一种紧急汽动油泵的实验系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于火力发电和原子能发电领域，特别是涉及一种紧急汽动油泵的实验系统。
【背景技术】
[0002]目前使用的汽轮机润滑油系统为交流油泵和直流油泵。汽轮机润滑油系统在汽轮机系统中起着非常重要的作用，其任务是可靠地向汽轮机发电机组的各轴承、盘车装置提供合格的润滑油，并带走主蒸汽通过轴传导、摩擦和湍流所产生的热量。当交流油泵事故时，直流油泵对汽轮机系统提供润滑油，保证系统的安全运行。但此前有机组运行事故时，交流油泵与直流油泵都不能及时的切入工作系统，导致重大事故的发生。
[0003]轴承断油是汽轮发电机组的恶性事故，它会造成设备严重损坏，甚至引起轴承箱着火或爆炸。预防轴承断油的根本方法是设计具有高度可靠性的润滑油系统。
[0004]为了确保安全供油，发电厂设置了蒸汽驱动润滑油泵紧急供油系统。但是该系统只是在全厂失电的情况下，才自动投入运行，由于紧急供油系统长期处于不工作的状态，所以无法及时掌握紧急供油系统的工作状态。为了确保该系统随时处于完好备用状态，必须对于该系统进行定期实验。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提出了一种紧急汽动油泵的实验系统，该系统能够保证紧急汽动油泵系统随时处于预启动状态，使得系统各方面都处在良好的条件工况下。
[0006]为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]—种紧急汽动油泵的实验系统，包括:汽轮机的紧急汽动油泵、外接实验油箱、润滑油管道、逆止门和手动闸门；
[0008]所述外接实验油箱通过润滑油管道分别与紧急汽动油泵的进口、出口管路连接，所述润滑油管道与紧急汽动油泵的进口、出口管路连接构成自循环润滑油管路，在所述自循环润滑油管路上分别设置逆止门和手动闸门；紧急汽动油泵的循环流量、循环时间根据汽轮机启动时间和紧急汽动油泵的升压要求而设定。
[0009]在外接实验油箱和紧急汽动油泵进口管路和出口管路相连接的自循环润滑油管路上分别设置用于连通或者隔离外接实验油箱的手动阀门。
[0010]在外接实验油箱和紧急汽动油泵出口管路相连接的自循环润滑油管路上设置用于防止外接实验油箱回路逆流的逆止门。
[0011]所述紧急汽动油泵的进口管路连接汽轮机主油箱，紧急汽动油泵的出口管路连接至润滑油供油总管路。
[0012]紧急汽动油泵的实验系统还包括:紧急汽动油泵的启动系统，所述启动系统包括:串联连接的速开主汽门和速关主汽门；所述速开主汽门包括:电磁阀与气动阀组合在一起的电磁气动联动阀门；电磁阀与厂用电电源连接，气动阀与压缩空气源相连。
[0013]所述速开主汽门和速关主汽门均设置在汽轮机进汽管道上，蒸汽依次流过速开主汽门、速关主汽门和进气调节装置进入汽轮机内部。
[0014]紧急汽动油泵的实验系统还包括:紧急汽动油泵远程手动控制系统，所述远程手动控制系统包括:操作手柄、连杆机构和现场耦合机构；
[0015]所述操作手柄与连杆机构连接，连杆机构通过现场耦合机构与用于控制紧急汽动油泵启停的手动控制装置连接。
[0016]本实用新型的有益效果是:
[0017]本实用新型能够保证紧急汽动油泵系统随时处于预启动状态，系统各方面都处在良好的条件工况下。在全厂失电直流油泵又无法启动的情况下，紧急汽动油泵系统能够安全可靠的投运，给汽轮机系统提供一套更可靠的保证。
[0018]本实用新型采用了紧急汽动油泵实验技术，保证了紧急汽动油泵工作的可靠性，在汽轮机事故时能够有效的提供润滑油，保证转子在惰走曲线的时间内能够安全停机，防止重大事故的发生，提高了电厂的安全生产性能。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型紧急汽动油泵实验系统结构示意图；
[0020]图2为本实用新型紧急汽动油泵远程手动控制系统结构示意图；
[0021]图3为本实用新型紧急汽动油栗启动系统结构不意图；
