容易。
[0030]另外，本发明将长度方向一端侧的短边壁即Of面设为基准面，因为使例如短的利用排热集装箱即20f集装箱和长的发电集装箱即40f集装箱与该基准面抵接，所以在长的发电集装箱中，由发动机加热的加热冷却水导出及返回配管的配设定位、来自散热器的各种配管的定位也都唯一地规定距Of侧设置的所述基准面的距离，即，因为配管只要以与短边方向正交的方式设置即可，所以容易以严格的公差进行距离设定。
[0031]同样，在短的利用排热集装箱中，因为与所述加热冷却水导出及返回配管连结的锅炉侧的加热冷却水的导入口及返回口的定位也唯一地规定距Of侧设置的所述基准面的距离，g卩，因为配管只要以与短边方向正交的方式设置即可，所以容易以严格的公差进行距离设定。
[0032]进而，因为长的发电集装箱的Of短边壁及短的利用排热集装箱长度方向长度各自的Of短边壁都成为通用的一个直线状基准面，所以发电集装箱侧的来自发动机的加热冷却水导出口和利用排热集装箱侧的冷却水导入口各自的集装箱的返回配管的轴线都成为与所述基准面平行的轴线(与正交于长度方向的短边方向平行的线)，两集装箱间的配管的连接很容易。
[0033]S卩，因为两集装箱彼此的配管的配设位置的距所述基准面的距离被严格地进行公差设定，所以即使在跨过所述集装箱彼此的所述面对壁而由多个配管将两集装箱间沿着集装箱短边方向连结的情况下，也能够精度良好地进行。
[0034]另外，通过将各自的导出口、导入口集中配备在一处，作业性提高。
[0035]就将基准面设定为集装箱壁的短边壁的情况而言，因为集装箱自身为ISO规定的尺寸，所以可按照集装箱短边壁另一端侧的规格尺寸而形成。
[0036]因此，因为基准面一定严格地定位于Of，另一方面，基准面的另一端侧的长度尺寸规定为20f、40f，所以如果是集装箱长度方向，则发电集装箱侧的40f端侧、利用排热集装箱侧的20f端侧都为公差精度高的位置。
[0037]因此，通过以由从所述基准面侧起沿着集装箱长度方向串联地收纳配置有散热器、发动机、发电机及发电机的控制面板的长的发电集装箱、和从所述基准面侧起沿着集装箱长度方向而设有锅炉且在其进深侧的短边方向两侧并列设置有对所述排气进行消音的消音器及与所述发动机加热了的冷却水热交换而生成热水的热交换器的短的利用排热集装箱构成的方式构成，在长的发电集装箱中，如果从Of侧的基准面起组装散热器、发动机，则能够从基准面起沿长度方向维持精度良好的组装精度，另外，因为即使在基准面的相反侧的40f侧，也通过集装箱可精度良好地规定尺寸，所以发电机或控制面板侧也可精度良好地进行组装。
[0038]短的利用排热集装箱也同样。
[0039]就所述短的利用排热集装箱而言，因为通过其长度方向一端侧为锅炉配设侧，且相对于基准面而言在所述长度方向另一端侧配设有沿所述消音器及热交换器，设置于长的发电集装箱中央部的上壁的发动机侧的排气导出口、和位于短的利用排热集装箱的长度方向另一端侧的消音器的排气导入口能够在短边方向上以较短的距离相邻，并且因为两集装箱都基于通用的基准面而组装有集装箱内部的单元，所以所述排气导出管和导入管各自的位置精度都良好，能够进行精度良好的联络管的组装。
[0040]因此，根据本发明，可以构成为，所述发电集装箱在集装箱的长度方向大致中央位置配置有液冷式发动机，隔着该发动机而在集装箱长度方向一侧的基准面侧配置有一个或多个散热器，在集装箱长度方向另一侧(下称40f侧)配置有发电机，并且在该发动机正上方的集装箱大致中央部具备发动机排气排出口，
[0041]另一方面，就所述短的利用排热集装箱而言，所述基准面为锅炉配设侧，在相对于基准面而言较远的所述长度方向另一端侧，配设有沿所述集装箱高度方向直立配置的消音器、和与由所述发动机加热的冷却水进行热交换而生成热水的热交换器，
[0042]具有设置于所述发电集装箱中央部的上壁的发动机侧的排气导出口、和设置于短的利用排热集装箱的长度方向另一端侧的上面的消音器的排气导入口。另外，所述液冷式发动机例如，可举出水冷式发动机或油冷式发动机。
[0043]特别是，本发明通过以在与该基准面相反的一侧的短边壁上设有开闭门为特征，能够进行更圆滑的组装和维护。例如，通过打开控制面板侧的开闭门，能够简单地进行发电机的控制。
[0044]另外，本发明的特征为，以所述散热器与所述面对壁的相反侧的长边壁(下称相反壁)相邻的方式沿着该相反壁而延伸配置有所述散热器。
