定检查区域A以外，则保持之前的累计运转时间Ti。
[0044]在步骤4中，对是否发生了异常燃烧进行判断。如上所述，可以使用爆燃传感器24检测异常燃烧。另外，也可以使用缸内压力传感器或离子电流传感器等检测异常燃烧。
[0045]在发生了异常燃烧的情况下，进入步骤5，对累计运转时间Ti是否大于阈值Tc进行判定。即，在这里对异常燃烧的频率进行判定。如果累计运转时间Ti大于阈值Tc，则表示是低频率，进入步骤6，基于累计运转时间Ti决定限制区域B的扩大程度(参照图4)以及限制区域B的缩小速度(参照图5、图6)，在此基础上，在步骤7中，执行限制区域B的扩大。这时的限制区域B的扩大，是容许之后的缩小的通常时用的范围。并且，在步骤8中，将累计运转时间Ti重置为0。此外，虽然限制区域B的初始值是对应于内燃机温度而在步骤1中所设定的，但该通常时用的限制区域B的扩大.缩小在接下来的程序的步骤1的设定中也有反映。
[0046]另一方面，如果在步骤5中的累计运转时间Ti小于或等于阈值Tc，则是异常高的频率，因此进入步骤9，将限制区域B直接扩大至异常时用的规定的大小(实质上的最大限度的大小)为止(参照图4)。同时，使警告灯等警告单元26工作。
[0047]在步骤4中没有检测出异常燃烧的情况下，进入步骤10，对限制区域B是否已经被扩大(换言之，限制区域B是否还是步骤1中设定的初始状态)进行判定。如果还是初始状态，则使程序结束。如果限制区域B与初始状态相比已经扩大，则在步骤11中，对限制区域B的扩大是通常时用还是异常时用进行判定。如果限制区域B的扩大是步骤7中的通常时用，则进入步骤12，使用步骤6中规定的缩小速度执行限制区域B的缩小。因而，如果没有检测出异常燃烧的状态继续，则限制区域B慢慢地缩小，最终恢复到对应于内燃机温度的初始值。
[0048]在步骤11中判定为异常时用的区域扩大的情况下，进入步骤13，对解除条件是否成立进行判定。如果解除条件成立，则在步骤14中，将限制区域B恢复到初始状态。如果解除条件不成立，则使限制区域B的扩大继续。该解除条件如上所述，是机油更换或者沉积物的消失等发动机状态改善。
[0049]以上，对本发明的一个实施例详细地进行了说明，但本发明并不局限于上述实施例，可以存在各种变更。
[0050]例如，在上述实施例中，相对于加速器踏板开度ΑΡ0而限制节气门阀开度TV0，从而限制为使内燃机1的运转条件进入限制区域B内，但在具备自动变速器(包含CVT在内)的情况下，也可以对变速线进行变更以使得运转点进入限制区域B内。或者可以由增压压力的限制，对限制区域B内的运转进行限制。
[0051]另外，在上述实施例中，使用从前次的异常燃烧的发生开始直至本次的异常燃烧的发生为止的时间间隔表示频率，但是也可以根据多次异常燃烧的时间间隔的平均值，对频率是否高进行判定。
【主权项】
1.一种内燃机的控制装置，其具有: 运转区域限制单元，其具有对应于可能发生以机油为起因的异常燃烧的低速高负载区域而预先设定的限制区域，进行限制以使得实际的内燃机运转条件不会进入该限制区域内； 异常燃烧检测单元，其在作为比所述限制区域宽的运转区域而设定于低速高负载侧的指定检查区域内，对所述异常燃烧实际发生的情况进行检测；以及 限制区域可变设定单元，其在由该异常燃烧检测单元检测出异常燃烧时，将所述限制区域扩大。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其中， 所述限制区域可变设定单元，直至异常燃烧检测为止在所述指定检查区域内的累计运转时间越短，将所述限制区域扩大得越大。3.根据权利要求1或2所述的内燃机的控制装置，其中， 所述限制区域可变设定单元，在未检测出异常燃烧的期间，将所述限制区域逐渐缩小。4.根据权利要求3所述的内燃机的控制装置，其中， 所述限制区域可变设定单元，相对于在所述指定检查区域内的运转时间的异常燃烧检测的频率越高，使限制区域缩小时的缩小速度越低。5.根据权利要求2所述的内燃机的控制装置，其中， 所述限制区域可变设定单元，在直至异常燃烧检测为止在所述指定检查区域内的累计运转时间小于或等于规定阈值的情况下，将所述限制区域扩大至异常时用的规定的大小。6.根据权利要求5所述的内燃机的控制装置，其具有， 还具有警报单元，其在直至异常燃烧检测为止在所述指定检查区域内的累计运转时间小于或等于规定阈值的情况下，对异常进行报知。7.根据权利要求5所述的内燃机的控制装置，其中， 所述限制区域可变设定单元，以机油更换判定或发动机状态改善判定中的至少一个作为条件，使所述限制区域恢复到初始状态。8.根据权利要求7所述的内燃机的控制装置，其中， 基于内燃机的油压的测量、机油水平的测量、或者机油更换后的手动输入，进行所述机油更换判定。9.根据权利要求7所述的内燃机的控制装置，其中， 基于内燃机的缸内压力的测量、或者低中负载时的爆燃的测量，进行所述发动机状态改善判定。10.根据权利要求1至9中任一项所述的内燃机的控制装置，其中， 所述运转区域限制单元，通过相对于驾驶者的要求的内燃机扭矩的限制、或者自动变速器的变速线的换挡，进行内燃机运转条件的限制。11.根据权利要求1至10中任一项所述的内燃机的控制装置，其中， 所述异常燃烧检测单元根据爆燃传感器的信号、或缸内压力传感器的信号，检测以机油为起因的异常燃烧的发生。12.—种内燃机的控制方法，其中: 对应于可能发生以机油为起因的异常燃烧的低速高负载区域而预先设定限制区域，进行限制以使得实际的内燃机运转条件不会进入该限制区域内，并且 在作为比所述限制区域宽的运转区域而设定于低速高负载侧的指定检查区域内，对所述异常燃烧的实际发生的情况进行检测， 在由该异常燃烧检测单元检测出异常燃烧时，将所述限制区域扩大。
【专利摘要】为了防止以机油为起因的异常燃烧，在内燃机(1)的低速高负载侧设置限制区域(B)，执行节气门阀(12)的开度的限制等以使得内燃机运转条件不会进入限制区域(B)内。以包含限制区域(B)在内的方式设定规定的指定检查区域(A)，在内燃机(1)在指定检查区域(A)内运转时，判定是否实际上发生了异常燃烧。如果检测出异常燃烧，则使限制区域(B)扩大，在未检测出异常燃烧的情况下，使扩大后的限制区域(B)逐渐缩小。在以比阈值更短的间隔发生异常燃烧的情况下，判定为机油劣化等的异常，使限制区域(B)直接扩大至规定的大小，并使警告单元(26)工作。
【IPC分类】B60W10/11, B60W10/04, F02D45/00, B60W10/06, F02D41/22, F02D11/10, F01M11/06, F01M11/10, F02D9/02
【公开号】CN105264211
【申请号】CN201480031600
【发明人】葛西理晴, 新城崇, 白石泰介
【申请人】日产自动车株式会社
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2014年2月25日
【公告号】EP3009646A1, EP3009646A4, US20160123248, WO2014199667A1