专利名称：汽油机自动风门操纵装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽油机自动风门操纵装置。
背景技术：
现有技术中汽油机化油器上的风门手柄均是由专门的操纵装置来驱动实现风门的开闭。这种操纵装置通常由连杆机构和作为动力源的电磁阀组成，然而常规的连杆机构零部件多，结构复杂，装配繁琐，且易损坏。
发明内容本实用新型目的是提供一种结构简单、工作可靠性高的汽油机自动风门操纵装 置。本实用新型的技术方案是一种汽油机自动风门操纵装置，包括电磁阀、固定电磁阀的电磁阀支架以及连接电磁阀和风门手柄的执行机构，其特征在于所述执行机构包括拉杆和转动板，所述转动板通过转轴枢接在电磁阀支架上，其一端与风门手柄连接，而另一端贝U藉由拉杆与电磁阀相连。进一步的，本实用新型中所述转动板的一端通过销钉与风门手柄连接。更进一步优选的，本实用新型中所述电磁阀支架上设有弧形限位槽，而所述销钉同时作为限位件抵入所述弧形限位槽内。当然，当本实用新型中在电磁阀支架上设置弧形限位槽后，用于抵入弧形限位槽内的限位件亦可做成有别于销钉的独立的限位凸轴。这种限位凸轴可以固定或成型于转动板上。本实用新型中优选将所述转动板与风门手柄的连接点和转动板与拉杆的连接点分设于转轴两侧。本实用新型中所述电磁阀优选现有的直流螺线管电磁阀，包括螺线管和设于螺线管内的活塞，所述活塞前端设有定位孔，所述拉杆一端弯折并插入活塞上的定位孔内固定，而另一端弯折并插入转动板上开设的定位孔内固定。进一步的，本实用新型中所述电磁阀支架上具有连接板，连接板上开有安装孔，所述螺线管前端为铣有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段穿过安装孔并与螺母配合将螺线管锁紧固定在连接板上。进一步的，本实用新型中所述活塞上套设有卡簧和0型圈。本实用新型的装配步骤如下I.先将螺线管通过螺母固定在电磁阀支架的连接板上；2.将活塞插入螺线管内，并在活塞上套设卡簧和0型圈；3.同常规技术一样，将电磁阀支架通过螺栓连同化油器一同固定至汽油机的气缸头上。随后将转动板通过转轴枢接至电磁阀支架上，并通过销钉将转动板一端与化油器上的风门手柄连接；[0016]4.拉杆的两端分别固定至活塞和转动板上；5.最后将螺线管末端的电源接头接入汽油机发电机组的电动控制开关启动电路上。由于零部件少，且结构简单，故本实用新型的装配较为快捷方便。常规技术中汽油机化油器上的风门手柄与风门是连成一体的，风门随着风门手柄的转动一起转动，在没有外力的自然状态下，化油器上的回位弹簧使风门处于打开的状态。本实用新型中螺线管上的电源接头与汽油机发电机组的电动控制开关的启动电路相接，当电动控制开关处于启动档(START位置)时，有直流电源进入螺线管，使得活塞被吸入螺线管。由于转动板一端是通过销钉连接化油器的风门手柄的，故活塞运动后通过拉杆带动转动板转动，从而驱动化油器的风门手柄转动，使化油器风门处于关闭状态，利于汽油机冷机启动； 当汽油机启动后，发电机组的电动控制开关处于运行状态(0N位置)，这时进入螺线管的直流电源断开，螺线管失去磁性，活塞在化油器上的回位弹簧的作用下退出螺线管，化油器风门失去外力后也回到开启状态，使汽油机处于正常工作状态。本实用新型的优点是本实用新型提供的这种汽油机自动风门操纵装置结构简单，零部件少，装配容易，并且性能稳定，工作可靠性高。
以下结合附图
及实施例对本实用新型作进一步描述图I为本实用新型的结构示意图。其中1、电磁阀支架；la、弧形限位槽；lb、连接板；2、拉杆；3、转动板；4、转轴；5、销钉；6、直流螺线管电磁阀；6a、螺线管；6b、活塞；7、螺母；8、卡簧；9、0型圈；10、电源接头。
具体实施方式
实施例如图I所示，本实施例提供的这种汽油机自动风门操纵装置，由直流螺线管电磁阀6、固定直流螺线管电磁阀6的电磁阀支架I以及连接直流螺线管电磁阀6和风门手柄的执行机构共同组成。所述执行机构由拉杆2、转动板3、转轴4和销钉5组成，所述转动板3通过转轴4枢接在电磁阀支架I上，其一端通过销钉5与风门手柄连接，而另一端则藉由拉杆2与电磁阀相连。本实施例中的直流螺线管电磁阀6同常规技术一样，包括螺线管6a和设于螺线管6a内的活塞6b，所述电磁阀支架I上具有连接板lb，连接板Ib上开有安装孔，所述螺线管6a前端为铣有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段穿过安装孔并与螺母7配合将螺线管6a锁紧固定在连接板Ib上，并且所述活塞6b上套设有卡簧8和0型圈9。