。此外，源自切除部分166的环形凹槽169设置在支撑销146的外环形表面167上。切除部分166和环形凹槽169流体地连接到设置在主体128中并配置为接收润滑油的润滑油通道168。润滑油可由从润滑油通道168中的油盘中向上泵送的发动机的润滑系统供给。
[0025]根据本实施例的一个方面，轴承部件158可包括多个油孔170，油孔170均匀地布置在轴承部件158上，并流体地连接到支撑销146上的切除部分166以及环形槽169。这些油孔170在衬套154的轴承表面156和轴承部件158的外表面160之间打开，以润滑滑动表面。从油孔170处供应的润滑油在轴承表面156和轴承部件158的外表面160之间形成润滑油膜。另外，润滑油通道168可将润滑油提供给摇臂支撑轴。
[0026]图4和图5分别示出根据本实用新型的一个实施例的轴承部件158的透视图和局部剖视图。轴承部件158具有内径D1、外径D2以及厚度T。如图5所示的围绕图4中的YY’截面的剖面图，油孔170从轴承部件158的外表面160延伸到内表面172。在轴承部件158的外表面160处的油孔170的送油凹口 174具有基本上的圆滑边缘176。圆滑边缘176提供与轴承部件158的外表面160相合的平滑曲线。并且，油孔170包括形成过渡开口 178的径向向内的凹陷区域。开口 178可包括从圆滑边缘176延伸的内弧型面，内弧型面输送在轴承表面156和轴承部件158的外表面160之间的润滑油膜。此外，导向孔部分180在开口 178和轴承部件158的内表面172之间延伸。在一个实施例中，一种具有四个等距油孔170的阵列设置在轴承部件158上。可选地，基于应用和设计要求，任何数量的孔和/或以多个环形阵列形式布置的孔可设置在轴承部件158上。
[0027]根据本实施例的另一个方面，提供了一种用于制造和/或修改在轴承部件158上预形成的油孔的方法。在一个实施例中，便携式检修工具，比如单臂式液压机，或者曲柄式、肘形关节或偏心式机械压力机，都可用于修改具有埋头式送油凹口的预成型油孔。预成型油孔的埋头式送油凹口可具有基本上拐角的边缘，拐角边缘限定轴承部件158的外表面160处的油孔的椭圆形或圆形开口。便携式检修工具可包括硬化的球形冲头球，冲头球具有位于中央、延伸长度基本上等于油孔170的导向孔180的长度的冲头。在一个实施例中，球形冲头球的直径大于中央定位的冲头的直径的两倍。为开始修改具有埋头式送油凹口的油孔，首先，将硬化砧座插入到轴承部件158中。硬化砧座可具有基本上等于轴承部件158的内径Dl的直径。之后，将便携式检修工具的吨位从预确定的水平逐渐增加，以朝向油孔推进硬化的球形冲头球。从球形冲头球延伸的中央定位的冲头可在冲压期间帮助球形冲头球和油孔对齐。最后，球形冲头球使埋头式油孔的拐角边缘向下稍微低于轴承部件158的外表面160。因此，它将油孔的埋头式送油凹口的拐角边缘转换成圆滑边缘176，并创建出压低的凹陷的过渡开口 178。
[0028]工业实用性
[0029]结合前面的讨论，将容易理解轴承部件158在上凸轮构造中的工业实用性。根据本实用新型的一个方面，设置在轴承部件158上的油孔170包括具有圆滑边缘176的送油凹口 174。圆滑边缘176防止送油凹口 174的圆滑边缘176与轴承表面156进行直接表面接触。因此，它防止了对衬套154的柔软韧性有任何磨损和损害，并提高了摇臂组件124的整体使用寿命。
[0030]此外，润滑油的供给不会受圆滑边缘176和过渡开口 178阻碍或阻塞，过渡开口178用作存储槽，以保持在轴承表面156和轴承部件158的外表面160之间的连续油膜。这使得在轴承表面156和轴承部件158的外表面160之间的摩擦力显著减少，进而具有预防凸轮滚子152过热的优点。有效的润滑也有助于减少衬套154的轴向移动，否则，将是不利的并可以导致凸轮滚子组件152和/或凸轮凸角122故障。
[0031]此外，当与常规埋头式油孔相比时，从圆滑边缘176处延伸的过渡开口 178的形成增加了表面面积，用于存储更多的润滑油。与过渡开口 178结合的圆滑边缘176的形成提高了轴承部件158之间的轴承表面156处的润滑，并进而能够使凸轮滚子组件140在凸轮轴120转动期间滚动，而没有任何滑动效应，并且因此当凸轮滚子组件140与凸轮轴接触时，防止过大的摩擦力。因此，提高了摇臂组件124可靠性。
