一种汽车空气过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，特别是一种汽车空气过滤器。
【背景技术】
[0002]随着我国经济社会的发展，人们的物质生活水平得到显著提高，私家车逐步进入普通群众的家庭，使得近年来我国的汽车保有量井喷式增长。因此，在汽车普及的同时，人们对汽车空间内的空气质量提出了更高的要求，以致汽车空气过滤器得以广泛推广使用。现有的汽车空气过滤器主要通过滤芯对空气中的粉尘进行过滤，并且过滤效果较低。再者，大多数汽车的内饰件都由高分子材料制成，这些高分子材料会挥发出有毒气体，这些有毒气体极易损害驾驶员及其乘客的身体健康。
[0003]同时城市汽车尾气污染尤为严重，且目前的空气过滤器其过滤效率低、使用寿命短，进气量不足，而且灰尘颗粒易穿过滤纸进入发动机，导致发动机的磨损加速，尾气排放超标。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种环保且过滤效果好的一种汽车空气过滤器。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种汽车空气过滤器，包括带有出气口的上端盖和带有进气口的底座，该底座为内中空结构，所述的底座内端设置有过滤装置，上端盖固定在底座上端，其特征在于:该过滤装置包括滤芯和覆在滤芯上端的分子共振板，所述滤芯由下至上依次包括活性炭层、除灰尘层及除菌层。
[0006]上述所提及的分子共振板，其具体结构以及相关功能均已在专利号为200910143064.6的已公告中国发明专利文献中有过记载，故申请人在此不对上述分子共振板再多做详细介绍。
[0007]优选地，所述的滤芯为凸面状滤芯，使用该形状主要是为了可以进一步的提高进气量与滤芯的接触面积，增加过滤面积，提高进气量。
[0008]优选地，所述的滤芯为U型圆筒状滤芯，其最大化的使用提高进气量与滤芯的接触面积，增加过滤面积，提高进气量。
[0009]优选地，所述的分子共振板为栅格状分子共振板。
[0010]优选地，所述的上端盖外端设有卡扣件，底座的上端处设置有与卡扣件相扣合的扣槽。
[0011]本实用新型得到的一种汽车空气过滤器，使用多层滤芯其可以实现用活性炭有效的吸收空气中含有的甲醛、二甲苯等有害物质、去除异味、难闻刺鼻的气味，以及去除空气中的灰尘及细菌，而且采用栅格状分子共振板其可以重新紧密的排列空气，以使进入到发动机的空气能充分反应，减少了不充分点火产生的噪音以及尾气。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构示意图；
[0013]图2是米用U型圆筒状滤芯的不意图；
[0014]图3是过滤装置结构示意图；
[0015]图4是分子共振板的结构示意图。
[0016]图中:底座1、上端盖2、出气口 3、进气口 4、滤芯5、分子共振板6、卡扣件7、扣槽
8、活性炭层10、除灰尘层11、除菌层12。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0018]实施例:
[0019]如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车空气过滤器，包括带有出气口 3的上端盖2和带有进气口 4的底座1，该底座I为内中空结构，所述的底座内端设置有过滤装置，上端盖2固定在底座I上端，该过滤装置包括滤芯5和覆在滤芯上端的分子共振板6，所述滤芯5由下至上依次包括活性炭层10、除灰尘层11及除菌层12。
[0020]进一步的，所述的滤芯5为凸面状滤芯，使用该形状主要是为了可以进一步的提高进气量与滤芯的接触面积，增加过滤面积，提高进气量。
[0021]进一步的，所述的滤芯5为U型圆筒状滤芯，其最大化的使用提高进气量与滤芯的接触面积，增加过滤面积，提高进气量。
[0022]进一步的，所述的分子共振板6为栅格状分子共振板，所述栅格分子共振板主要是由多个排列整齐纵横交错的通槽组成，该栅格分子共振板做成与上述滤芯形状类似。
[0023]进一步的，所述的上端盖2外端设有卡扣件7，底座的上端处设置有与卡扣件相扣合的扣槽8，采用该结构主要是拆卸、安装方便，可实现方便更换滤芯。
[0024]对于上述得到的一种汽车空气过滤器作进一步的说明，使用多层滤芯其可以实现用活性炭有效的吸收空气中含有的甲醛、二甲苯等有害物质、去除异味、难闻刺鼻的气味，以及去除空气中的灰尘及细菌，底座内的滤芯上覆有能产生大量负离子的栅格分子共振板，空气与栅格分子共振板最大面接触和高速摩擦后产生大量的负离子，空气分子重新排列得更加紧密，当重新排列后的空气分子进入发动机后点火和动力更充足，还有扭矩增大，发动机结炭率降低，延长发动机寿命，实现了尾气排放无污染，噪音小，发动机的动力大的目的。
[0025]对于实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离实用新型构思的前提下，其架构形式能够灵活多变，只是做出若干简单推演或替换，都应当视为属于由实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。
【主权项】
1.一种汽车空气过滤器，包括带有出气口(3)的上端盖(2)和带有进气口(4)的底座(1)，该底座(I)为内中空结构，所述的底座(I)内端设置有过滤装置，上端盖(2)固定在底座(I)上端，其特征在于:该过滤装置包括滤芯(5)和覆在滤芯(5)上端的分子共振板(6)，所述滤芯(5)由下至上依次包括活性炭层(10)、除灰尘层(11)及除菌层(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器，其特征在于:所述的滤芯(5)为凸面状滤芯(5)。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器，其特征在于:所述的滤芯(5)为U型圆筒状滤芯(5)。4.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器，其特征在于:所述的分子共振板(6)为栅格状分子共振板(6)。5.根据权利要求1所述的一种汽车空气过滤器，其特征在于:所述的上端盖(2)外端设有卡扣件(7)，底座(I)的上端处设置有与卡扣件(7)相扣合的扣槽(8)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车空气过滤器，包括带有出气口的上端盖和带有进气口的底座，该底座为内中空结构，所述的底座内端设置有过滤装置，上端盖固定在底座上端，其特征在于：该过滤装置包括滤芯和覆在滤芯上端的分子共振板，所述滤芯由下至上依次包括活性炭层、除灰尘层及除菌层。本实用新型得到的一种汽车空气过滤器，使用多层滤芯其可以实现用活性炭有效的吸收空气中含有的甲醛、二甲苯等有害物质、去除异味、难闻刺鼻的气味，以及去除空气中的灰尘及细菌。
【IPC分类】F02M35/024, B01D46/00, B01D46/24
【公开号】CN204729196
【申请号】CN201520291976
【发明人】李海娟
【申请人】浙江欣奇汽配制造有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年5月8日