一种无源的汽车助燃装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于节能减排领域，特别涉及一种无源的汽车助燃装置。
【背景技术】
[0002]在全球自然能源日渐枯竭的趋势下，有限资源被无序利用，大量的废气排放，导致人类生态环境严重破坏。因此，节约能源、降低排碳，净化环境成为经济良性发展的重要课题。众所周知，内燃机的发明带来世界工业的大革命和交通大发展；内燃动力技术的应用普及到人们的生产和生活的广大领域。但是内燃机的工作效率一般只达到50%左右，因为利用空气中氧化辅助，并不能满足燃料的完全燃烧；就是目前最好的汽车内燃机技术，也无法达到较高的燃烧效果。由于燃烧效果不足，造成内燃机的点火及爆炸装置严重积碳，致使所用的能源都有过度浪费现象，并严重地排出一氧化碳、二氧化碳以及其它有毒、有害气体与物质，严重地影响和污染了人们的生存环境。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对上述问题，提供了一种无源的汽车助燃装置，其结构简单，安装方便，能有效提高汽车发动机的燃烧效率。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:
[0005]一种无源的汽车助燃装置，安装于汽车发动机和水箱之间，其特征在于，包括由底罐和顶盖组成的储液罐，所述顶盖上开有两个气孔，其中一个气孔通过进气管与外界空气相通，另一个气孔通过出气管与发动机空滤进气管相连。
[0006]其中，所述储液罐由不锈钢材料制成。
[0007]其中，所述底罐上设有画有刻度线的透明视窗。
[0008]其中，所述进气管上设有空气过滤器。
[0009]本实用新型的有益效果为:本实用新型结构简单，安装方便，并且利用发动机和水箱产生的热量使储液罐内的助燃剂挥发，无需使用电加热，节能又环保。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ] 下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1所示，一种无源的汽车助燃装置，安装于汽车发动机和水箱之间，包括由底罐11和顶盖12组成的储液罐1，所述顶盖12上开有两个气孔，其中一个气孔通过进气管2与外界空气相通，另一个气孔通过出气管3与发动机空滤进气管相连。
[0013]使用时，先在储液罐I内装入一种较易挥发的助燃剂。汽车发动后，发动机和水箱散发出来的热量使储液罐I中的助燃剂挥发出来，外界空气经进气管2进入到储液罐I中，然后混合有助燃剂空气再经出气管3进入到发动机空滤进气管中，最后进入到发动机中提高其燃料效率，起到节能减排的作用。
[0014]其中，储液罐I由不锈钢材料制成，能使其中的助燃剂更快受热，使其更易挥发。底罐11上还设有画有刻度线的透明视窗13，便于使用者观察助燃剂的使用情况。
[0015]进气管2上设有空气过滤器4，以防止空气中的杂质进入到储液罐I中进而进入到发动机中，影响发动机的工作。
[0016]以上结合最佳实施例对本实用新型技术进行了描述，但本实用新型技术并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改和等效组合。
【主权项】
1.一种无源的汽车助燃装置，安装于汽车发动机和水箱之间，其特征在于，包括由底罐(11)和顶盖(12)组成的储液罐(I)，所述顶盖(12)上开有两个气孔，其中一个气孔通过进气管(2)与外界空气相通，另一个气孔通过出气管(3)与发动机空滤进气管相连。2.根据权利要求1所述的一种无源的汽车助燃装置，其特征在于，所述储液罐(I)由不锈钢材料制成。3.根据权利要求2所述的一种无源的汽车助燃装置，其特征在于，所述底罐(11)上设有画有刻度线的透明视窗(13)。4.根据权利要求1所述的一种无源的汽车助燃装置，其特征在于，所述进气管(2)上设有空气过滤器(4)。
【专利摘要】本实用新型涉及一种无源的汽车助燃装置，属于节能减排领域。一种无源的汽车助燃装置，安装于汽车发动机和水箱之间，包括由底罐和顶盖组成的储液罐，所述顶盖上开有两个气孔，其中一个气孔通过进气管与外界空气相通，另一个气孔通过出气管与发动机空滤进气管相连。本实用新型结构简单，安装方便，并且利用发动机和水箱产生的热量使储液罐内的助燃剂挥发，无需使用电加热，节能又环保。
【IPC分类】F02M25/00
【公开号】CN204691938
【申请号】CN201520185897
【发明人】李复平
【申请人】李复平
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年3月31日