[0032]从上述内容可以理解，尽管在此为了说明的目的而描述了特定的实施例，但在不脱离在此要求保护的本实用新型的特征精神和范围的情况下，可进行各种修改或变化。根据对在此公开的说明、附图和方案实践的理解，其他实施例对于本领域技术人员而言将显而易见。说明书和公开的实施例应当旨在认为仅是示例性的，真正的公开范围和精神应由权利要求书及它们的等同物限定。
【主权项】
1.一种摇臂组件，其特征在于，包括: 摇臂主体，其在第一端和第二端之间延伸； 阀致动按钮，其设置在所述摇臂主体的所述第一端；以及 凸轮滚子组件，其设置在所述摇臂主体的所述第二端，所述凸轮滚子组件包括: 凸轮滚子，其具有外表面和内表面； 衬套，其插入到所述凸轮滚子中并形成轴承表面； 轴承部件，其滑动安装在所述衬套的内侧，所述轴承部件具有外表面和内表面； 油孔，其设置在所述轴承部件上，其中，在所述轴承部件的外表面处的所述油孔的送油凹口具有圆滑边缘；以及 过渡开口，其从所述圆滑边缘处延伸。
2.根据权利要求1所述的摇臂组件，其特征在于，所述衬套压配在所述凸轮滚子的内侧。
3.根据权利要求1所述的摇臂组件，其特征在于，在所述轴承表面和所述轴承部件的所述外表面之间形成有间隙。
4.根据权利要求3所述的摇臂组件，其特征在于，所述轴承表面和所述轴承部件的所述外表面之间形成的所述间隙配置为经由所述油孔接收润滑油。
5.根据权利要求1所述的摇臂组件，其特征在于，所述油孔以等距阵列的形式设置在所述轴承部件上。
6.一种内燃机，其特征在于，包括: 汽缸，其具有在所述汽缸中作往复运动的活塞； 一组阀，燃烧空气通过所述的一组阀进入所述汽缸，在所述汽缸中与用于燃烧的燃料混合，并且燃烧产物通过所述的一组阀从所述汽缸排出； 摇臂组件，其配置为打开和关闭所述的一组阀，并包括: 摇臂主体，其在第一端和第二端之间延伸； 阀致动按钮，其设置在所述摇臂主体的所述第一端；以及 凸轮滚子组件，其设置在所述摇臂主体的所述第二端，所述凸轮滚子组件包括: 凸轮滚子，其具有外表面和内表面； 衬套，其插入到所述凸轮滚子中并在所述凸轮滚子中形成轴承表面； 轴承部件，其具有外表面和内表面，其中，所述轴承部件的所述外表面与形成轴承表面的所述衬套接触； 油孔，其设置在所述轴承部件中，其中，在所述轴承部件的所述外表面处的所述油孔的送油凹口具有圆滑边缘； 过渡开口，其从在所述衬套的所述内表面和所述轴承部件的所述外表面之间的交界面处的所述圆滑边缘延伸；以及 凸轮轴，其转动操作地耦合到所述凸轮滚子。
7.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述衬套压配在所述凸轮滚子的内侧。
8.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，在所述轴承表面和所述轴承部件的所述外表面之间形成有间隙。
9.根据权利要求8所述的内燃机，其特征在于，在所述轴承表面和所述轴承部件的所述外表面之间形成的所述间隙配置为经由所述油孔接收润滑油。
10.根据权利要求6所述的内燃机，其特征在于，所述油孔以等距阵列的形式设置在所述轴承部件上。
【专利摘要】一种摇臂组件及内燃机，包括在第一端和第二端之间延伸的摇臂主体，所述摇臂主体的第一端配置为接收阀致动按钮，摇臂主体的第二端配置为接收凸轮滚子组件；所述凸轮滚子组件包括凸轮滚子，衬套设置在所述凸轮滚子中，并形成轴承表面。此外，凸轮滚子组件还包括设置在形成轴承表面的衬套中的轴承部件，所述轴承部件包括具有送油凹口的油孔，使送油凹口弯曲以形成圆滑边缘，并且从圆滑边缘处延伸形成过渡开口。采用上述结构可以提高摇臂组件的可靠性和整体使用寿命。
【IPC分类】B21J5-00, F01L1-06, F01L1-18
【公开号】CN204572103
【申请号】CN201520063219
【发明人】T·J·柏森
【申请人】易安迪机车公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年1月29日
【公告号】US20150218982