[0045]根据本发明，当将散热器配置于集装箱面对壁的相反侧时，通过在散热器和面对壁间配置冷却风扇，能够有效地进行散热器的冷却，并且能够使导入短的利用排热集装箱侦_加热了的冷却水的配管空间富裕，可实现高效的配管布局。
[0046]因为使收纳有发动机、散热器的热电单供集装箱、和收纳有取得这些热量的锅炉和热交换器的热电联供集装箱沿长度方向平行地相邻配置，实现节省空间化，并且因为必须精度良好地连结用于将热电单供集装箱侧的热量(排气热、加热了的发动机冷却水)供送到热电联供集装箱侧的热接收部(锅炉和热交换器)侧的配管，且作为发动机的排气的消音器的消音器也收纳于具有热电联供功能的利用排热集装箱侧，所以需要连接两者间的联络管，必须可靠保持用于正确连接这些配管彼此的连接公差。
[0047]但是，不仅因为具有所述热电单供功能的长的发电集装箱及具有热电联供功能的利用排热集装箱分别是在单独的场所进行装配而成的集装箱，会在其单元及配管的装配位置上产生偏差，而且还因为两集装箱彼此的对峙面沿集装箱长度方向延伸，并且与配管的连接位置为与集装箱长度方向正交的短边方向，所以如果不将其基准位置通用化，就不仅所述配管彼此的连结，而且所述各种单元也不能精度良好地组装。
[0048]因此，本发明能够提供集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置，其即使在收纳有发电功能部分的长的发电集装箱为基本集装箱结构的同时作为选择另外地制造出长度比其短的短的利用排热集装箱的情况下，两者间的配管系统也可精度良好地连结。
【附图说明】
[0049]图1是本发明的实施例所使用的收纳有排热利用设备的短的利用排热集装箱的六面图之一，(A)是表示内部结构的俯视图，(B)是从正面斜右方看到的立体图；
[0050]图2是所述利用排热集装箱的六面图之二，(A)是主视图，⑶是后视图，(C)是左侧视图，(D)是右侧视图；
[0051]图3是表示收纳有包含发动机、散热器及发电机的发电功能部分的本发明的实施例所使用的长的发电集装箱的内部结构的的俯视图；
[0052]图4是从正面侧看图3的长集装箱的立体图；
[0053]图5是表示图3的长的发电集装箱的内部结构的主视图；
[0054]图6表示的是以优选的排列将所述短的利用排热集装箱和长的发电集装箱连结而成的本发明的实施例的集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置，具体而言，是表示内部结构的集装箱单元俯视图；
[0055]图7是表示图6的集装箱单元的立体图；
[0056]图8表示的是以优选的排列将本发明的所述短的利用排热集装箱和长的发电集装箱连结而成的本发明的实施例的集装箱单元型利用热电联供的发动机发电装置，具体而言，是表示内部结构的集装箱单元俯视图。
【具体实施方式】
[0057]下面，参照附图而例示性地对本发明的最佳实施例进行说明。但是，该实施例所记载的构成零部件的尺寸、形状、其相对配置等不是只要没有特别特定的记载，就将该发明的范围限定于此的精神，只不过是说明例而已。
[0058]首先，参照图1及图2对本发明的实施例所使用的作为热电联供集装箱发挥功能的短的利用排热集装箱进行说明。
[0059]短的利用排热集装箱I呈长方形状，其尺寸根据ISO标准，标准化成集装箱长度20f(6m)、集装箱宽度 8f (2.4m)、高度 8.6f (2.6m)。
[0060]在这种尺寸的利用排热集装箱I中，为了基于图1(A)将四个边的各壁规定化，分别将位于图上下侧的长边壁称为正面长边壁la，将与该正面长边壁Ia对向的其相反侧的长边壁称为背面长边壁lb，将位于上述正面长边壁Ia的左侧的集装箱长度方向I侧的短边壁称为20f侧短边壁lc，将与该20f侧短边壁对向的短边壁称为Of侧短边壁ld，及将上壁称为Ie。
[0061]而且，在上述各自的短边壁lc、ld上，设有从中央位置对开的对开门10a/10b、10C/10d，以收纳于内部的各单元可取出及可再安装的方式构成。另外，上述对开门以正面长边壁10a、10c(la)侧开90°，另外背面长边壁10b、10d(lb)侧开180°的方式构成，并且在背面侧长边壁Ib中央部设有单侧开闭门10e，通过设置于两短边壁lc、ld的对开门10a/10bU0c/10d