安装支架及其与碳罐的组合以及包括该组合的燃料储箱的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及机动车燃料储箱的制造领域，更具体地涉及机动车燃料储箱上辅助模块的装配。
【背景技术】
[0002]通常机动车的燃料储箱均配备有实现各种功能的辅助模块(有时也被称为功能元件)，例如:将燃料蒸气引入燃烧并防止其挥发到大气中的活性碳罐(简称为碳罐)，控制为燃料储箱输送或排出燃料的燃料栗运转的栗电子模块(Pump Electronic Module)，调节燃料储箱内压强的呼吸阀(Venting Valve)，以及各种检测燃料箱内压强、温度、液位等指标的传感器等。这些辅助模块一般情况下通过机械或化学的方式附接在燃料储箱的壁上。
[0003]已知一种在燃料储箱上附接辅助模块的方法，该方法通过卡接的方式(例如卡槽)将辅助模块装配到燃料储箱的一个侧壁上，并利用重力的限制来防止辅助模块在极端情况下的脱落。然而在某些类型的机动车上，由于空间的限制，需要水平地安装这些燃料储箱的辅助模块(安装在燃料储箱的顶壁或底壁上)。由此，导致上述机动车辆在某些恶劣的驾驶情况下，特别是剧烈震荡的情况下，在惯性作用下辅助模块容易从燃料储箱壁上滑落，从而导致辅助模块的功能受损，严重地导致其功能失效。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型旨在克服以上辅助模块安装过程中的缺陷，从而实现高效可靠地安装各种燃料储箱的辅助模块。由此，本实用新型提供一种安装支架，该安装支架用于将辅助模块安装在燃料储箱的壁上，该安装支架具有与燃料储箱连接的第一连接结构以及与辅助模块连接的第二连接结构，该第二连接结构包含用于与辅助模块卡接的卡接部，其特征在于，第二连接结构还包括螺接部，该螺接部与辅助模块螺固连接。
[0005]由于在卡接部之外还增设了螺接部，辅助模块在机动车惯性或加速度作用下在卡接方向上相对燃料储箱壁的扰动或滑动受到了螺接部的有效限制，即使在恶劣的驾驶情况下或经受剧烈震动时，辅助模块也不会出现从燃料储箱壁上滑落的情况，增强了辅助模块与燃料储箱之间装配的机械强度与稳定性。
[0006]有利地，卡接部为燕尾卡槽，设置在安装支架与辅助模块相接触的表面上。
[0007]根据本实用新型的一个具体的实施例，辅助模块为碳罐。
[0008]根据本实用新型的一个具体的实施例，安装支架设置为将辅助模块安装在燃料储箱沿水平方向的底壁或顶壁上。
[0009]根据本实用新型的一个具体的实施例，螺接部包括注塑模制在安装支架上的镶嵌螺母。
[0010]优选地，镶嵌螺母为2个，设置在安装支架长度(纵向)方向上任意一侧的两端;更为优选地，镶嵌螺母为4个，设置在安装支架水平方向的4个端部处。通过这样的设置，当辅助模块水平地卡接在安装支架上时，镶嵌螺母位于安装支架所在水平面的4个端点处，由于机动车惯性或加速度而导致的辅助模块相对于燃料储箱壁在水平面各个方向上的扰动均能得到有效地限制。
[0011 ]根据本实用新型的一个具体的实施例，螺接部还包括限制其相对于安装支架滑动和/或转动的限制结构。
[0012]优选地，限制结构为设置在螺接部上的六角形凸起，该凸起与其周围安装支架的其它材料之间不易产生旋转和脱出。
[0013]根据本实用新型的一个具体的实施例，安装支架还包括用于固定线束的卡扣。以使线束收纳整洁有序，不易受损。同时也避免了再额外增加固定线束的零件。
[0014]根据本实用新型的一个具体的实施例，安装支架通过注塑模制一体成型。优选地，注塑的材料为HDPE。所谓HDPE，即高密度聚乙烯(High Density Polyethylene，简称为“HDPE”)，是一种结晶度高、非极性的热塑性塑料。HDPE材料具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好，并且非常适合于通过注塑模制一体成型各种形态结构复杂的机械部件。从而与各种传统的纯金属部件相比，其加工过程更加高效，更经济耐用。
[0015]根据本实用新型的一个具体的实施例，第一连接结构包括将安装支架焊接到燃料储箱上的焊接筋。焊接筋优选地布置在安装支架长度方向上的两端处。
[0016]本实用新型还涉及如上所述的安装支架与碳罐的组合，所述碳罐螺接在所述安装支架上。
[0017]本实用新型还涉及包括如上所述的安装支架与碳罐的组合的燃料储箱。
【附图说明】
[0018]本实用新型的其它特征和优点通过参照附图阅读以下纯示意而非限制性的说明将显而易见，在这些附图中:
[0019]-图1为根据本实用新型的一个具体实施例的安装支架的示意图；
[0020]-图2为图1中的安装支架与辅助模块的装配示意图；
【具体实施方式】
[0021]图1示出了符合本实用新型的一个具体实施例的安装支架I。在该实施例中，安装支架I用于将辅助模块安装在燃料储箱沿水平方向的底壁或顶壁上。安装支架I具有用于与燃料储箱连接的第一连接结构，在如图1所示的实施例中，该第一连接结构包括将安装支架I焊接到燃料储箱上的焊接筋6。焊接筋6优选地布置在安装支架I长度方向上的两端处。安装支架I还具有用于与辅助模块连接的第二连接结构，该第二连接结构包含卡接部，例如燕尾卡槽(未示出)，其设置在安装支架I与辅助模块相接触的表面上。如图1和图2所示，该第二连接结构还包括螺接部2，该螺接部2与辅助模块3螺固连接。
[0022]由于在卡接部之外还增设了螺接部，辅助模块在机动车惯性或加速度作用下在卡接方向上相对燃料储箱壁的扰动或滑动受到了螺接部的有效限制，即使在恶劣的驾驶情况下或经受剧烈震动时，辅助模块也不会出现从燃料储箱壁上滑落的情况，增强了辅助模块与燃料储箱之间装配的机械强度与稳定性。