[0022]图4为本实用新型驱动汽轮机结构示意图。
[0023]其中，1.汽轮机本体，2.联轴器，3.径向滑动轴承，4.主油箱，5.紧急汽动油泵，
6.实验油箱，7.自循环润滑油管路，8.手动闸门，9.逆止门，10.润滑油供油总管路；
[0024]1-1.操作手柄，1-2.连杆机构，1-3.现场耦合机构，1_4.主汽母管的汽动阀门，
1-5.转运平台层，1-6.零米处，1-7.主蒸汽；
[0025]2-1.电磁阀，2-2.气动阀，2-3.速关主汽门，2-4.进汽调节装置，2-5.压缩空气源；
[0026]3-1.应急气源，3-2.汽轮机启动控制装置，3-3.转速定速机构，3_4.无动力自冷却机构，3-5.无电显示仪表，3-6.排汽系统。
【具体实施方式】
[0027]下面结合附图与实施例对本实用新型做进一步说明:
[0028]一般地，汽轮机紧急汽动油泵5系统包括:应急汽源3-1经过蒸汽管路、汽轮机启动控制装置3-2、进汽调节装置2-4与汽轮机本体I连接，汽轮机本体I与紧急汽动油泵5连接。
[0029]轴承断油是汽轮发电机组的恶性事故，它会造成设备严重损坏，如轴颈及推力盘的磨损，支承及推力轴承烧损，以及由此造成的转动部分与静止部分的碰撞，甚至引起轴承箱着火或爆炸。
[0030]因此，为了保证汽轮机本体I的安全，在另外一些实施例中，设计了驱动汽轮机，如图4所示，包括:依次连接的转速定速机构3-3、汽轮机本体I和无动力自冷却机构3-4 ；在汽轮机本体I上分别连接无电显示仪表3-5和排汽系统3-6 ；
[0031]无电可显示仪表能够显示汽轮机转速等参数。无动力自冷却机构3-4可对其轴承实施无外动力冷却，保证轴承温度处于安全范围。转速定速机构3-3通过调整汽轮机的阀门开度，调整汽轮机进汽量，以保证汽轮机的转速恒定。驱动汽轮机的设计，保证汽轮机转速迅速达到1500r/min，以提供合格的润滑油。
[0032]利用机组辅汽联箱储存的蒸汽作为应急汽源3-1，也可以利用其它蓄热产生的蒸汽作为应急汽源3-1，作为驱动汽轮机的进汽。
[0033]驱动汽轮机的排汽可以进入自带的凝汽器冷凝后把凝结水排出并搜集。也可以将排汽直接引入主机凝汽器。也可以通过专门的排大气管将排汽直接排入大气。
[0034]驱动汽轮机依靠联轴器2和紧急汽动油泵5联在一根轴上，并共同安装于钢制基座上。汽轮机本体1、径向滑动轴承3、联轴器2、紧急汽动油泵5以及相关的蒸汽管路、进油管路、供油管路、相关的阀门、相关的仪表等连同基座构成一个整体，可以用外罩密闭起来，安装于汽轮机车间。也可以没有外罩开式安装、运行。
[0035]紧急汽动油泵5的进油口通过进油管路与原发电厂的主油箱4或者专门设置的油箱相连。
[0036]紧急汽动油泵5的出油口，通过供油管路与原发电厂汽轮机润滑油母管相连，连接位置位于射油器后的润滑油母管管路。在紧急油泵出口与原润滑油母管之间设置逆止阀，防止油的倒流。
[0037]在汽轮机紧急汽动油泵5系统的基础上，设计一种紧急汽动油泵5实验系统如图1所示，包括:汽轮机的紧急汽动油泵5、外接实验油箱6、润滑油管道、逆止门9和手动闸门8 ;外接实验油箱6通过润滑油管道分别与紧急汽动油泵5的进口、出口管路连接，润滑油管道与紧急汽动油泵5的进口、出口管路连接构成自循环润滑油管路7。
[0038]在外接实验油箱6和紧急汽动油泵5进口管路和出口管路相连接的自循环润滑油管路7上分别设置手动闸门8，保证实验系统在平时不用时与油箱进行可靠隔离；在外接实验油箱6和紧急汽动油泵5出口管路相连接的自循环润滑油管路7上设置逆止门9，用于防止外接实验油箱6回路逆流。紧急汽动油泵5的进口管路连接汽轮机主油箱4，紧急汽动油泵5的出口管路连接至润滑油供油总管路10。
[0039]自循环润滑油管路7与紧急汽动油泵5的进口、出口管路的具体连接布置根据外接实验油箱6里液位的高度确定。实验油箱6容积的大小根据紧急汽动油泵5的流量及流速来确定，保证实验油箱6里的油能够满足油泵循环工作。循环流量与时间还要与实际要求的汽轮机启动时间、油