本实施例中所述活塞6b前端设有定位孔，所述拉杆2 —端弯折并插入活塞6b上的定位孔内固定，而另一端弯折并插入转动板3上开设的定位孔内固定。本实施例中所述电磁阀支架I上设有弧形限位槽la，而所述销钉5同时作为限位件抵入所述弧形限位槽内la。[0031]并且本实施例中所述转动板3与风门手柄的连接点和转动板3与拉杆2的连接点分别位于转轴4两侧。常规技术中汽油机化油器上的风门手柄与风门是连成一体的，风门随着风门手柄的转动一起转动，在没有外力的自然状态下，化油器上的回位弹簧使风门处于打开的状态。本实施例中螺线管6a末端的电源接头10与汽油机发电机组的电动控制开关的启动电路相接，当电动控制开关处于启动档(START位置)时，有直流电源进入螺线管6a，使得活塞6b被吸入螺线管6a。由于转动板3 —端是通过销钉5连接化油器的风门手柄的，故活塞6b运动后通过拉杆2带动转动板3转动，从而驱动化油器的风门手柄转动，使化油器风门处于关闭状态，利于汽油机冷机启动；当汽油机启动后，发电机组的电动控制开关处于运行状态(0N位置)，这时进入螺线管6a的直流电源断开，螺线管6a失去磁性，活塞6b在化油器上的回位弹簧的作用下退出螺线管6a，化油器风门失去外力后也回到开启状态，使汽油机处于正常工作状态。当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范·围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽油机自动风门操纵装置，包括电磁阀、固定电磁阀的电磁阀支架(I)以及连接电磁阀和风门手柄的执行机构，其特征在于所述执行机构包括拉杆(2)和转动板(3)，所述转动板(3)通过转轴(4)枢接在电磁阀支架(I)上，其一端与风门手柄连接，而另一端则藉由拉杆(2 )与电磁阀相连。
2.根据权利要求I所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述转动板(3)的一端通过销钉(5)与风门手柄连接。
3.根据权利要求2所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述电磁阀支架(I)上设有弧形限位槽(la)，而所述销钉(5)同时作为限位件抵入所述弧形限位槽内(la)。
4.根据权利要求I或2所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述电磁阀支架(I)上设有弧形限位槽(la)，而所述转动板(3)上固定或成型有抵入所述弧形限位槽(Ia)内的限位凸轴。
5.根据权利要求I所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述转动板(3)与风门手柄的连接点和转动板(3)与拉杆(2)的连接点分别位于转轴(4)两侧。
6.根据权利要求I或2或3或5所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述电磁阀为直流螺线管电磁阀(6)，包括螺线管(6a)和设于螺线管(6a)内的活塞(6b)，所述活塞(6b)前端设有定位孔，所述拉杆(2)—端弯折并插入活塞(6b)上的定位孔内固定，而另一端弯折并插入转动板(3 )上开设的定位孔内固定。
7.根据权利要求6所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述电磁阀支架(I)上具有连接板(Ib)，连接板(Ib)上开有安装孔，所述螺线管(6a)前端为铣有外螺纹的螺纹段，所述螺纹段穿过安装孔并与螺母(7)配合将螺线管(6a)锁紧固定在连接板(Ib)上。
8.根据权利要求6所述的汽油机自动风门操纵装置，其特征在于所述活塞(6b)上套设有卡簧(8)和O型圈(9)。
专利摘要本实用新型公开了一种汽油机自动风门操纵装置，包括电磁阀、固定电磁阀的电磁阀支架以及连接电磁阀和风门手柄的执行机构，其特征在于所述执行机构包括拉杆和转动板，所述转动板通过转轴枢接在电磁阀支架上，其一端与风门手柄连接，而另一端则藉由拉杆与电磁阀相连。本实用新型提供的这种汽油机自动风门操纵装置结构简单，零部件少，装配容易，并且性能稳定，工作可靠性高。
文档编号F02M1/08GK202451300SQ20122009128
公开日2012年9月26日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者唐德友, 张拴成, 王小卫, 马云峰 申请人:苏州市双马机电有限公司