极导线23.缓冲弹簧座24.绝缘护套25.纯铜薄板26.阀体27.限位套管Π 28.油孔I 29.中孔I 30.限位孔I 31.油孔Π 32.中孔Π 33.限位孔Π
【具体实施方式】
[0024]图1所示为本实用新型实用新型利用PTC热敏陶瓷加热的GDI喷油器的具体实施方案。
[0025]本实用新型由底板1、针阀2、PTC热敏陶瓷管3、绝缘垫片4、缓冲弹簧15、衔铁6、衔铁导向环7、线圈支架8、缓冲弹簧Π9、限位套管110、空腔11、密封圈限位环12、滤网13、密封圈14、连接套管15、线束插头16、套管117、套管Π 18、线圈导线19、正极导线20、电磁线圈21、负极导线22、缓冲弹簧座23、绝缘护套24、纯铜薄板25、阀体26、限位套管Π 27组成，其中连接套管15、限位套管110、衔铁6、缓冲弹簧座23自上而下镶嵌于阀体26内；连接套管15、限位套管IlO和阀体26中的空腔11自上而下设置缓冲弹簧Π 9、衔铁导向环7、衔铁6、缓冲弹簧15和缓冲弹簧座23，且缓冲弹簧Π 9、衔铁导向环7、衔铁6、缓冲弹簧15和缓冲弹簧座23均套于针阀2上，其中缓冲弹簧Π9的上端由针阀2的凸台限位，缓冲弹簧Π9的下端由衔铁导向环7的限位孔130限位;缓冲弹簧15上端由衔铁6的下端限位，缓冲弹簧15下端由缓冲弹簧座23的限位孔Π33限位;针阀2的圆周面与衔铁导向环7的中孔129、衔铁6的中孔、缓冲弹簧座23的中孔Π 32滑动连接;衔铁导向环7外圈与限位套管IlO下端内圈滑动连接;套管117设于阀体26左上侧内部靠里，套管Π 18设于阀体26左上侧内部靠外；电磁线圈21与线圈支架8固接，并设于限位套管IlO下部外圈；
[0026]连接套管15、密封圈限位环12、滤网13顺序固接于阀体26顶端;线束插头16与阀体26的左上部连接;限位套管Π 27固接于阀体26底端，设有喷孔的底板I固接于限位套管Π27的中心孔中。
[0027]所述的PTC热敏陶瓷管3、纯铜薄板25、绝缘护套24按自内向外的顺序包裹于阀体26下部的外圈，PTC热敏陶瓷管3和纯铜薄板25上端与阀体26的凸台之间设有绝缘垫片4;线圈导线19置于套管117中，线圈导线19上端与线束插头16连接，线圈导线19下端与电磁线圈21连接;正极导线20、负极导线22置于套管Π 18中，正极导线20、负极导线22上端与线束插头16连接，正极导线20下端与纯铜薄板25连接，负极导线22下端与阀体26下部连接。
[0028]燃油从燃油共轨管通过且经过进油管中的滤网13进入到喷油器内部油腔内，然后顺着衔铁导向环7的流通孔、衔铁6流通孔、缓冲弹簧座23流通孔进入针阀2与阀体26下部间的型腔内。
[0029]在汽车冷启动时，电瓶或经升压后的电路连通PTC热敏陶瓷管3的正负极20、22.此时PTC热敏陶瓷电阻R (t)很低，供电电压U是一恒定值。所以PTC热敏陶瓷的发热功率为P =U2/R (t)。在PTC陶瓷通电的短暂时间内，PTC热敏陶瓷发出大量热，同时居里点升高。PTC热敏陶瓷发出的热通过与之相邻的壳体(PTC热敏陶瓷负极)被喷油器下端型腔内的燃油吸收，使型腔内的燃油在较短时间内温度升高。
【主权项】
