91更靠下游侧的部分，从而对该部分进行冲击冷却。
[0097]流入内侧腔86内的压缩空气的一部分流过多个第一冷却空气喷出孔68，从内侧护圈主体62的下游端面64喷出到内侧护圈61外的燃烧气体中。该压缩空气在流过多个第一冷却空气喷出孔68的过程中，冷却内侧护圈主体62的下游部分。
[0098]流入内侧腔86内的压缩空气的其他的一部分流过多个第二冷却空气喷出孔69，从内侧护圈主体62的气体通过面66喷出到燃烧气体流路39。该压缩空气在流过多个第二冷却空气喷出孔69的过程中，冷却内侧护圈主体62。进而，该压缩空气沿着气体通过面66喷出到内侧护圈主体62，从而对该气体通过面66进行薄层(film)冷却。
[0099]在此，对于比较例的静叶40c，参照图9以及图10进行说明。
[0100]比较例的静叶40c从基本上讲，保持器91c与本实施方式的静叶40f的保持器91不同。比较例的静叶40c中的保持器91c从内侧护圈主体62c的径向内侧的面朝向径向内侧突出形成。在该保持器91c上形成的保持器开口 92c在径向Dr上，形成于碰撞板1lcb与密封板105之间的位置。如图10所示，在从轴线方向Da观察时，该保持器开口 92c呈矩形。该保持器开口 92c的径向Dr的尺寸小于径向Dr上的碰撞板1lcb与密封板105之间的间隔尺寸。因此，该保持器开口 92c的径向Dr的宽度远远小于本实施方式的保持器开口92的径向Dr的宽度。另外，该保持器开口 92c的周向Dc的宽度即内径尺寸Woc小于在轴线方向Da上存在有保持器91c的位置处的叶体41的径向内侧端上的叶体41的周向Dc的宽度Ww。S卩，比较例的保持器开口 92c的开口面积远远小于本实施方式的保持器开口 92的开口面积。
[0101]如此，比较例的保持器开口 92c的开口面积由于远远小于本实施方式的保持器开口 92的开口面积，因此，比较例的保持器91c的刚性比本实施方式的保持器91的刚性高。而且，在比较例中，在内侧护圈主体62c内设有保持器91c的位置与在内侧护圈主体62c内设有叶体41的位置在周向Dc上重合。因此，在比较例的静叶40c中，内侧护圈主体62c周边的刚性、尤其是在内侧护圈主体62c内设有保持器91c的位置周边的刚性变高。因此，在比较例中，当在内侧护圈主体62c内产生温度分布时，在内侧护圈61c内设有保持器91c的位置周边产生高的热应力。
[0102]另一方面，相反地，实施方式的保持器开口 92的开口面积远远大于比较例的保持器开口 92c的开口面积，因此，本实施方式的保持器91的刚性低于比较例的保持器91c的刚性。而且，在本实施方式中，在内侧护圈61内设有保持器91的位置与在内侧护圈61内设有叶体41的位置在周向Dc上不同。因此，在本实施方式的静叶40f中，内侧护圈主体62周边的刚性低于比较例。因此，在本实施方式中，即使在内侧护圈主体62内产生温度分布，也可以抑制在内侧护圈主体62产生的热应力。
[0103]如图9以及图10所示，比较例所示的保持器91c从内侧护圈主体62c朝向径向内侧且在内侧护圈主体62c的周向Dc的整个宽度上设置。因此，存在有保持器91c的内侧护圈主体62c的轴线方向Da的位置上的径向内侧的面67是在周向Dc的整个宽度上无法实现冲击冷却的区域。另一方面，相比于在轴线方向Da上存在有保持器91的位置处的叶体41的径向内侧端上的叶体41的周向Dc的宽度Ww而言，在本实施方式的保持器91上形成的保持器开口 92在周向Dc上更加展开而形成，而在径向Dr上，从与内侧护圈主体62的径向内侧的面67处于同一面的位置形成到侧周壁75的径向内侧的面(下游侧缘部96d)的位置。因此，在本实施方式中，在内侧护圈主体62的径向内侧的面67上，能够将碰撞板101配置于轴线方向Da上的存在有保持器91的部分的周向Dc的大致整个区域。因此，包括在轴向Da上存在有保持器91的部分在内，能够遍布周向Dc的整个宽度而对内侧护圈主体62的径向内侧的面67进行冲击冷却。因此，相比于比较例而言，本实施方式的内侧护圈主体62，包括轴线方向Da上存在有保持器91的部分在内，几乎整体都被压缩空气均匀地冷却。结果是，相比于比较例，能够减小本实施方式的内侧护圈主体62内的温度差。因此，在本实施方式中，从该观点出发，也能够抑制在内侧护圈主体62产生的热应力。
