一种废气处理装置及柴油发电机组的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及废气处理领域，尤其涉及一种废气处理装置及柴油发电机组。
【背景技术】
[0002]柴油发动机在空机启动时，排气管排出大量未燃烧的碳颗粒，形成大量黑烟，严重影响环境。使用烟雾颗粒捕捉器可以处理排气管的废气中的碳颗粒，烟雾颗粒捕捉器是利用堇青石制成的过滤器，但是现有的烟雾颗粒捕捉器长时间使用时由于碳颗粒的堆积，容易出现阻塞，影响发动机的功率，要定期人工进行清理。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的第一目的在于提出一种废气处理装置。
[0004]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0005]—种废气处理装置，包括E⑶、废气接口、主通道和反向通道，所述主通道包括依次连接的主进气挡板、滤芯进气端、滤芯、滤芯出气端和主排气挡板，所述反向通道包括依次连接的反向进气挡板、滤芯出气端、滤芯、滤芯进气端和反向排气挡板，所述主通道和反向通道均与所述废气接口导通;正常工作时，ECU控制主进气挡板和主排气挡板导通，反向进气挡板和反向排气挡板关闭，待处理的废气通过主通道被滤芯过滤后排出；清理滤芯时，ECU控制主进气挡板和主排气挡板关闭，反向进气挡板和反向排气挡板导通，待处理的废气通过反向通道，将滤芯上的堆积物排出。
[0006]其中，废气处理装置还包括用于检测进气压力的压力传感器，E⑶通过压力传感器检测到进气压力超过阈值时，控制主进气挡板和主排气挡板关闭，反向进气挡板和反向排气挡板导通。
[0007]其中，每正常工作Tl时间后，E⑶控制主进气挡板和主排气挡板关闭，反向进气挡板和反向排气挡板导通，每清理滤芯T2时间后，ECU控制主进气挡板和主排气挡板导通，反向进气挡板和反向排气挡板关闭。
[0008]其中，还包括时间继电器，所述时间继电器预置有定时时间，所述定时时间为清理滤芯时间，到时后所述时间继电器给予ECU信号，控制主进气挡板和主排气挡板导通，反向进气挡板和反向排气挡板关闭。
[0009]其中，还包括用于收集所述堆积物的收集器，所述收集器连接于所述反向排气挡板尾部。
[0010]其中，所述收集器的通道为螺旋形。
[0011]其中，还包括执行机构，所述ECU通过执行机构控制所述主进气挡板、所述主排气挡板、所述反向进气挡板、和所述反向排气挡板各自的导通和关闭。
[0012]其中，所述主进气挡板、所述主排气挡板、所述反向进气挡板、或所述反向排气挡板为电磁阀。
[0013]其中，废气处理装置的外壳设置有凸耳，所述凸耳上贯穿有安装孔。
[0014]本实用新型的第二目的在于提出一种柴油发电机组。
[0015]为达此目的，本实用新型采用以下技术方案:
[0016]一种柴油发电机组，包含上述的废气处理装置。
[0017]有益效果:本实用新型提出一种自动清理的废气处理装置，包括E⑶、废气接口、主通道和反向通道，所述主通道包括依次连接的主进气挡板、滤芯进气端、滤芯、滤芯出气端和主排气挡板，所述反向通道包括依次连接的反向进气挡板、滤芯出气端、滤芯、滤芯进气端和反向排气挡板，所述主通道和反向通道均与所述废气接口导通;正常工作时，ECU控制主进气挡板和主排气挡板导通，反向进气挡板和反向排气挡板关闭，待处理的废气通过主通道被滤芯过滤后排出；清理滤芯时，ECU控制主进气挡板和主排气挡板关闭，反向进气挡板和反向排气挡板导通，待处理的废气通过反向通道，将滤芯上的堆积物排出。使用ECU自动控制可以实现自动清理，无需人工清理。
[0018]本实用新型提供的一种柴油发电机组，包含上述的废气处理装置。使用上述废气处理装置可以自动清理滤芯，不需要人工清理。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的废气处理装置正常工作时的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型的废气处理装置清理滤芯时的结构示意图。
[0021]其中:
[0022]黑色箭头为气流方向，1-E⑶，2-废气接口，3-主进气挡板，4-滤芯进气端，5-滤芯出气端，6-主排气挡板，7-反向进气挡板，8-反向排气挡板，9-收集器，10-安装孔，11-废气腔室，12-前腔室，13-后腔室，14-外界环境。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，采用以下技术方案:
[0024]请参考图1和图2，本实用新型的第一实施例提供的一种废气处理装置，包括E⑶1、废气接口 2、主通道和反向通道，主通道包括依次连接的主进气挡板3、滤芯进气端4、滤芯
11、滤芯出气端5和主排气挡板6，反向通道包括依次连接的反向进气挡板7、滤芯出气端5、滤芯11、滤芯进气端4和反向排气挡板8，主通道和反向通道均与废气接口 2导通;正常工作时，ECUl控制主进气挡板3和主排气挡板6导通，反向进气挡板7和反向排气挡板8关闭，待处理的废气通过主通道被滤芯11过滤后排出；清理滤芯11时，E⑶I控制主进气挡板3和主排气挡板6关闭，反向进气挡板7和反向排气挡板8导通，待处理的废气通过反向通道，将滤芯11上的堆积物排出。废气处理装置内设置依次导通的废气腔室11、前腔室12、滤芯11和后腔室13，废气腔室11与废气接口 2导通，主进气挡板3用于导通或关闭废气腔室11与前腔室12，主排气挡板6用于导通或关闭后腔室13与外界环境14，反向进气挡板7用于导通和关闭废气腔室11与后腔室13，反向排气挡板8用于导通和关闭外界环境14与前腔室12。正常工作时，废气依次进过废气腔室11、前腔室12、滤芯11、后腔室13、外界环境14;清理滤芯11时，废气依次经过废气腔室11、后腔室13、滤芯11、前腔室12、外界环境14，利用反向气流冲出滤芯11中的堆积物，使用ECU自动控制可以实现自动清理，无需人工清理。
[0025]滤芯11内的堆积物过多时，废气的压力超过一定阈值，使得发动机的排气背压过大，造成发动机排气不畅，性能下降。因此，本实施例的第一实施方式中，废气处理装置还包括用于