专利名称：净化消声器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车、摩托车用净化消声装置。
目前，汽车、拖拉机、农用车、摩托车等机动车辆使用的消声器只具备消声功能，而对于尾气不能净化，造成严重的环境污染，为了解决这一问题，人们做了多种努力，如中国专利92215523公开了一项名称为“汽车排气净化消音器”的专利，介绍了一种汽车用的排气净化消音器，由除尘器和净化消音器两部分组成，进气管和排气管平行安置于净化消音内，管壁上有通气孔，管壁外表面包裹着一层活性碳纤维层，纤维层的外表面匝紧着一层丝网层，进气管通过除尘器接通汽车排气，排气管后端接通大气，该装置对净化尾汽有一定的效果，存在的不足是该装置过滤纤维层与消音装置整体为一体，过滤层不能定期清洗更换，因此使用寿命很短。
本实用新型的任务是克服现有技术的不足，设计一种结构简单，净化消声效果好，净化室可方便清洗更换的净化消声器。
本实用新型的任务是以如下方式实现的净化消声器有一个双层壳体，双层壳体之间装有吸声材料，壳体的进口端与进气管相连通，出口端连接有净化腔体，净化盒装在净化腔壳体内罩在双层壳体的出口，在净化腔的出口装有多孔排气管，双层壳体内腔由隔板将其隔成三个膨胀腔，相邻两腔通过穿孔管相连通，在出口端的膨胀腔内装有柔音板。
本实用新型由于设置有三个膨胀腔和一个净化腔并且四周装置有吸声材料，这样四级吸声效果良好；由于净化尾气的净化盒易于拆装，因此清洗更换十分方便，使本实用新型具有使用寿命长的优点。
图1为本实用新型正面剖视图；图2为本实用新型第二种实施方式剖视图3为本实用新型第三种实施方式剖视图；图4为净化盒正面视图。
本实用新型的一个最佳实施侧，如图，净化消声器的双层壳体由金属材料制作，壳体1的形状可以是长圆柱形、方形、长方形等，本实施例为长圆柱形，双层壳体之间装有吸声材料6，壳体的进口端与进气管11相连通，出口端连接有净化腔体，净化盒9装在净化腔壳体内罩在双层壳体的出口，净化腔体可以通过螺纹连接，卡口连接、或直接插入式与双层壳体相连，本实施例采用螺纹连接。净化腔的出口装有多孔排气管10，壳体内腔由隔板将其隔成三个膨胀腔2、3、4，相邻两腔通过穿孔管7相连通，在带有出口端的膨胀腔内装有柔音板8。
净化盒的结构如图4所示，它的侧壁由金属薄板12制作，上下面表面为金属网13，盒内通过金属薄板14将其隔成数个金属栅格，栅格内装有净化过滤材料15。
本实用新型的第二种实施方式，如图2所示，净化腔体通过插入的方式与双层壳体相连接。
本实用新型的第三种实施方式，如图3所示，净化腔体通过卡口的方式与双壳体相连接。
权利要求1.一种净化消声器，它有一个壳体，其内装有消声材料，其特征在于壳体为双层壳体，双层壳体之间装有吸声材料，壳体的进口端与进气管相连通，在出口端连接有净化腔体，净化盒装在净化腔壳体内罩在双层壳体的出口，净化腔的出口装有多孔排气管，壳体内腔由隔板将其隔为三个膨胀腔，相邻两腔通过穿孔管相连通，在带有出口端的膨胀腔内装有柔音板。
2.如权利要求1所述的消声器，其特征在于净化腔体通过插入的方式与双层壳体相连接。
3.如权利要求1所述的消声器，其特征在于净化腔体通过卡口与双层壳体相连接。
4.如权利要求1所述的消声器，其特征在于净化腔体通过螺纹与双层壳体相连接。
5.如权利要求1所述的消声器，其特征在于所说的净化盒侧壁由金属薄板制作，上下表面为金属网，盒内通过金属薄板将其隔成数个金属栅格，栅格内装有净化过滤材料。
专利摘要一种净化消声器,它有一个双层壳体,双层壳体之间装有吸声材料,壳体的进口端与进气管相连通,出口罩有净化盒,在出口端套装有净化腔,在净化腔的出口装有多孔排气管,壳体内腔由隔板将其隔为三个膨胀腔,相邻两腔通过穿孔管相连通,在带有出口端的膨胀腔内装有柔声板,这种新型的装置结构简单,吸声净化效果好,使用寿命长,可广泛用作汽车、拖拉机、摩托车等机动车辆作为净化消声装置。
文档编号F01N1/10GK2318406SQ9722933
公开日1999年5月12日 申请日期1997年10月10日 优先权日1997年10月10日
发明者董秀斌 申请人:董秀斌