簧座16、弹簧17、压差活门18，所述弹簧17两端分别固定连接于弹簧座16及压差活门18上，弹簧座6回转中心设有第一油孔1，所述第一油孔I连通第二油腔26 ;所述活门基板28上、对应于压差活门18的端部设有第二油孔11 ;所述组合活门衬套21上、对应于压差活门18的处设有回油型孔12，组合活门衬套21上、对应于第二油腔26处设有燃油出口 3。
[0017]计量油针20的活塞圆周表面设置有密封环22，密封环22圆周表面抵靠于第一腔体24内壁上。
[0018]第一腔体24内腔外端设置有挡圈23。
[0019]所述计量油针20的工作端呈圆锥形状，计量油针20在活门衬套27中沿轴向移动时，通过计量油针20的锥形端控制计量型孔2的开口大小。
[0020]所述弹簧座16通过螺塞15限位固定，螺塞15为中空结构。
[0021]图2为本实用新型产品的工作原理图，它仅包括了便于阐述集成式燃油计量阀工作原理的部分。在实际应用中燃油计量系统还需要很多在图2中没有表示出来的模块，例如通常在燃油进口前设置有容积式燃油泵，以达到给燃油增压的目的。本计量阀也不仅限于在航空燃气涡轮发动机燃油计量系统中使用。
[0022]经过容积式燃油泵增压的燃油从燃油进口进入集成式燃油计量阀，燃油流经第一进口 9和第二进口 10后再经过计量活门衬套19上的计量型孔2到达计量后燃油出口 3，然后被输送给航空燃气涡轮发动机。同时一部分经过计量型孔2的燃油经过弹簧座16上的计后燃油通往压差活门的第一油孔I到达压差活门18右腔；流经第一进口 9的未计量燃油，通过计前燃油通往压差活门的第二油孔11到达压差活门18左腔，再经过回油型孔12，回到容积式燃油泵的进口。伺服阀14控制计量油针20的运动，伺服阀控制油路a7与计量活塞无杆腔5相通，伺服阀控制油路b8通过组合活门衬套21上的计量活塞有杆腔进口 6与计量活塞有杆腔4相通。直线位移传感器13将计量油针20的位置信号反馈给电子控制器，形成闭环控制回路。
[0023]螺塞15用于固定弹簧座16 ;弹簧17决定了计量前、后燃油的压力差；密封环22的作用是将计量活塞无杆腔5和计量活塞有杆腔4中的燃油分隔并密封；挡圈23用来限制计量油针20不会移动到组合活门衬套21之外。
[0024]本实用新型中所述组合活门衬套21采用3D打印技术成型，减小了阀的尺寸以及后期的加工成本，降低了原来燃油计量装置的复杂程度，使用一个阀实现了多个阀的功能，同时增加了压差活门的容错能力。
[0025]本实用新型的一个实施例，在某型航空燃气涡轮发动机燃油控制上实施本实用新型，其能够较好的实现燃油流量计量、压差控制以及回油的功能且结构简洁。
【主权项】
1.一种集成式燃油计量阀，其特征在于:包括组合活门衬套(21)，所述组合活门衬套(21)内腔沿轴向依次设有第一腔体(24)、第一油腔(25)、第二油腔(26)，所述第一腔体(24)与第一油腔(25)之间通过活门套筒(27)相间隔，所述活门套筒(27)与组合活门衬套(21)—体连接；所述第一油腔(25)与第二油腔(26)之间通过活门基板(28)相间隔，活门基板(28)与组合活门衬套(21)内腔一体连接；所述活门套筒(27)端部呈锥形扩口状、并延伸至活门基板(28)处，活门套筒(27)端部与活门基板(28) 一体连接；计量油针(20)的针体部分穿设于活门套筒(27)中，计量油针(20)的活塞头置于第一腔体(24)中、将第一腔体(24)分为计量活塞有杆腔(4)与计量活塞无杆腔(5);所述组合活门衬套(21)上开设有计量活塞有杆腔进口(6)，组合活门衬套(21)上、对应于第一油腔(25)的外端设置有第一进口(9)，活门套筒(27)端部筒体上开设有第二进口(10);所述活门基板(28)回转中心安装孔中设置有计量活门衬套(19)，所述计量活门衬套(19)靠近计量油针(20)—端设有计量型孔(2);所述活门基板(28)的板体上沿轴向安装孔中设有弹簧座(16)、弹簧(17)、压差活门(18)，所述弹簧(17)两端分别固定连接于弹簧座(16)及压差活门(18)上，弹簧座(6)回转中心设有第一油孔(1)，所述第一油孔(I)连通第二油腔(26);所述活门基板(28)上、对应于压差活门(18)的端部设有第二油孔(11);所述组合活门衬套(21)上、对应于压差活门(18)的处设有回油型孔(12)，组合活门衬套(21)上、对应于第二油腔(26)处设有燃油出口2.如权利要求1所述的集成式燃油计量阀，其特征在于:计量油针(20)的活塞头圆周表面设置有密封环(22)，密封环(22)圆周表面抵靠于第一腔体(24)内壁上。3.如权利要求1所述的集成式燃油计量阀，其特征在于:第一腔体(24)内腔外端设置有挡圈(23)。4.如权利要求1所述的集成式燃油计量阀，其特征在于:所述计量油针(20)的工作端呈圆锥形状，计量油针(20)在活门衬套(27)中沿轴向行走时，通过计量油针(20)的锥形端控制计量型孔(2)的开口大小。5.如权利要求1所述的集成式燃油计量阀，其特征在于:所述弹簧座(16)通过螺塞(15)限位固定，螺塞(15)为中空结构。
【专利摘要】本实用新型属于航空燃气涡轮发动机控制技术领域，涉及一种集成式燃油计量阀，包括组合活门衬套，所述组合活门衬套内腔沿轴向依次设有第一腔体、第一油腔、第二油腔，所述第一腔体与第一油腔之间通过活门套筒相间隔，所述活门套筒与组合活门衬套一体连接；所述第一油腔与第二油腔之间通过活门基板相间隔，活门基板与组合活门衬套内腔一体连接；所述活门套筒端部呈锥形扩口状、并延伸至活门基板处，活门套筒端部与活门基板一体连接。本实用新型通过结构设计将压差控制阀和回油阀设计为多个相同的阀并联的结构形式，增加其容错能力；将实现计量、压差控制和回油功能的阀集成到一个阀上。
【IPC分类】F02C7/232
【公开号】CN204704013
【申请号】CN201520215344
【发明人】温玉坤, 朱赟
【申请人】中国航空工业集团公司航空动力控制系统研究所
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月10日