气门旋转装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及，特别涉及一种弹簧式的气门旋转装置。
【背景技术】
[0002]随着社会的不断发展，环保成为全世界共同面对的难题，发动机作为废气产生的大户，降低发动机的排放，成为发动机制造厂不断努力的目标，为满足日益严格的排放要求，许多发动机已逐步开始采用多气门技术，这使得发动机气缸盖的内部空间日益紧张。
[0003]为了满足气门的可靠性，气门在工作过程中必须有一定的旋转，以保证气门密封面的磨损均匀，不偏磨、不易烧蚀。传统的气门旋转装置由于零件数量多、成本高而导致整机成本偏高，不利于整机成本控制。
[0004]公开于该【背景技术】部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种气门旋转装置，结构简单，成本低，性能可靠。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供了一种气门旋转装置，包括:罩壳，其具有阶梯形外壁，该阶梯形外壁为气门弹簧提供支撑部位，罩壳的上端具有台肩式套段，台肩式套段能够套设在气门导管上，罩壳的外壁下端具有向内弯曲的第一卡位，罩壳的下端内部具有容纳空间；带有环形凹槽的座圈，该座圈具有耐磨的底面，环形凹槽的外壁向外弯曲形成与第一卡位匹配的第二卡位，座圈通过第二卡位和第一卡位扣压在纳空间内；环状弹簧，其内嵌在环形凹槽内，以及环状托板，其卡紧在罩壳的内部，且环状托板贴紧在环状弹簧的上表面。
[0007]优选地，环状弹簧为环状矩形弹簧。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:通过设置环状弹簧，气门在上下往复运动挤压环状弹簧，使得环状弹簧产生一定的扭转力，环状弹簧的扭转力通过气门弹簧传递到气门上，使气门在内燃机的工作过程中缓慢转动，从而达到使气门的密封面均匀摩损，提高发动机工作的可靠性。
【附图说明】
[0009]图1是根据本实用新型的气门旋转装置的结构示意图；
[0010]图2是根据本实用新型的气门旋转装置的安装示意图。
[0011]主要附图标记说明:
[0012]1-罩壳，11-台肩式套段，13-第一卡位，2-环状弹簧，3-环状托板，4-座圈，41-第
二卡位。【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型的【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0014]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0015]如图1及图2所示，根据本实用新型【具体实施方式】的一种气门旋转装置，包括罩壳
1、带有环形凹槽的座圈4、环状弹簧2以及环状托板3 (参见图2)，其中罩壳I具有阶梯形外壁，该阶梯形外壁为气门弹簧提供支撑部位，本实施例中，气门弹簧包括外弹簧6和内弹簧9，相应地，阶梯形外壁具有台阶121和台阶122，外弹簧6和内弹簧9分别卡接在台阶122和台阶121上。另外，罩壳I的上端具有台肩式套段11，台肩式套段11能够套设在气门导管7上，罩壳I的外壁下端具有向内弯曲的第一卡位13，罩壳I的下端内部具有容纳空间。
[0016]上述方案中，座圈4具有耐磨的底面，该底面抵接在气缸盖5的气门弹簧安装孔的孔底，环形凹槽的外壁向外弯曲形成与第一卡位13匹配的第二卡位41，座圈4通过第二卡位41和第一卡位13扣压在罩壳I下端的纳空间内。环状弹簧2内嵌在座圈4的环形凹槽内，环状托板3卡紧在罩壳I的内部，且环状托板3贴紧在环状弹簧2的上表面。此时，座圈4和环状弹簧2在罩壳I内能自由旋转，环状托板3与罩壳I相对固定。当气门弹簧上下往复压缩时，气门弹簧通过罩壳I与环状托板3挤压环状弹簧2，环状弹簧2的上端面在受到挤压时，环状弹簧2在气门8的周向产生旋转运动，进而带动座圈4旋转。
[0017]作为一种优选实施例，环状弹簧2为环状矩形弹簧。
[0018]综上，本实施例的气门旋转装置在使用时，气门弹簧在内燃机工作过程中不断的被压缩和复位，通过挤压环状弹簧2产生一定的扭转力，罩壳I和座圈4对气门弹簧起支撑作用，罩壳I和座圈4具有硬度高，表面光滑耐磨，摩擦系数低的特点，最终将环状弹簧2的扭转力通过气门弹簧传递到气门8上，使气门8在内燃机的工作过程中缓慢转动，从而达到使气门8的密封面均匀摩损，提高发动机工作的可靠性。
[0019]前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。
【主权项】
1.一种气门旋转装置，其特征在于，包括: 罩壳，其具有阶梯形外壁，该阶梯形外壁为气门弹簧提供支撑部位，所述罩壳的上端具有台肩式套段，所述台肩式套段能够套设在气门导管上，所述罩壳的外壁下端具有向内弯曲的第一卡位，所述罩壳的下端内部具有容纳空间； 带有环形凹槽的座圈，该座圈具有耐磨的底面，所述环形凹槽的外壁向外弯曲形成与所述第一卡位匹配的第二卡位，所述座圈通过所述第二卡位和所述第一卡位扣压在所述纳空间内； 环状弹簧，其内嵌在所述环形凹槽内，以及 环状托板，其卡紧在所述罩壳的内部，且所述环状托板贴紧在所述环状弹簧的上表面。
2.根据权利要求1所述的气门旋转装置，其特征在于，所述环状弹簧为环状矩形弹簧。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气门旋转装置，包括：罩壳，其具有阶梯形外壁，该阶梯形外壁为气门弹簧提供支撑部位，罩壳的上端具有台肩式套段，台肩式套段能够套设在气门导管上，罩壳的外壁下端具有向内弯曲的第一卡位，罩壳的下端内部具有容纳空间；带有环形凹槽的座圈，该座圈具有耐磨的底面，环形凹槽的外壁向外弯曲形成与第一卡位匹配的第二卡位，座圈通过第二卡位和第一卡位扣压在纳空间内；环状弹簧，其内嵌在环形凹槽内，以及环状托板，其卡紧在罩壳的内部，且环状托板贴紧在环状弹簧的上表面。该气门旋转装置结构简单，成本低，性能可靠。
【IPC分类】F01L7-00
【公开号】CN204371440
【申请号】CN201520011877
【发明人】黄永仲, 覃甲惠, 王利乐, 卢雁
【申请人】广西玉柴机器股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年1月8日