[0104]如以上那样，在本实施方式中，相比于比较例，内侧护圈主体62周边的刚性低，而且内侧护圈主体62内的温度差小，因此相比于比较例，能够减小在内侧护圈主体62产生的热应力。因此，在本实施方式中，相比比较例更能提高静叶40f的耐久性。
[0105]另外，在比较例中，内侧护圈61c的凹部84c内被保持器91c隔开分成上游侧和下游侧，因此，作为将该凹部84c分隔为径向内侧的区域85和径向外侧的内侧腔86的碰撞板lOlca、lOlcb，需要的是如下这样的碰撞板，S卩，在凹部84c内由保持器91c将上游侧的部分分隔为径向内侧的区域85和径向外侧的内侧腔86的上游碰撞板lOlca、以及在凹部84c内由保持器91c将下游侧的部分分隔为径向内侧的区域85和径向外侧的内侧腔86的下游碰撞板lOlcb。
[0106]另一方面，在本实施方式中，保持器开口 92的周向Dc的宽度Wo与内侧护圈61的凹部84的周向Dc的宽度一致，因此，即使由一块多孔板形成碰撞板101，通过将该一块多孔板插通于保持器开口 92，从而也可以将该凹部84分隔为径向内侧的区域85和径向外侧的内侧腔86。
[0107]下面，对于本实施方式的静叶40f的制造方法，按照图11所示的流程图进行说明。
[0108]在本实施方式中，分别独立进行静叶主体MB的制造工序(SlO)、碰撞板59、101的制造工序(S20)、密封板105的制造工序(S30)。
[0109]在静叶主体MB的制造工序(SlO)中，首先，制造用于铸造静叶主体MB的铸模以及芯子(Sll)。芯子是用来在叶体41形成冷却空气主流路42等的构件。接着，在铸模内装入芯子，使熔融金属流入，铸造静叶主体MB的中间品(S12)。该中间品将外侧护圈51、叶体41、内侧护圈61以及保持器91形成为一体。另外，在保持器91上，形成有以上说明的保持器开口 92。接着，对该中间品实施精加工处理，完成静叶主体MB(S13)。作为精加工处理，有中间品的表面的抛光、对中间品的表面的隔热涂层的施工、各种冷却空气喷出孔43、68、69的加工等。
[0110]在碰撞板59、101的制造工序(S20)中，首先，制造与碰撞板59、101的形状以及尺寸相应的板。接着，在该板上形成多个贯通孔。最后，对形成有多个贯通孔的板、即多孔板实施精加工，完成碰撞板59、101。
[0111]在密封板105的制造工序(S30)中，首先，制造与密封板105的形状以及尺寸相应的板。接着，对该板实施精加工，完成密封板105。
[0112]当静叶主体MB、碰撞板59、101以及密封板105完成时，将它们组装起来(S40)。通过以上完成本实施方式的静叶40f。
[0113]接着，对于本实施方式的静叶40f的改造方法，按照图12所示的流程图进行说明。
[0114]在此，作为一例，说明将图9以及图10所示的比较例的静叶40c改造成本实施方式的静叶40f的例子。
[0115]在比较例的静叶40c的改造中，通过磨削等加工方法加工比较例的保持器91c，将保持器开口 92c扩张开，使该保持器开口 92c的形状以及尺寸与以上说明的本实施方式的保持器开口 92的形状以及尺寸一致(SlOa)。
[0116]进而，配合于保持器开口 92c的扩张，另行制造碰撞板以及密封板(S20a、S30a)。
[0117]当静叶主体的改造结束、制造了新的碰撞板以及密封板时，将它们组装起来(S40a)。通过以上完成静叶40c的改造。
[0118]【静叶的第一变形例】
[0119]对于上述实施方式的静叶40f的第一变形例，参照图13进行说明。
[0120]本变形例的静叶40a将上述实施方式的保持器开口 92a的尺寸进行了变更，其他结构与上述实施方式的静叶40f相同。
[0121]本变形例的静叶40a中的保持器开口 92a的周向Dc的宽度Woa虽然比内侧护圈61a的凹部84a中的周向Dc的宽度窄，但与上述实施方式同样，比在轴线方向Da上存在有保持器91a的位置处的叶体41的径向内侧端上的叶体41的周向Dc的宽度Ww宽。另外，保持器开口 92a的周向Dc上的一方侧的缘部94e处于如下位置:即，相比于在轴线方向Da上存在有保持器91a的位置处的叶体41的径向内侧端上的叶体41的一方侧的外表面48而言，更靠一方侧的位置。进而，保持器开口 92