便携式汽油机及其自动风门控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种便携式汽油机及其自动风门控制系统。
【背景技术】
[0002]目前用于园林工具的便携式汽油机，其进气系统包括空滤器、阻风门、化油器、进气管以及气门等零部件，主要作用是将空气和燃料通过化油器按一定的比例的汽化混合成可燃烧的气体，通过进气通道进入燃烧室。现有技术的进气系统是空气通过空滤器和阻风门进入化油器的喉口，空滤器起过滤空气的作用，阻风门用于调节和控制进入化油器的空气流量的作用，化油器在化油器的喉口处有调节进入喉口燃油流量的装置，空气和燃油并在喉口处，由于文丘里管效应使燃油汽化并与空气混合成可燃混合气，此可燃混合气然后通过化油器和进气管道以及进气门最终进入燃烧室。
[0003]在便携式汽油机启动时，特别是在环境温度较低时，为便于启动汽油机需要将吸入燃烧室内的燃油混合气中的燃油浓度加大，即一方面需要增加化油器的燃油流量，另一方面则需要减少吸入化油器的空气量。而现有减少吸入空气量的常用方法是由操作者根据使用环境的温度手动关闭阻风门，从而达到减少吸入空气量，该方法还需要操作者根据环境温度做出判断，从而由人为操作关闭阻风门，同时在汽油机正常工作时又必须再度开启阻风门，整个过程手动操作相当繁琐，而且对操作者有一定的技能要求，不利于产品的普及和推广。
【发明内容】
[0004]本发明目的是:提供一种便携式汽油机及其自动风门控制系统，操作简单方便，而且对操作者没有技能和经验要求，使用户的使用体验更好，利于产品的普及和推广。
[0005]本发明的第一技术方案是:一种便携式汽油机自动风门控制系统，其中汽油机包括化油器，化油器设有具有进气口的进气通道，该便携式汽油机自动风门控制系统包括阻风门、和驱动阻风门的动力单元，阻风门打开或关闭进气口，该便携式汽油机自动风门控制系统还包括:与动力单元传动连接的传动单元以及控制器，其中传动单元与动力单元的输出部配接，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块并控制阻风门的关闭或打开。
[0006]在第一技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案:
[0007]所述动力单元的输出部包括转轴，所述传动单元与转轴的一端配合运动，且阻风门与转轴同轴旋转。
[0008]所述传动单元包括套设在转轴上的被动凸轮、和与被动凸轮相配合运动且与动力单元输出相连的主动凸轮。
[0009 ]所述动力单元为电机、或电机与减速箱的组合、或电磁、或气动。
[0010]所述电机为可正反转的直流或交流电机。
[0011]所述主动凸轮设置有与被动凸轮配合的凸块，且凸块的延伸方向与转轴的轴向方向平行。
[0012]该自动风门控制系统还包括与控制器相连的温度传感器，其中传动单元带动阻风门运动，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块以控制阻风门的关闭或打开。
[0013]所述控制器在环境温度超过预设值时，采用热启动模式并开启风门，而在环境温度低于预设值时，则采用冷启动模式并关闭风门。
[0014]本发明的第二技术方案是:一种汽油机，其包括壳体、设置在壳体中的气缸、可在气缸中往复运动的活塞、设置在气缸下方的曲轴室、存放汽油的油箱、设置在气缸和油箱之间的化油器、以及自动风门控制系统，其中化油器设有具有进气口的进气通道，该自动风门控制系统包括阻风门、和驱动阻风门的动力单元，阻风门打开或关闭进气口，其特征在于:该自动风门控制系统还包括:与动力单元传动连接的传动单元以及控制器，其中传动单元与动力单元的输出部配接，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块并控制阻风门的关闭或打开。
[0015]在第二技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案:
[0016]所述动力单元的输出部包括转轴，所述传动单元与转轴的一端配合运动，且阻风门与转轴同轴旋转，所述传动单元包括套设在转轴上的被动凸轮、和与被动凸轮相配合运动且与动力单元输出相连的主动凸轮。
[0017]所述化油器位于气缸的一侧且位于油箱的上方，且化油器通过输气通道与气缸相连。
[0018]该自动风门控制系统还包括与控制器相连的温度传感器，其中传动单元带动阻风门运动，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块以控制阻风门的关闭或打开。
[0019]所述控制器在环境温度超过预设值时，采用热启动模式并开启风门，而在环境温度低于预设值时，则采用冷启动模式并关闭风门。