1.一种利用PTC热敏陶瓷加热的GD I喷油器，由底板(I)、针阀(2)、PTC热敏陶瓷管(3)、绝缘垫片(4)、缓冲弹簧1(5)、衔铁(6)、衔铁导向环(7)、线圈支架(8)、缓冲弹簧Π (9)、限位套管1(10)、空腔(11)、密封圈限位环(12)、滤网(13)、密封圈(14)、连接套管(15)、线束插头(16)、套管1(17)、套管Π( 18)、线圈导线(19)、正极导线(20)、电磁线圈(21)、负极导线(22),缓冲弹簧座(23)、绝缘护套(24)、纯铜薄板(25)、阀体(26)、限位套管Π(27)组成，其中连接套管(15)、限位套管1(10)、衔铁(6)、缓冲弹簧座(23)自上而下镶嵌于阀体(26)内；连接套管(15)、限位套管1(10)和阀体(26)中的空腔(11)自上而下设置缓冲弹簧Π (9)、衔铁导向环(7)、衔铁(6)、缓冲弹簧1(5)和缓冲弹簧座(23)，且缓冲弹簧Π (9)、衔铁导向环(7)、衔铁(6)、缓冲弹簧1(5)和缓冲弹簧座(23)均套于针阀(2)上，其中缓冲弹簧Π (9)的上端由针阀(2)的凸台限位，缓冲弹簧Π (9)的下端由衔铁导向环(7)的限位孔1(30)限位;缓冲弹簧1(5)上端由衔铁(6)的下端限位，缓冲弹簧1(5)下端由缓冲弹簧座(23)的限位孔Π(33)限位;针阀(2)的圆周面与衔铁导向环(7)的中孔1(29)、衔铁(6)的中孔、缓冲弹簧座(23)的中孔Π(32)滑动连接;衔铁导向环(7)外圈与限位套管1(10)下端内圈滑动连接;套管1(17)设于阀体(26)左上侧内部靠里，套管Π (18)设于阀体(26)左上侧内部靠外；电磁线圈(21)与线圈支架(8)固接，并设于限位套管1(10)下部外圈;连接套管(15)、密封圈限位环(12)、滤网(13)顺序固接于阀体(26)顶端;线束插头(16)与阀体(26)的左上部连接;限位套管Π (27)固接于阀体(26)底端;设有喷孔的底板(I)固接于限位套管Π (27)的中心孔中；其特征在于所述的PTC热敏陶瓷管(3)、纯铜薄板(25)、绝缘护套(24)按自内向外的顺序包裹于阀体(26)下部的外圈，PTC热敏陶瓷管(3)和纯铜薄板(25)上端与阀体(26)的凸台之间设有绝缘垫片(4);线圈导线(19)置于套管1(17)中，线圈导线(19)上端与线束插头(16)连接，线圈导线(19)下端与电磁线圈(21)连接;正极导线(20)、负极导线(22)置于套管Π (18)中，正极导线(20)、负极导线(22)上端与线束插头(16)连接，正极导线(20)下端与纯铜薄板(25)连接，负极导线(22)下端与阀体(26)下部连接。
【专利摘要】一种利用PTC热敏陶瓷加热的GDI喷油器属汽油机燃油喷射系统技术领域，本实用新型中PTC热敏陶瓷管、纯铜薄板、绝缘护套顺序包裹于阀体下部的外圈，PTC热敏陶瓷管和纯铜薄板上端与阀体的凸台之间设有绝缘垫片；线圈导线置于套管Ⅰ中，线圈导线上端与线束插头连接，线圈导线下端与电磁线圈连接；正极导线、负极导线置于套管Ⅱ中，正极导线、负极导线上端与线束插头连接，正极导线下端与纯铜薄板连接，负极导线下端与阀体下部连接；本实用新型可在短时间内将喷油器内的燃油加热到一定的温度，燃油喷射效果好，将极大改善缸内直喷汽油机气缸中的喷雾效果，提高冷启动燃烧效率，降低冷启动尾气排放；本实用新型结构简单，无需对内燃机其他系统做大改动。
【IPC分类】F02M51/06, F02M53/06, F02M61/10
【公开号】CN205225548
【申请号】CN201521033052
【发明人】杨海洋, 苏岩, 解方喜, 洪伟, 韩林沛, 钟兵, 赵玉祥, 代春雨, 杨文海
【申请人】吉林大学
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月14日