[0023]安装支架I可由HDPE材料通过注塑模制一体成型获得。HDPE材料具有良好的耐热性和耐寒性，化学稳定性好，还具有较高的刚性和韧性，机械强度好，并且非常适合于通过模制一体成型各种形态结构复杂的机械部件。从而与各种传统的金属部件相比，其加工过程更加高效，更经济耐用。
[0024]如图1左侧放大部分所示，螺接部2包括注塑模制在安装支架I内的镶嵌螺母4。在如图1所示的实施例中，镶嵌螺母4为2个，设置在安装支架长度(纵向)方向上任意一侧的两个端部处(图1中箭头所指的位置)。在另一个更为优选的实施例中(未示出)，镶嵌螺母4还可以是4个，设置在安装支架所在水平面的四个端部处。通过这样的设置，当辅助模块安装在燃料储箱沿水平方向的壁上时，由于机动车惯性或加速度而导致的辅助模块相对于燃料储箱壁在水平面各个方向上的扰动均能得到有效地限制。
[0025]有利地，螺接部2还包括限制其相对于安装支架I滑动和/或转动的限制结构。在如图1所示的实施例中，该限制结构为设置在镶嵌螺母4上的六角形凸起5，该凸起5与其周围安装支架I的注塑材料之间不易产生旋转和脱出。
[0026]有利地，安装支架I还包括用于固定线束的卡扣7。卡扣7优选地布置在安装支架I的两侧，可通过与安装支架I 一体注塑模制成型获得。这样使得线束收纳整洁有序，不易受损。同时也避免了再额外增加固定线束的零件。
[0027]可以理解的是，图1仅示出了安装支架I的一种优选模式，其它的各种变形对本领域的技术人员是显而易见的。
[0028]图2示出了根据本实用新型的安装支架I与辅助模块3的一个具体装配实施例。在该实施例中辅助模块3为机动车燃料储箱的碳罐。可以理解的是，辅助模块3还可以是其它可附接在燃料储箱上的功能元件，例如调节燃料储箱内部压强的呼吸阀，以及各种检测燃料箱内压强、温度、液位等指标的传感器等。
[0029]如图2所示，辅助模块3上设置有对应于安装支架I的螺接部2的凸耳8。该凸耳8与螺接部2螺接配合，从而实现安装支架I与辅助模块3的固定连接，并在卡接配合的基础上有效限制它们之间的水平滑动或扰动。
[0030]本实用新型还涉及安装支架I与辅助模块3(例如碳罐)的组合，辅助模块3螺接在安装支架I上。
[0031]本实用新型还涉及包括如上所述的安装支架I与辅助模块3(例如碳罐)的组合的燃料储箱。
[0032]附图和以上说明描述了本实用新型的非限制性特定实施例。为了教导发明原理，已简化或省略了一些常规方面。本领域技术人员应该理解源自这些实施例的变型落在本实用新型的范围内。本领域技术人员应该理解下述特征能够以各种方式结合以形成本实用新型的多个变型。由此，本实用新型并不局限于下述特定实施例，而仅由权利要求和它们的等同物限定。
【主权项】
1.一种安装支架，该安装支架用于将辅助模块安装在燃料储箱的壁上，该安装支架具有用于与燃料储箱连接的第一连接结构以及用于与辅助模块连接的第二连接结构，该第二连接结构包含用于与辅助模块卡接的卡接部，其特征在于，第二连接结构还包括螺接部，该螺接部与辅助模块螺固连接。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述辅助模块为碳罐。3.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架设置为将辅助模块安装在燃料储箱沿水平方向的底壁或顶壁上。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述螺接部包括注塑模制在安装支架上的镶嵌螺母。5.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述螺接部还包括限制其相对于安装支架滑动和/或转动的限制结构。6.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架还包括用于固定线束的卡扣。7.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装支架通过注塑模制一体成型。8.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述第一连接结构包括将安装支架焊接到燃料储箱上的焊接筋。9.一种安装支架与碳罐的组合，其特征在于，所述安装支架为如权利要求1-8中任一项所述的安装支架，所述碳罐螺接在该安装支架上。10.一种燃料储箱，其特征在于，包括如权利要求9所述的安装支架与碳罐的组合。
【专利摘要】本实用新型涉及安装支架及其与碳罐的组合以及包括该组合的燃料储箱。具体地，该安装支架用于将辅助模块安装在燃料储箱的壁上，该安装支架具有与燃料储箱连接的第一连接结构以及与辅助模块连接的第二连接结构，该第二连接结构包含用于与辅助模块卡接的卡接部，其特征在于，第二连接结构还包括螺接部，该螺接部与辅助模块螺固连接。由于在卡接部之外还增设了螺接部，辅助模块在机动车惯性或加速度作用下相对燃料储箱壁的扰动受到了螺接部的有效限制，即使在恶劣的驾驶情况下或经受剧烈震动时，辅助模块也不会出现从燃料储箱壁上滑落的情况，增强了辅助模块与燃料储箱之间装配的机械强度与稳定性。
【IPC分类】F02M25/08, B60K15/03, F02M37/00
【公开号】CN205315148
【申请号】CN201521083946
【发明人】李湖勇, 李卫民, 龚蒲芳
【申请人】武汉彼欧英瑞杰汽车系统有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月23日