件和专用固定非金属管夹7组成，燃气经过单向阀4及橡胶护套2接到气瓶(组)阀体；
[0032]充气完成后，高压气体从气瓶(组)阀口出来由高压钢管16导入过流保护阀6，排空阀14、高压粗滤器9、高压精滤器11、高压电磁阀13进入发动机；
[0033]排空阀14和高压粗滤器9并列布置在一起，当气瓶阀门与高压电磁阀13关闭时，打开排空阀14此时管路中残余的高压气体将从排空阀14下部排出，此时高压粗滤器9中积累的杂质也会随压力气体一起排出，实现了滤清器自清洁的功能；
[0034]当车辆停止运行时，停留在管路中的高压气体由于保压作用的存在对整个管路阀体组有自检验的功能，此时如果由泄露发生，过流保护阀将关闭，如果车辆需要运营就会产生断气现象，提醒作业人员对管路进行检修，检修的位置可以确定在集成面板接头上；
[0035]同样当车辆运营过程中如果发现供气不足的情况，基本就可以断定故障点发生在发动机处或者气瓶阀体处，燃气管路如此布置的优势在于可以让作业人员在最短的时间内锁定故障点的位置，及时排除故障；
[0036]整个装置用四个螺栓孔固定在车辆上，通过三根钢管衔接完成整个供给系统的工作，故障点排除、检修和装配都非常方便。
[0037]本装置实现燃气供给管路的充气、供气、管路保护和管路自检的功能，将管路系统可能泄露的故障点减少到三处，对管路中高压工作阀体具有实时监控的作用。
[0038]充气工作原理:CNG压缩气体由加气母站出来------充气阀——单向阀——变径三通——气瓶阀。
[0039]供气工作原理:CNG压缩气体由气瓶出来——气瓶阀——变径三通-----过流保护阀排空阀尚压粗滤器尚压精滤器尚压电磁阀 CNG发动机。其中单向阀只具有单通功能
[0040]供气时单向阀截止。
[0041]管路自清洁工作原理:当汽车停止运行时，高压电磁阀13处于截止状态，此时关闭气瓶阀门(或总截止阀)，打开排空阀14管路中残余高压气体排出，此时高压气体对高压粗滤器反向冲刷，完成自清洁操作。
[0042]管路自检工作原理:车辆停止运行时，高压电磁阀13处于截止状态，此时如果装置中有泄漏点，过流保护阀6由于两端压力差会关闭，当车辆再次启动时会产生管路供气不足的现象，此时说明装置中有泄漏点，提示检修。
[0043]最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的【具体实施方式】进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
【主权项】
1.一种CNG燃气管路系统集成面板装置，包括面板(1)、单向阀(3)、三通阀(5)、过流保护阀(6)、排空阀(14)、高压粗滤器(9)、高压精滤器(11)、高压电磁阀(13);将上述阀体都集中布置在一个面板(I)上；具体地: 装置上设有充气阀接口、气瓶阀对接口、CNG燃气发动机对接口 ； 三通阀分别连接单向阀、气瓶阀对接口、过流保护阀； 充气回路包括:充气阀接口连接单向阀，单向阀连接三通阀，三通阀连接CNG气瓶阀对接口 ； 供气回路:气瓶阀对接口连接三通阀，三通阀连接过流保护阀，过流保护阀连接排空阀，排空阀、高压初滤器、高压精滤器、高压电磁阀、CNG燃气发动机对接口依次连接。
2.根据权利要求1所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，排空阀和高压粗滤器并列布置在一起并在一个水平面上。
3.根据权利要求2所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，过流保护阀(4)、高压电磁阀(13)分别布置在面板的燃气输入端和燃气输出端，管路供气时燃气由过流保护阀输入，经由高压阀体，最后由高压电磁阀输出；高压电磁阀使车辆在停止工作时燃气处于切断状态；处于高压管路端部的过流保护阀对车辆状态进行监控。
4.根据权利要求3所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，过流保护阀上设有过流保护装置，当过流保护阀阀体两端气体压力差超过预先设定的阀值时，阀体自动关闭。
5.根据权利要求4所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，面板上的阀体都采用支架固定，都进行防静电处理；面板采用高强度钢板以及静电喷涂，管路上采用非金属材料管夹(7)与高压管线柔性接触。
6.根据权利要求5所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，各管路上的管接头采用卡套和卡套螺母连接。
7.根据权利要求6所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，单向阀支架包括两个U型钣金件和非金属管夹。
8.根据权利要求1至7任一种所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，装置只包含三个接口，三个接口分别连接CNG气瓶组(100)、燃气充气阀(500)、CNG发动机(400) ο
9.根据权利要求8所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，装置还包括高压粗滤器(9)自清洁回路:气瓶阀门与高压电磁阀(13)关闭状态，排空阀(14)开启状态；此时管路中残余的高压气体将从排空阀(14)下部排出，此时高压粗滤器中积累的杂质也会随压力气体一起排出，实现滤清器自清洁。
10.根据权利要求9所述的一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其特征在于，装置还包括自检回路:车辆停止运行时，高压电磁阀处于截止状态，此时如果装置中有泄漏点，过流保护阀由于两端压力差会关闭，当车辆再次启动时会产生管路供气不足的现象；此时说明装置中有泄漏点，提示检修。
【专利摘要】提供一种CNG燃气管路系统集成面板装置，其有效提高CNG燃气供给系统的安全性能，防止管路气体泄漏，对整个燃气供给管路具有实时自检和自清洁功能。装置包括：面板、单向阀、过流保护阀、排空阀、高压粗滤器、高压精滤器、高压电磁阀，用高强度防静电面板为基体，将CNG管路供给系统所有的高压器件安装在一个面板上，排空阀与高压粗滤器安装在一起，管路两端分别布置过流保护阀，高压电磁阀。当车辆运行时过流保护阀和气瓶上的限流阀对管路实时监控，如果出现泄漏则阀体自动关闭；当车辆停止运行时，此时如果装置中有泄漏点，过流保护阀会自动关闭；当汽车停止运行时，如果打开排空阀，此时高压气体对高压粗滤器反向冲刷，完成自清洁操作。
【IPC分类】F02M21-02, B60K15-01
【公开号】CN204344309
【申请号】CN201420812274
【发明人】郭宇, 谷雪松, 吴润汉
【申请人】陕西重型汽车有限公司
【公开日】2015年5月20日
【申请日】2014年12月18日