一种中小型风力发电机组主机架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及风力发电设备技术领域，尤其是涉及一种中小型风力发电机组主机架。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，一般风力发电机主机架均使用铸造件，分前机架与后机架，结构比较复杂且体积和重量都比较大，生产工艺繁琐，相对成本较高，尤其不适用于中小型风力发电机组。现有的中小型风力发电机主机架也多数使用铸造件，如图1所示。从图中可见该铸造机架前端I可联接发电机，铸造机架下端2可联接偏航系统，铸造机架后端3为机舱通道口，由结构可见该机架内部空间狭小，不利于安装机舱附件，更不利于人的通过。该机架从前端到下端呈圆弧过渡状，这给加工制造带来了很大的困难，从而增加了生产成本，所以该种结构的中小型风力发电机主机架并不是很理想。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是设计一种生产工艺简单，内部空间大的，尤其可适用于中小型直驱风力发电机组的主机架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为一种中小型风力发电机组主机架，其包括用于将该主机架与直驱发电机联接的发电机联接部、作为机舱主框架的机舱圆筒、用于将主机架与偏航系统联接的偏航卡钳联接部、用于固定偏航驱动电机的偏航驱动安装座、机舱框架梁、用于将机舱与变桨机构支撑架连接的支撑架连接板、用于固定发电机螺栓的凸耳、用于安装外部机舱罩的雨遮和用于附件或人员通过的机舱通道口，所述机舱圆筒位于该主机架的上部，所述凸耳焊接在所述机舱圆筒前端口，所述支撑架连接板位于所述机舱圆筒筒壁内部，所述雨遮位于所述筒壁外侧，所述偏航卡钳联接部位于所述主机架下部，所述偏航驱动电机安装座位于所述主机架后面，所述机舱框架梁用作机舱框架的承重梁，其上面可以安装其他机舱附件。
[0005]所述主机架整体为焊接件，主体是薄壁圆筒，该主机架把发电机连接到了偏航系统上并且把风轮载荷传递给了偏航系统。
[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，有效降低机架生产工艺难度，节约成本，提高效率；极大地扩大了机舱内部空间，方便机舱附件的安装以及人员的通过，同时其安全可靠性也完全可以满足中小型风力发电机的主机架性能要求。
【附图说明】
[0007]图1是铸造型主机架结构不意图；
[0008]图2是根据本实用新型的焊接型主机架结构示意图(前视)；
[0009]图3是根据本实用新型的焊接型主机架结构示意图(后视)。
[0010]其中，图1-3中的附图标记的含义如下:1、铸造机架前端；2、铸造机架下端；3、铸造机架后端；4、发电机联接部；5、机舱圆筒；6、偏航卡钳连接部；7、偏航驱动安装座；8、机舱框架梁；9、支撑架连接板；10、凸耳；11、雨遮；12、机舱通道口。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图2-3以200kw直驱型小型风力发电机主机架为例具体说明本实用新型的实施方式。
[0012]根据本实用新型的一种中小型风力发电机组主机架，其包括用于将该主机架与直驱发电机联接的发电机联接部4、作为机舱主框架的机舱圆筒5、用于将主机架与偏航系统联接的偏航卡钳联接部6、用于固定偏航驱动电机的偏航驱动安装座7、机舱框架梁8、用于将机舱与变桨机构支撑架连接的支撑架连接板9、用于固定发电机螺栓的凸耳10、用于安装外部机舱罩的雨遮11和用于附件或人员通过的机舱通道口 12，所述机舱圆筒5位于该主机架的上部，所述凸耳10焊接在所述机舱圆筒5前端口，所述支撑架连接板9位于所述机舱圆筒5筒壁内部，所述雨遮11位于所述筒壁外侧，所述偏航卡钳联接部6位于所述主机架下部，所述偏航驱动电机安装座7位于所述主机架后面，所述机舱框架梁8用作机舱框架的承重梁，其上面可以安装其他机舱附件。
[0013]主机架上部机舱圆筒5为圆筒状，由钢板压制焊接而成，内部安装有主轴，刹车盘，液压系统，控制柜等。发电机联接部4用于主机架与直驱发电机的联接，机舱圆筒5前端口均匀焊接的凸耳10共有12个，可用螺栓将直驱发电机与主机架固定在一起。筒壁内部有两个支撑架联接板9，用于联接主机架与变桨机构支撑架。筒壁外侧有两个雨遮11，用于安装玻璃钢机舱罩部件，并有挡雨作用。主机架下部的偏航卡钳联接部6分为四组，每组由8个螺栓固定。主机架后面的偏航驱动电机安装座7可将偏航驱动电机固定于主机架上。主机架的框架梁8做为机舱框架的承重梁上面可以安装其他机舱附件，如控制柜、液压站、小吊车等。整个主机架为不同型钢板焊接而成。它把发电机连接到了偏航系统上并且把风轮载荷传递给了偏航系统。主机架主体部分材料主要采用低合金钢，偏航连接板和发电机联接凸耳采用性能更优的低合金钢，该特殊材料可以在零下40度正常使用。主机架所用焊接钢板材料厚度分别为40mm、20mm、10mm、5mm不等。
[0014]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种中小型风力发电机组主机架，其包括用于将该主机架与直驱发电机联接的发电机联接部(4)、作为机舱主框架的机舱圆筒(5)、用于将主机架与偏航系统联接的偏航卡钳联接部(6)、用于固定偏航驱动电机的偏航驱动安装座(7)、机舱框架梁(8)、用于将机舱与变桨机构支撑架连接的支撑架连接板(9)、用于固定发电机螺栓的凸耳(10)、用于安装外部机舱罩的雨遮(11)和用于附件或人员进入的机舱通道口(12)，所述机舱圆筒(5)位于该主机架的上部，所述凸耳(10)焊接在所述机舱圆筒(5)前端口，所述支撑架连接板(9)位于所述机舱圆筒(5)筒壁内部，所述雨遮(11)位于所述筒壁外侧，所述偏航卡钳联接部(6)位于所述主机架下部，所述偏航驱动电机安装座(7)位于所述主机架后面，所述机舱框架梁(8)用作机舱框架的承重梁，其上面可以安装其他机舱附件。
2.根据权利要求1所述的主机架，其中:机舱圆筒(5)前端口均匀焊接的凸耳(10)共有12个。
3.根据权利要求1所述的主机架，其中:所述筒壁外侧有两个雨遮(11)。
4.根据权利要求1所述的主机架，其中:所述主机架下部的偏航卡钳联接部(6)分为四组，每组由8个螺栓固定。
5.根据权利要求1所述的主机架，其中:所述主机架所用焊接钢板材料厚度为40_、20mm、10mm 或 5mm0
【专利摘要】本实用新型披露了一种中小型风力发电机组主机架，适用于中小型直驱风力发电机使用，该机架起到连接发电机与偏航系统的作用。整体采用焊接加工方式，该设计有减轻重量，扩大内部空间，简化加工工艺，从而节约成本等优点。该机架包括发电机联接部、机舱圆筒、偏航卡钳联接部、偏航驱动安装座、机舱框架梁、支撑架连接板、凸耳、雨遮、机舱通道口等部分。
【IPC分类】F03D11-04
【公开号】CN204553121
【申请号】CN201420812943
【发明人】宋丽丽, 李昕, 王立峰
【申请人】天津挚迈绿能科技有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2014年12月22日