一种新型材料的汽车排气管的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明公开了一种新型材料的汽车排气管。
【背景技术】
[0002]目前，许多汽车排气管都存在以下问题:排气管工作时必须能承受发动机停开时产生的强烈振动，长时间使用汽车之后，排气管还会出现噪音特别大的问题，且易生锈腐蚀。因此，为了解决以上问题，本发明公开了一种新型材料的汽车排气管，能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便。
【发明内容】
[0003]本发明的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种新型材料的汽车排气管。
[0004]其技术方案是:汽车排气管采用铜钎接双层钢管，其材料成分为C含量〈0.01%,Mn含量〈0.5%, P含量〈0.05%，S含量〈0.04%。制造过程比较简单，把具有C、Mn、P、S成分的低碳钢板的两面进行镀铜，然后经过两次滚压成管状，做成两层壁的管子，最后把这种管子通过还原性环境的硬钎焊炉进行铜钎焊。
[0005]本发明的特点:汽车排气管能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便。
【具体实施方式】
[0006]汽车排气管采用铜钎接双层钢管，其材料成分为C含量〈0.01%，Mn含量〈0.5%, P含量〈0.05%，S含量〈0.04%。制造是把具有C、Mn、P、S成分的低碳钢板的两面进行镀铜，然后经过两次滚压成管状，做成两层壁的管子，最后把这种管子通过还原性环境的硬钎焊炉进行铜钎焊。
[0007]另外，本发明创造不意味着说明书所局限，在没有脱离设计宗旨的前提下可以有所变化。
【主权项】
1.一种新型材料的汽车排气管，其特征是:汽车排气管采用铜钎接双层钢管，其材料成分为C含量〈0.01%, Mn含量〈0.5%, P含量〈0.05%, S含量〈0.04%。
2.根据权利要求1所述的一种新型材料的汽车排气管，其特征是:把具有C、Mn、P、S成分的低碳钢板的两面进行镀铜，然后经过两次滚压成管状，做成两层壁的管子，最后把这种管子通过硬钎焊炉进行铜钎焊。
【专利摘要】本发明公开了一种新型材料的汽车排气管。其技术方案是：汽车排气管采用铜钎接双层钢管，其材料成分为C含量<0.01%，Mn含量<0.5%,P含量<0.05%，S含量<0.04%。制造过程比较简单，把具有C、Mn、P、S成分的低碳钢板的两面进行镀铜，然后经过两次滚压成管状，做成两层壁的管子，最后把这种管子通过还原性环境的硬钎焊炉进行铜钎焊。本发明的特点是汽车排气管能够承受发动机停开时的强烈振动，在恶劣条件下，也可以很好的工作；而且由于排气管的新型材料，能够大大降低噪音问题，所以应用更为广泛且经久耐用，抗腐蚀，强度高，加工制作简单方便。
【IPC分类】F01N13-08, F01N13-16, C22C38-04
【公开号】CN104632337
【申请号】CN201310563392
【发明人】柴叶飞
【申请人】青岛立博汽车零部件精密铸造有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2013年11月14日