[0020]本发明的第三技术方案是:一种便携式汽油机，其包括壳体、设置在壳体中的气缸、可在气缸中往复运动的活塞、设置在气缸下方的曲轴室、存放汽油的油箱、设置在气缸和油箱之间的化油器、以及自动风门控制系统，其中化油器设有具有进气口的进气通道，该自动风门控制系统包括打开或关闭进气口的阻风门、和驱动阻风门的动力单元，该自动风门控制系统还包括:与动力单元传动连接的传动单元、与电源相连的电源模块、与电源模块相连的控制器、以及与控制器相连的温度传感器，其中传动单元带动阻风门运动，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块并控制阻风门的关闭或打开。
[0021 ]在第三技术方案的基础上，进一步包括如下附属技术方案:
[0022]该自动风门控制系统还包括电源、与电源相连和控制器均相连的电源模块，所述控制器至少包括与动力单元相连的电路驱动模块、温度传感模块、以及控制主动凸轮旋转角度的角度模块。
[0023]所述动力单元为可正反转的电机，其中电机在一个方向上驱动传动单元运动，并进而带动阻风门关闭到位，此时控制器控制电机反向旋转，并与传动单元脱离传动连接。
[0024]所述电源为可拆卸式充电电池，优选为锂电池。
[0025]所述控制器在环境温度超过预设值时，采用热启动模式并开启风门，而在环境温度低于预设值时，则采用冷启动模式并关闭风门。
[0026]本发明的第四技术方案是:一种便携式汽油机，其包括壳体、设置在壳体中的气缸、可在气缸中往复运动的活塞、设置在气缸下方的曲轴室、存放汽油的油箱、设置在气缸和油箱之间的化油器、以及自动风门控制系统，其中化油器设有具有进气口的进气通道，该自动风门控制系统包括打开或关闭进气口的阻风门、和驱动阻风门的动力单元，该自动风门控制系统还包括:与动力单元传动连接的传动单元、控制器、以及与控制器相连的温度传感器，其中传动单元带动阻风门运动，而控制器设有驱动动力单元运动的电路驱动模块并控制阻风门的关闭。
[0027]本发明优点是:
[0028]由此本发明通过控制器控制动力单元(舵机)并结合温度传感器来控制和调节阻风门的开关，从而控制进入化油器中的空气的流量，另外也通过控制器控制舵机来控制和调节化油器上的燃油流量调节装置，以调节化油器的燃油流量，实现燃油和空气的混合比在各种状态下自由可调，而现有技术是不能自由可调，该自由可调带来的优点是可以根据需要调节燃油的浓度，如在冷机启动时可以加大燃油浓度利于汽油机启动，同时也可以在各种负载条件下自由设置燃油的浓度以提高燃油的经济性和排放值的降低。另外本发明可实现阻风门的自动关闭或开启，操作简单方便，而且对操作者没有技能和经验要求，使用户的使用体验更好，利于产品的普及和推广。
【附图说明】
[0029]下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
[0030]图1为本发明第一实施例中的局部结构图；
[0031 ]图2为图1沿A-A线且阻风门位于开启状态的剖视图；
[0032]图3为本发明第一实施例中阻风门位于开启状态的局部结构图；
[0033]图4为图1沿A-A线且阻风门位于关闭状态的剖视图；
[0034]图5为本发明第一实施例中阻风门位于关闭状态的局部结构图；
[0035]图6为本发明第一实施例中电机、传动单元和化油器的组装图；
[0036]图7为本发明第一实施例中电机、传动单元和化油器的分解图；
[0037]图8为本发明第二实施例中的剖视图；
[0038]图9为本发明第二实施例中的电路功能模块图。
[0039]图10为本发明中控制器的电路图；
[0040]图11为本发明中电源模块的电路图；
[0041 ]图12为本发明中高压点火机构的电路图；
[0042]图13为本发明中风门、油门控制机构的电路图；
[0043]图14为本发明中电启动控制机构的电路图。
【具体实施方式】
[0044]实施例:如图1-7所示，本发明提供了一种便携式汽油机自动风门控制系统的第一实施例，其中汽油机包括化油器1，化油器1设有具有进气口 10的进气通道，其包括转轴12和安装在转轴12上的阻风门2，阻风门2打开或关闭化油器的进气口 10，该便携式汽油机自动风门控制系统还包括:动力单元5、与动力单元5传动连接的传动单元以及控制器，其中传动单元与转轴12配接，而控制器设有驱动动力单元5运动的电路驱动模块以控制阻风门2的关闭，阻风门2在本实施例中为与转轴12同轴旋转，也可以采用往复移动的形式来实现气路打开或关闭。转轴12穿入化油器1的进气通道并与阻风门2固定或可拆卸连接，使得阻风门2与转轴12同轴旋转，阻风门2位于进气通道中且可开启进气口 10，以便空气进入空腔内。化油器1还进一步包括对阻风门2进行自锁的自锁单元、以及解除阻风门2自锁的解锁单元，且自锁单元为现有技术，而解锁单元可通过加油门的方式来进行自锁单元的解锁，也为现有技术，故不予赘述。
[0045]传动单元包括套设在转轴12上的被动凸轮3、和与被动凸轮3相配合运动且与动力单元5输出相连的主动凸轮4。主动凸轮4设置有套设在动力单元5输出端上的主动轴孔41、和与被动凸轮3配合的凸块43，且凸