量磙总架(47)的左端继续上升，右端继续下降。在右端下降的过程中，副力臂(24)由于挡臂拐(8)恰好挡住了它上面的推动钉(26)，使其上端不能下降，而与力臂锁钩(27)相锁，从而使活动力臂(6)跟重量磙总架(47)固定为一体，于是重量磙总架(47)的右端终止下降，同时开锁臂(21)推开了底座体(1)上的锁钩(11)，这时支点变位架(7)的右端开始下降，连在它上面的支点杠杆组架(13)随之下降，顶臂轴(34)就脱离第一支点的支点槽(39)，第二支点即活动力臂(6)开始工作。至此，就完成了两个支点的移位。在这个状态位置上，根据结构设计，主、副重量磙恰好处在第二支点的两边，此时左力矩大于右力矩，依杠杆原理，重量磙总架(47)就会重复上述的过程，以相同的方式向反方向运动。整个装置就这样周而复始往返运动，永不停止。如果制动于任何状态位置，只要去掉制动，均能继续运转。
权利要求
1.本发明重力发动机，其特征由两大总体组成底座体(1)装有锁钩架(12)，上面装锁钩座(33)、锁钩(11)、挡臂拐(8)，底座体(1)两侧横杆(41)与支点变位架(7)装置的总轴(28)、轴承座(15)由螺杆(42)固定成一整体。重量磙总架(47)由副重量磙架(3)，下层连主重量磙架(2)，主重量磙架(2)下层连接四角槽(44)，四角槽装有活动力臂(6)，四角槽下层中点装有第一支点架(31)，上有支点槽(39)组装为一整体。
2.按权利要求1所述支点变位架(7)上面两侧装有第一支点，杠杆组架(13)、第二支点座(10)各四个，分架两侧并位装置，支点变位架(7)装有总轴(28)，轴上安装轴承座(15)。
3.按权利要求1、2所述支点变位架(7)两头各装两个锁钩(11)的锁钩轴(48)，上面两侧并位装有两对杠杆组架(13)，杠杆组架(13)内装下顶臂(19)，连接上顶臂(17)，下拉臂(16)，连接下顶臂(19)，上拉臂(18)，连接上顶臂(17)，两拉臂(16，18)另一头分别连接拐头杠杆(9)拐头杠杆(9)，由杠杆支点轴(45)连接杠杆组架(13)，上面还有杠杆组拉簧(14)。
4.按权利要求1、2所述底座体(1)和支点变位架(7)通过轴承座(15)用螺杆(42)固定为一整体，才形成总机体的第一大部分底座体(1)。
5.按权利要求1所述第二大部分重量磙总架(47)由副重量磙架(3)内装副重量磙(5)，第二部分主重量磙架(2)内装主重量磙(4)，两层架制造连接一体。
6.按权利要求1所述主重量磙架(2)还装有压力架(23)中间装有活动轴(50)与总架铰接，两头安有压力臂(20)在两重量磙从高点位移到底点，由它铰接与拐头杠杆(9)上面。
7.按权利要求1所述重量磙总架(47)下层固定的四角槽(44)内装有活动力臂(6)上面连接副力臂(24)上面装有推动钉(26)拉簧(30)活动力臂(6)接槽头安有减阻臂(46)下头装有支点铰接力臂轴(35)四组相同分别装四角槽(44)内。
8.按权利要求1所述重量磙总架(47)下层两侧四角下部装有副力臂(24)的活动滑轨(25)。
9.按权利要求1所述重量磙总架(47)四角槽下中点装有第一支点架(31)上面有支点槽(39)。
10.按权利要求1所述重量磙总架(47)下层四角槽(44)两侧各装有两个力臂锁钩(27)共四个，上面还装有锁钩弹簧(29)。以上共6部分组装成一个重量磙总架(47)，总机体由两大部分组成。第一、第二支点，由于支点变位架(7)受压力而同时下降，两支点互相变换工作，形成力矩变换，达到重量位移，往返做工功能。
全文摘要
本发明重力发动机,利用世界未能利用重量就是力的能源,机件又利用了杠杆原理,产生力的重物是滚动体形,达到位移在该动力装置上,由两大部位互相铰接运动,首先机件设计装置完整,上面重量磙架两头装有活动力臂,一头被锁钩锁住,一头打开锁钩,铰接支点变位架时,锁住一面高,打开一面底,重量磙速滚到底点,压力也就压于底点各部位,支点变位架要下降,形成支点变换,又将两重量磙分于支点两侧,动力臂大于阻力臂又形成反方向下降,就自然往返运转形成不停做工功能。
文档编号F03G7/00GK1180142SQ96119869
公开日1998年4月29日 申请日期1996年10月7日 优先权日1996年10月7日
发明者刘思锋 申请人:刘思锋